海航金融帝国梦破碎！
曾几何时，海航金融产业是海航通往世界的桥梁，也是成就海航世界500强、100强、50强的重要手段。
海航以渤海金融为平台，确立了以租赁产业为基础，构建多元金融控股集团的发展战略。
海航资本就是海航金融帝国的重要板块。
曾几何时，海航金融产业是海航通往世界的桥梁，也是成就海航世界500强、100强、50强的重要手段。
海航以渤海金融为平台，确立了以租赁产业为基础，构建多元金融控股集团的发展战略。
放弃收购华安保险
上图中华安保险是海航财产保险领域的重要棋子，2016年7月，渤海金控拟以16.99亿元收购华安保险14.77%的股权，加上海航系其他公司的持股，收购后持股比例达到34.41%，将成为实际控制人。
华安财险多家分公司几年来频频被保监局开罚单。
加上保险出台“保险公司的单一股东持股比例不得超过保险股权的1/3(关联股东持股比例合并计算)”新规。
更重要的是海航自身资金链高度紧张，2017年9月，渤海金控最终放弃收购华纳保险股权。
海航的财险板块未能实现拼接。
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海航退出新光海航人寿
财险没能进入，寿险也不好玩。
新光海航人寿成立于2009年3月，注册资本为5亿元，由新光人寿保险（台湾）与海航集团分别出资2.5亿元，各占50%股份。
经营区域包括北京、海南、陕西和江苏。在享受了开业初那几年的市场红利期后，随着资本消耗，股东增资僵局使其渐渐被“同龄”险企拉开差距。
从成立的2009年至2018年上半年，新光海航人寿累计亏损已经达到7.5亿元。
据二季度偿付能力报告显示，新光海航人寿的综合偿付能力充足率为-421.3%，上半年累计亏损3425.8万元。
偿债能力不足，就增资啊！
2012年曾议定增资事项，新光人寿和海航各增资2.5亿元，不过新光人寿很快将钱打到指定资本金账户上，海航的钱还猫影不见狗影。
看来，被海航忽悠的不只有你一个人在战斗！
最终，新光人寿在2016年3月10日将增资款划回。
怎么办？只有卖啊！
经过一些列折腾，最终在10月10日中国银保监会发布《关于新光海航人寿保险有限责任公司变更股东及注册资本的批复》。
海航集团全部退出，并将所持的38%股份转让给深圳市前海香江金融控股集团有限公司、12%股份转让给上海冠浦房地产开发经营有限公司。
寿险也保不住寿命了！
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再卖搞租赁的皖江金控