二手车行业猫腻多！途虎教你如何免入坑！
首先需要说明的是，这是一篇广告文，这是一篇广告文，这是一篇广告文，重要的事情说三遍。大家都知道，大虎悠写文章就是如此，大虎悠坚持认为，如果要写一些软广告推送，那还不如不写。如果想写，就在文章开头告诉读者，这是一个广告！啥都在一开始说清楚，自然不怕被骂。
那么今天我们的广告要表达什么呢？——二手车！如果您觉得不愿意看广告，可以就此打住。大虎悠是一个诚实的人。话说现在啊，快到了新车销售行业的“金九银十”日子了。大家都知道，新车销售最火的2个月就是9月和10月。
于是乎很多车主都想着要把自己的座驾更新换代。因为按照我国目前二手车行业的大数据分析，基本上家用车平均1年大概跑2万公里，而车主大多数会在7～8年之后，萌生出换车的念头。但问题是，旧车卖给谁去呢？
一般来说，传统的旧车接收方，就是我们熟知的二手车市场了。但随着网络技术的高速发展，网上能办好的事情一般我们懒得去实体店。比如现在还有多少“二手商品商店”？就如同ETC的办理，很多同事也都是直接微信或者支付宝完成申请了。二手车行业也是如此。网络取代实体店基本就是大趋势。
大家也都知道，大虎悠开车喜欢听广播，尤其是交通频率。比如上海本地的FM105.7频道。在交通频率里，经常会有汽车行业的纠纷投诉类节目，其中不乏二手车交易的投诉。比如：车子卖掉了，但没有过户；或者购买二手车之后发现车子是报废车等等案件时常发生。
就那今年的大新闻“人人车事件”来说，今年农历新年过完后，人人车为北京地区最后二三十名评估师、销售办了离职。这些二十多岁的年轻人，大部分在人人车工作了1到2年，最后拿到3000元、5000元、7000元不等的赔偿金，在离职协议上签了字。在全国几十个城市，裁员正在同步进行。
而导致人人车走到今天这一步的，正是“营运模式的转变”。简单来说，就是人人车结束了与下属职工之间的劳务雇佣关系，而是转而把劳务聘用变为“合伙人”。合伙人与人人车不再是雇佣关系，他们从人人车购买销售线索，自主经营，自负盈亏。
首先，“城市合伙人”只是一个体面的称呼，而并非是真正意义上的合伙人。他们不与人人车共享股权或是共同分配利益。相应的，人人车也很难对他们的服务进行监管。本质上，合伙人制度相当于车商加盟制度。车商使用人人车的品牌，购买人人车提供的服务。
换句话说，本地市场一个挂着“人人车”招牌的门店，服务质量好坏，定价高低，检测是否标准，主要是门店说了算。人人车想要保障买、卖家的权益，维护用户口碑和品牌形象，能做的非常有限。
在这样的大背景下，终于闹上了电视新闻联播的画面之中，成了全国车友关注的一个焦点。因此，对于普通车友来说，如何选择网上二手车交易平台就成了一个选择难题。一来要找到信誉靠谱的平台，二来就是法律层面的交易安全问题的保证。
这时候大虎悠就得强行植入广告了：大虎悠不做软广，只做硬广告。熟悉大虎悠的读者应该都清楚。某些文章让人觉得有推荐嫌疑的，大可以放心，大虎悠要写广告，开头就直接告诉你了！喜欢不喜欢大虎悠？？
硬广告内容如下：选择途虎二手车，就是选择放心！安心！第一途虎本身的主业就是汽车的养护、维修、美容、保养业务。对车子结构那是熟的不能再熟了。因此车子拿来检测，到底有没有出事故，事故多大，基本上瞒不过专业技师的眼珠子。当然，这是对“下家”的负责。
其次，途虎二手车只是一个部门，因此所有工作人员都是传统到无法再传统的——职工。途虎不玩什么“合伙不合伙人”的套路。这一点大家可以放心。其三，途虎二手车对于汽车交易中的“过户”事宜一直都坚持放在第一位，只要无法顺利过户的，不需要车主追问，途虎自己都会放弃交易，把车子退还给原车主。这是对原车主的保护。
所以，您的爱车要是老了，您不想继续照顾它了，就把它送来途虎二手车部门吧！方法也很简单，直接致电途虎全国服务热线400-111-8868即可。途虎二手车部门会接替您，照顾您的爱车一段时间！OK，广告时间到此结束！大虎悠依然会在文末著名，这是广告文章。
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