花25万提辆丰田亚洲龙，行驶15900公里后，车主详细说出了优缺点！

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丰田亚洲龙大灯的设计有点像当年的马六，一排排的设计很大气，而且夜间效果聚光和切线都是我想要的，可算解决了我改灯的愿望，当年就一直说大灯一定要亮。再者说车身长，底盘低，整车看起来就很顺眼。内饰部分就不如外观那么出彩了，屏幕像是后期加装上去的一样，和整个中控台没有形成—个整体，这一点甚至不如凯美瑞。其实总感觉哪里怪怪的，屏幕下边的两个所料质感太差了，很硬很不协调。

亚洲龙这车虽然是中型车，但是尺寸上已经要逼近中大型轿车了，所以空间也完全不用担心，我坐在后排都能够轻松地翘二郎腿。关键是我朋友各个头不高，他驾驶时座椅串的比较靠前，我在后面很宽松。

低速时动力很轻快，高速上动力会有些衰减，可能也和它本身动力系统的特性有关。虽然是2.5加混动，但并没有想象中那么强，起步时反应比较迅速，但我经常跑长途中断加速会有一点缓慢，我开始觉得车身尺寸这么大，开起来肯定也不够灵活，但是亚洲龙给了我惊喜，转向非常轻盈而且车尾一点都不拖沓，不会让人感觉他是辆大车。再者这个悬挂很有意思，低速时感觉很软，跑快的时候又会觉得很硬，真是科技改变生活。

目前我的平均油耗基本上都稳定在6升多一点，不会有太大的变动，跑高速反而会高一点，低速市区堵车都没啥事，因为这混动还真就不怕堵车。使用成本这一块非常经济。车顶有一块面积很大的全景天窗，坐在后排视野上也可以非常开阔，而且它的底盘滤震性能很棒走烂了舒适性也很强。现在天气京了，座椅加热的非常快，很舒服，很热乎，原车的效果就是好。

亚洲龙这车性价比是很高的，要知道这么大一个车身尺寸，又是丰田引以为傲的混动系统，还有着丰富的配置，日常使用可以满足我多方面的需求，看着也很上档次，特别实惠。另外主动安全配置我也是比较看重的，因为我经常跑长途，轨道偏离和啥车预碰撞很实用，很安全，为我的安全保驾护航。当初选择亚洲龙，就是觉得和同门师兄凯美瑞比，它的尺寸更大，气场更强，价格却差不多，性价比明显更高，因为我有一些商务用途，凯美瑞更适合家用，而亚洲龙这两方面都可以兼得了，价格相差不多，所以就这样选择了亚洲龙混动版。

花25万提辆丰田亚洲龙，行驶15900公里后，车主详细说出了优缺点！优点：最满意亚洲龙的静音效果，尤其是在市区里面行驶，因为动力系统本身噪音不大，所以给人的感觉特别安静，坐着也非常舒服。还有满意的就是颜值，既能符合我商务的用途，外观大气，又适台家用。缺点：高速上后劲的储备般，超过100之后加谏推背感不强。好在最高时速不能超过120.在就是内饰上显得有些呆板，设计不够时尚。