马斯克，专心炒币不香吗？
文丨张是之
前几天带孩子出去玩，路上跟小迈聊天，聊到马斯克和他的特斯拉。
小迈知道马斯克造火箭很厉害，对特斯拉了解不多，当我告诉他特斯拉能自动驾驶时，他还是很惊讶和向往。
说实话我对新能源电动车没有太多的好感，但对自动驾驶也还是很好奇的，虽然一直没有去体验过，但从开过的朋友那里反馈的信息看，总体上驾驶体验相当不错。
特斯拉的口碑和销量总体上都还不错，但最近的负面新闻肯定对其还是产生了很多负面影响，再怎么硬气，这种刹车失灵的阴影和担心还是会在消费者心中埋下担心的种子。
今天网上又流传出了一段特斯拉追尾的事故，驾驶员当场死亡。
事故结论还没出来，与特斯拉车子本身有没有关系还有待调查，不过这对特斯拉来说又是一个减分项。
除了特斯拉，马斯克还是 PayPal 和 SpaceX 的创始人，马斯克的大牛位置是肯定的，但特斯拉算不上是一个伟大的产品和企业。
特斯拉炫酷的外表和不错的营销能力背后，实际上消费者并不太买账。这不是我随便说说的，从其财报就可以简单的看出来。
特斯拉 2021 年一季度财报显示，2021年第一季度特斯拉实现营收 103.89 亿美元，同比增长 73.58%，净利润 4.38 亿美元，同比增长 2637%。
其中，Model 3 和 Model Y 车型在第一季度产量为 18.03 万辆，与去年同期的8.72万辆相比增长了 107%，交付量则同比增长 140% 至 18.28 万辆。
这个净利润的业绩，是特斯拉的历史新高，但市场反映却并不买账。
季度财报公布后，市场出现了明显的抛售，股价下跌。市场不满的原因就藏在财报的细节中。
特斯拉一季度汽车业务收入达到 90.02 亿美元，相比去年同期的 51.32 亿美元增长75%。
从财报来看，特斯拉的整体营收增长主要得益于交付车量增加以及成本的下降。
但特斯拉的利润结构却不忍细看，其中净利润的 4.28 亿美元，其中比特币盈利1.01亿美元、出售碳积分盈利5.18亿美元。
做一下简单的数学题，4.28-1.01-5.18=-1.91，单位亿美元。
也就是说，特斯拉在今年一季度，买卖比特币赚了钱，出售碳积分也赚了钱，但它本身的汽车业务却亏损了 1.91 亿美元。
主打高科技、新能源的一家汽车公司，汽车业务居然是亏损的，这好像跟马斯克给特斯拉打造的「人设」有点不符吧。
所以某种程度上说，马斯克在给特斯拉粉饰利润并不算过分。
通过比特币赚的钱先不说，这其中让特斯拉大赚 5.18 亿美元的「碳积分交易」，几乎可以说就是管制的产物，是特斯拉和美国政府合谋的结果。
而特斯拉之所以能连续七个季度实现盈利，主要还是得益于碳积分销售大幅增长，以及在中国市场的极速扩张。
2020年，特斯拉光凭借出售「碳积分」，一年就获得了 15.8 亿美元的营收。
如果没有碳积分的销售，特斯拉还在亏本，所以马斯克除了马一龙的称号外，还获得了「卖碳翁」的「美誉」。
所谓的碳积分交易，简单理解就是，政府为了降低碳排放量，把碳排放权进行量化、商品化和市场化，给企业制定配额，但是这个配额可以销售。
美国是联邦制国家，并没有全国统一的碳排放交易规定。
但在加州、马萨诸塞州及纽约州等13州，汽车制造商若想把车辆卖到该州，就必须搭配销售一定数量的电动车、混合动力车。
如果制造商没有能力生产环保车辆，可以从别的厂商购买生产指标，特斯拉就是在销售这项指标。
可以看出，这个指标很值钱，而且几乎是造车业务之外的「副业收入」，白赚的。
就这样，特斯拉左手赚的是比特币的钱，右手赚的政府管制的钱，唯独没有赚卖车的钱，没有赚到消费者的钱。
也就是说，单纯从造车角度看，消费者对特斯拉并不买账，没有这些管制和补贴，特斯拉应该不是可能亏钱，而是一定亏钱。
乔布斯曾经说过，「消费者并不知道自己需要什么，直到我们拿出自己的产品，他们就发现，这是我要的东西。」
按照乔布斯的标准，特斯拉拿出了自己的产品，资本市场很认可，股民很认可，但消费者并不买账。
消费者认可的产品才是好产品，这是最简单、最基本的经济学逻辑。
什么绿色环保、新能源、高科技、减少碳排放，也许有的消费者真的在意，但大部分消费者恐怕还是在意自己最终的使用感受。
以消费者的认可为第一目的，这不光是经济学和奥派经济学的看法，也是松下幸之助的观点。
日本经营之神，商界的哲学家松下幸之助，明确表示：
任何好的商业都必须是能挣钱的，否则就是对人类的犯罪，因为有限的资源可以用于其它地方。
资源是有限的、稀缺的，只有最终的消费者愿意为产品花钱，愿意让生产厂家赚钱，对上游资源的调度才是有效的和正义的。
而美国政府的管制和补贴，才使得特斯拉这样的企业有了可乘之机，有了苟活的可能。
否则，在电视剧里，马斯克可能活不过两集。
松下幸之助并不是经济学家，但他却道出了经济学的底层逻辑。
经济学也不是构建出来的，而是对真实世界的抽象和理解。
无论是按照松下幸之助的标准，还是经济学的逻辑，特斯拉都算不上是伟大的企业。
可能很多人不愿意听，说的刻薄一点的话，这样的企业恐怕越早倒闭，危害越小。
而我们的马一龙先生，专心炒币不香吗？
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