颜光明:为何难以正视汽车的恶俗?|汽车有智慧

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   『汽车需要智慧』

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汽车恶俗这个问题,早在二十余年前那场轿车进入家庭的大讨论中就有人预见过,并提醒汽车恶俗产生将带来的诸多危害。遗憾的是,有识之士的声音(担忧)被强大的物欲(轿车梦)所淹没,不是被诸侯经济所绑架,就是被外来汽车所俘虏,错失了发展国民车的机会,摧毁了汽车自主的信心。这是难以重拾的机会,没有人为其负责,只有利益的索取。从长远看,没有国民车的历史就意味着没有自己的汽车主体,也就谈不上有自己的文化。

保罗·福塞尔说过,电视大体是贫民媒体。他认为,大众“娱乐”节目都很恶俗。

这是比较极端的说法,但在他的《恶俗》里所揭示的现象似乎就像发生在我们身边的事那样。故有人说,“美国对这个世界最主要的贡献就是恶俗。”尽管这个观点有点偏颇,但深挖美国社会,确实难以回避,无论是好莱坞电影还是电视媒体,以及从加长车到汽车旅馆,包括美国总统大选到特朗普大嘴等,恶俗可是无处不在。

为什么会这样?有人分析,“一个古老的国家几乎与一个新兴的国家一样,在激烈的变革之后,都失去了传统,在没有传统规范可循的时代里,一切人类天性中未磨练的欲望便会沿着粗俗突兀的路径生长。”由此,想到了汽车的恶俗。

最近看了两场与汽车有关的电视直播和名主持的上市活动感触良多。一个以90和00后为主的娱乐节目却出现了银发粉丝坐在直播位置上任凭导演摆布,要与自己孙子辈的年轻人一起摇头晃脑,还要手舞足蹈,表达激情;另外就是自以为是大嘴的节目主持人,尚未开口,一股忸怩作态就会让人想到了二人转,接下来的段子虽不黄,但也奉承的有点肉麻。有意思的是,这些新车不论贵贱都在打“专属”的牌,往格调上靠,却不知“专属”的内涵与外延,倒是成了对产品定位的讽刺,真敢把观众当傻子了。

当然,有关汽车的恶俗例子很多,尤其是豪车的虚张声势和低端车的包装过度以及消费中的粗鄙丑陋等,觉得当下轮子上的表达近乎一种病态性的社会恶俗。那么,什么叫恶俗?福塞尔是这样解释的:“刻意虚饰、矫揉造作或欺骗性。”他形象地比喻道:若餐馆刻意奉上不新鲜的食物,还要赋予“美食”之名,那就是恶俗。

我想,这种恶俗在汽车圈里几乎每天都在发生。比如,明明是抄袭了别人的车还标榜是自己设计的,以为一身名牌(汽车配套)就是好车,把外包设计当作了国际化,请个洋妞为自主品牌站台,再起个洋名就自以为不土了。其实,消费也一样,明明是个廉价车还要带个豪华的帽子,把一个小车“拉皮”说成是大车,几万块钱的SUV硬要说成是越野车,两驱加个SUV壳子就是城市SUV,忽悠几个唬人的概念就敢称互联网造车等。

这样的乱象层出不穷,到了司空见惯的地步。可以说,人人都觉得不妥,却又不得不被其裹袭,想挣扎或摆脱,又深陷无奈,难以适从。于是,牢骚与焦虑发酵,物欲的诱惑与烦恼不仅孕育了大批屌丝的产生,还产生了不少愤青整天在吐槽,精致的利己主义者和玩命的投机者汇入了物竞天择的洪流里。这就是所谓的丛林法则。故有人这样分析:我们遭遇的既有旧时代的难题,也有新时代的困惑。难道就这么简单?

荒诞。也许是一种解释。就像SUV是轿车的异化,豪车开始井水犯河水,而抄来的汽车也称豪华,把专属混同于时髦在兜售,误把小机灵当作了智慧等。这是什么原因?看来,温饱即将解决,这在中国是前所未有的事,因为没准备,显得慌促,于是就有空虚和无聊的产生, 如“小秘车”、“二奶车”就是典型例子,而“土豪车”与“屌丝车”并存的畸形繁荣造成的结果是,汽车泛滥,家轿梦成了城市的“噩梦”,汽车问题成了社会问题。于是出现了“商人成了最强的社会势力,消费成了最大的社会运动,追求快乐成了与之配套的,俘虏众多男女的生活哲学。”

有人说,这是个浮躁的时代。消费调查显示,花钱买尊重,这是当下汽车消费最大的特征。据我所知,不少人买车理由并不充分,唯一能说服自己购车的理由就是想证明生活改善了,或地位改变了,身份不一样了,而开车和停车所发生的诸多问题又成了文明与恶俗冲突的战场。但谁也没想过,与其花钱买尊重为何不能靠自己的行为赢得尊重?种种现象表明,一个正在走向富裕的当下,光有购买能力而没有消费心理准备是很难化解所遇到的汽车的恶俗。

其实,早在二十余年前那场轿车进入家庭的大讨论中就有人预见过这个问题,并提醒汽车恶俗产生将带来的诸多危害。遗憾的是,有识之士的声音(担忧)被强大的物欲(轿车梦)所淹没,不是被诸侯经济所绑架,就是被外来汽车所俘虏,错失了发展国民车的机会,摧毁了汽车自主的信心。这是难以重拾的机会,没有人为其负责,只有利益的索取。从长远看,没有国民车的历史就意味着没有自己的汽车主体,也就谈不上有自己的文化。


日本在走向富裕社会时就有人提倡“清贫思想”,认为这是对抗物质万能社会的利器。我们从日本的汽车设计和消费理念中就会发现这种思想的贯穿,以至于他们生产的不少车型都成为了“世界车”。其理念源头还是来自于“一箪食,一瓢饮,在陋巷,人不堪其忧,回也不改其乐 。”这就不得不令人思考了。看来,汽车恶俗的根子还是与心灵沙漠化有关。

2017年23月1日于江浦公寓

颜光明
资深媒体人、著名汽车记者。从1985年开始就与汽车行业接触并从事新闻写作,曾先后对汽车业界重大事件做过深度报道,发表观点性文章至今,勤于思考,笔耕不辍。长期关注汽车行业的发展变化,并参与了一些软课题的研究。著有《轮上风流》、《大国汽车》等书。

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