宝马7系冷车抖动,拆开气门室盖惊呆!这就是不定期保养的后果...

一辆行驶里程超26.3万km、配置N52发动机的宝马730Li轿车。客户反映:该车冷车时发动机抖,坐在车里感觉像在轻轰油门,发动机一耸一耸的。

故障诊断:接车后试车,车辆在原地来回D/R/P换挡时有抖动现象。冷车启动发动机,发动机一耸一耸的抖,组合仪表上的转速指针上下浮动。使用ISTA检测,存有1缸熄火和氧传感器故障,如图4、图5所示。

根据故障码,分析引起发动机抖动的因素:

·点火线圈

·火花塞

·喷油器

·燃油压力

·空气流量传感器

·进气系统漏气

·氧传感器

·发动机机械

于是,根据ISTA检测出的故障码分析后,进行逐步排查:

1.使用示波器测量点火波形,燃烧不正常,更换点火线圈故障依旧,如图6所示。

2.检查火花塞有点湿;处理火花塞,故障依旧,如图7所示。

3.测量燃油压力、喷油器正常。

4.检查排气管、触媒、氧传感器,未发现异常。

5.使用烟雾仪测试进气系统无泄漏。

6.空气滤网很脏,更换空气滤清器,如图8所示。

7.对调空气流量传感器,故障还是存在。

可能引起车辆DME模块存储缺火故障码的因素,都已经排查了一遍,故障依然存在。难道是发动机内部机械故障?

点击查看《宝马7系维修案例大全》使用缸压表测量缸压约为1104kPa(11 bar),缸压正常(累积气缸压力)。

拔掉被测量缸的喷油器插头和点火线圈插头,使用IMIB与缸压表组装的工具测量气缸压力波形。IMIB测压力挡,连接缸压表,启动发动机,测量缸压,发现第1缸缸压相对比其他缸弱,如图9、图10所示。

使用内窥镜检查缸内,未发现异常。

为什么使用缸压表测量发动机气缸压力是正常的,而在怠速时使用IMIB与缸压表组合工具测量缸压波形是异常的呢?

使用缸压表测量发动机缸压正常,可以推断出发动机气门与活塞环的密封是正常。

发动机怠速下,发动机VTC气门升程、VANOS进/排气参与调节,此时缸压不足,表示发动机进气不足。影响发动机进气不足的可能有液压挺杆、推杆、摇臂等。

导致发动机液压挺杆、推杆、摇臂工作异常,首当其冲是先检查机油。拆开机油滤清器,发现油泥很厚;打开加油盖发现发动机内部油泥很厚,拆开气门室盖罩检查,拆下发动机油底壳,发现发动机内油泥很厚,如图11~图14所示。

为了锁定故障损坏的部件,检查中间推杆正常,检查气门摇臂正常,检查液压挺杆发现液压挺杆过软,如图15、图16所示。

发动机的所有运行状态下,气门都必须能够正常关闭,以便防止因压缩和燃烧压力降低而产生功率损失;排出的热量通过气缸盖传至冷却液。气门未正常关闭时会造成泄漏。这会使气门面至气缸盖的热量传递中断。此外,高温燃烧气体还会以较高的流速通过狭窄的间隙,从而造成排气门的气门面过热。这可能会造成汽油发动机提前点火及活塞损坏。也可能会烧毁排气门,使其完全失去密封效果并突然造成严重的功率损失。

液压挺杆的作用是:在所有运行条件下确保气门间隙始终为零。即使发动机长时间运行后也无须进行气门间隙调节。

液压挺杆的内部结构及工作原理如下(如图17所示):

凸轮通过压杆开启气门时,还会通过球头对液压挺杆内的活塞施加作用力。活塞通过压力室内的机油支撑在固定式压力缸内。由于在气门开启行程中从压力室向外挤出机油,因此气门关闭后凸轮和压杆之间会存在间隙。弹簧可防止发生这种情况,它将活塞和球头向上推,从而使压杆始终靠在凸轮上。在此过程中压力室内由于体积增大而产生抽吸作用。阀球克服其弹簧的作用力离开球座,机油从储油室充入压力室内。压力室充满后,阀球就会封住压力室。

找到了故障点,列出维修方案:建议客户分解发动机,清洗发动机油泥,更换液压挺杆、机油、机油滤清器,更换空气滤清器,更换气门室盖罩。

由于客户不同意分解发动机,于是建议客户更换液压挺杆、机油、机油滤清器,更换空气滤清器,更换气门室盖罩,清理发动机油泥,多次使用旧机油冲洗发动机;建议客户3000km回来检查并更换机油。

故障徘除:更换液压挺杆、机油、机油滤清器,更换空气滤清器,更换气门室盖罩,清理发动机油泥,多次使用旧机油冲洗发动机;试车,故障排除。

故障总结:由于车辆没有按时保养且使用劣质机油,导致发动机油泥过于严重,引起液压挺杆润滑不良,导致液压挺杆内部磨损损坏。在发动机运行中进气气门有效开度过小,导致进气量不足,发动机缸压不足;所以使用发动机气缸压力表测量发动机缸压,结果缸压是正常;使用IMIB与气缸压力测试工具组装成的工具测量气缸压力波形,就可以发现气缸压力波形的不正常。发动机在运行中,在气门升程控制VTC系统VONAS调整部件参与工作下,液压挺杆磨损,导致发动机气缸进气量太少,发动机气缸压力过小,发动机抖动。

这是发动机机械问题。使用IMIB与气缸压力测量工具组装成的工具,确认发动机内部故障,可以大大缩小故障范围,快速锁定故障位置。

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