华山论剑，德系、日系、美系、法系、韩系、中系到底谁最适合你？
有车的地方就有江湖，汽车的江湖可谓是刀光剑影纷纷扰扰，各派各系为争夺江湖盟主地位都开足马力各显神通。如今，汽车市场上活跃度和认知度最高的几大派系就要数德系、日系、美系、法系、韩系、中系了，那么在血雨腥风的竞争中，各大派系都有着什么洪荒绝技，哪个派系才是最适合你的那一个，二师兄为你细细道来。
德系
代表品牌：大众，宝马，奔驰，奥迪，保时捷，斯柯达
德系车在国内市场可谓是呼风唤雨的存在，从常年霸占销量前两名的南北大众，到豪华品牌中无可撼动的BBA，都是德系出品，不知道从什么时候开始，德国严谨这个说法慢慢的被广大吃瓜群众接受，对于这一点，二师兄只想说两个字，呵呵。速腾断轴、烧机油、假排放，这一系列事实都只说明一个问题，不要对任何品牌品质抱有迷信的信任，万恶的资本主义，赚钱才是硬道理。
二师兄点评
优势：德系车的品质确实可靠，毕竟是经过了大量的技术积累的产品，其中庸、无槽点、耐看的设计风格也符合国人的审美，三大件技术也过硬，一个字，稳。
劣势：抛开BBA等豪华品牌不谈，大众算得上是非豪华品牌里溢价能力最强的品牌了，硬是能把普通品牌卖成高于普通品牌的feel和价格，一个字，服。
日系
代表品牌：本田，丰田，马自达，日产，铃木，斯巴鲁
日系车在国内也是能占据半壁江山，主流的日产、丰田、本田、马自达，小众的斯巴鲁、铃木，都能有不错的销量和口碑。其实就技术和品质来说，日系车在行业内也是顶级的存在，尤其是日系车的精细稳定、经济省油、维修保养、舒适都是值得肯定的。但是往往大家一想到日系的车就联想到轻薄、不扎实、不安全，二师兄还是想多说一句，轻薄不等于不安全，只要不是偷工减料，安全还是有保证的。在市场上，日系车也有着不错的表现，从早期的神车CRV，三剑客天籁、雅阁、凯美瑞，到现在的家轿之王轩逸、思域，都是经过市场考验的精品。
二师兄点评
优势：日系车最大的优势就是舒适、经济省油、品质稳定，外观设计上，近些年日系的主流品牌都主打青春派，活泼运动的风格也被大家接受。当然，也有失败的案例，老三剑客的没落也正是因为设计的年轻化，甚至有些杀马特的风格吓走了潜在的中年消费者，毕竟别人买个B级车，整的太张扬，没格调。一句话，年轻人到中年的时候，就是中年人。
劣势：日系车的劣势也比较明显，典型的比如对市场反应慢，配置相对较为小气，此外，日系车的零部件供应商较为封闭，基本上大部分都是日系零部件，这样造成的问题很明显，高田气囊事件就是个明显的案例，去年被召回的日系车占了国内召回总量的一半，主因就是这个。
美系
代表品牌：别克、福特、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、凯迪拉克
汽车大规模工业化起源于美国，福特、通用在国内市场也混的很滋润，尤其是在品牌设计本土化这方面，美系车是下足了功夫，通用在国内甚至设立了独立自主性很强的研发设计中心，这相对于其他品牌是相当的有诚意。美系车的风格还是整体风格偏向于豪爽、豪华，这是由美国油便宜路又好（论风水好，二师兄就服美帝），因此你要谈省油、经济，美系车表示不是很懂。
二师兄点评
优势：本土化和对中国市场的重视，能够针对国人的喜好设计改进（各种L表示不服），技术扎实，用料实在。
劣势：油耗普遍较高，维修保养费用较高。
法系
代表品牌：PSA旗下的标致、雪铁龙、DS，雷诺
法系车在国内主要有PSA，雷诺，PSA下又分为标志和雪铁龙，标志是进入中国最早的汽车品牌之一，经过多年经营，积累了大量的用户和不错的口碑。法系车以其个性化的设计和强大的技术实力在国内市场混的也还不错，前一阵法国总理亲自来为东风标致站台，可见其对中国市场的重视。PSA的底盘技术是各大汽车品牌中的翘楚，这一点从PSA在赛道上的良好表现就可以看出。可惜的是，由于车型定位不准确，法国人固执的设计风格让法系车近两年在国内市场表现一般。
二师兄点评
优势：强大的底盘技术让法系车有着良好的驾乘操控感，这也是以PSA为代表的法系的一大卖点。其他的经济性、省油、舒适也都能有良好的综合表现。
劣势：法国人的设计无法适应大多数国人的需求，一句话，喜欢的人爱不释手，不喜欢的没法将就。
韩系
代表品牌：起亚，现代、大宇
说到韩系车，就不得不说整容，丫的皮确实拉的好。现代、起亚都是造型设计的行业标杆，外观甚至可以说是韩系车的核心竞争力，至于其他核心技术，像三大件，NVH，耐久稳定，二师兄表示，车（mei）子颜值高就够了，还要啥内涵啊，至于开车的体验啥的，就先不谈了，反正价格也公道。随着近几年自主品牌的崛起，韩系车的市场逐渐被挤压，在二师兄看来，韩系的衰落是必然，既缺少欧美日系品牌的核心技术压底，又没有自主品牌强大的资源支持，被自主品牌全方位超越只是时间问题。
二师兄点评
优势：韩系车最大的优势就在于其符合国人审美的造型设计，确实有一手，该多的地方多，该少的地方少，线条流畅美观，价位普遍也不是很高。
劣势：讲道理说，韩系车还是有一些核心技术的，但是相对于其他几个派系，还是差了点，毕竟工业底子差距太大了。在定价上，韩系车也缺乏绝对的竞争力，边缘化是必然趋势。
中系
代表品牌：吉利，长城，奇瑞，长安，风神，传祺
不得不说，长期被吐槽的自主品牌近几年有了质的飞越，不论是民营的吉利、长城，还是国有的传祺、风神、长安，在产品的设计水平和技术实力上，都有相当的提升，吉利帝豪、哈弗、传祺GS4、GS8、风神A9、AX7，都是有相当水准的产品，也都获得了市场的较高认可。虽然在三大件的核心技术上仍然与欧美日系有较大差距，但是这差距正在以难以想象的速度被缩小，二师兄认为，自主品牌已经走向快速发展的快车道。
二师兄点评
优势：价格优势是自主品牌的最大优势，以风神A9为例，B+级车的核心配置和体验，只定不到B级车的价位，一句话，良心的价位，良心的体验。
劣势：起步较晚，核心技术还不能完全掌握，大量车型上市时间较短，缺少时间考验。
二师兄总结：买什么系列的车主要还是要综合自己的经济情况、需求情况而定，没有必要盲目的推崇或者信任某一个系列的品牌，每个品牌也基本上都有自己的优势和劣势，没有完美的车，但一定有适合自己情况的完美选择。
二师兄购车（微信公众号：ershixiongcar）
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