量子咨询分享:阿里带给快递是做局,还是做能量场。

图:网络

文:量子资讯

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今日分享:阿里带给快递是做局,还是做能量场。

2019.11.13

前言:

如果从阿里的“丹鸟,溪鸟,云鸟,电子单”来看“菜鸟裹裹”的线上模式来看,阿里带给快递快递行业是做局。

但是,从阿里“菜鸟裹裹与时效经济圈”来看,给快递行业带来的新生态业务是做能量场。

11月12日,天猫今日宣布,2019年天猫双11全天成交额达2684亿元,再创历史新高。

国家邮政局发布的数量显示,11 月 11 日当天全国电商共产生物流订单 13.52 亿件,同比增长 25.12%,邮政及各家快递企业昨天一共处理快递 5.35亿件,同比增长 25.68%,预计 11 日到 16 日期间,全国快递行业的业务量将超过 18.7 亿件。

虽然说看上去整个电子商务行业红红火火,但是,不难看出,京东,苏宁,天猫,正在走向消费升级,阿里所谓的市场下沉实际上正在通消费降级再次围剿拼多多。

第一:入围既出局。

引导文:据嗨牛财经报道,(真实性有待证实)阿里正持续寻找入股韵达的投资机会,目前,除了韵达,阿里已经投资了“四通一达”中的全部“四通”。阿里是百世集团第一大股东,是申通快递、圆通快递第二大股东,是中通快递第三大股东。

可以说阿里这些举措如果没有更大的商业目的又是为了什么。

在第二届进博会开幕当天,京东突然宣布,刘强东拿出4000亿大单,将在未来三年采购4000亿的进口品牌商品,不得不说这样的消息传出之后,还是让各位喜爱进口商品的消费者很震惊的。

京东虽然说一直以来都是以高品质的自营商品出名的,但是京东平台上的进口商品和天猫相比的话确实要少很多,而京东此次一下子加大到4000亿,也代表着它希望能够和天猫一较高下。

实际上阿里的布局也很筒单明了,用控制服务商的通道来进行升维打击电子商务平台的竞争对手,再用下沉市场来降维打击竞争对手。

不难看出,阿里最终要的是快递行业服务商上游打造万亿级的线上模式市场,否则阿里就不会对菜鸟追加200亿投资了。

评语:如果三通一达和百世全部入围阿里,意味着三通一达和百世完全与拼多多,京东 苏宁,唯品会,一号店,亚马逊中国,国美,当当网,聚美优品,等等完全可以用“二选一”的方式隔离开。

明白人非常清楚,限制京东与拼多多发展的正是缺乏服务商规模支持,也可以这么理解,三通一达和百世正在开放市场中出局。

第二:红海打蓝海。

引导文:在电子商务行业来说,阿里确实成功的阻止了快递行业的“服务商+电商”的探索,从顺丰的快递流量商业化变现失败可见一斑。

实际上在电子商务行业都明白红海巿场工业化商品的消费周期远远要比蓝海巿场农产品的消费周期长,工业品是以季度计算的,比如衣服,鞋袜类,换季才会形成小峰值。农产品则每天要循环消费。

据网易科技讯3月5日消息,今日拼多多发布2018年扶贫助农年报,报告显示,2018年度,拼多多平台农产品及农副产品订单总额达653亿元,较2017年的196亿元同比增长233%。

报告显示,截至2018年底,拼多多平台注册地址为国家级贫困县的商户数量超过14万家,年订单总额达162亿元,经营类目以农产品和农副产品为主,预计带动当地物流、运营、农产品加工等新增就业岗位超过30万个,累积触达并帮扶17万建档立卡户。

据悉,拼多多表示,2019年农(副)产品的上行规模将突破1200亿元。

评语:从拼多多占据的蓝海市场看未来,拼多多实际上在消费市场入口革命上已经切入了另一级的消费层次,尽管社会评论集中在拼多多的商品上,太多的尾货,库存商品,太多的无品牌认证农产品在平台上泛滥,但是,拼多多的电子商务模式更适合低销售额多频次的电商加入。

关键的问题是,拼多多仍然缺乏特定的服务商支撑,从三通一达与百世的中转模式来讲,并不适合农产品的服务质量接口,反而顺丰的冷链,邮政的到边到角更适合拼多多的蓝海市场,因为农产品都在农村与沿海。

第三:从中心到网点。

引导文:在双十一期间,据网络传闻,中通快递从11日01分至11日23.00分全网突破2亿个订单量,虽然说数据展现非常亮丽,但是,不得不说所有的民营快递服务商也只是在传统业务向上集中的过程,简单的形象比喻,蛋糕确实是做厚了,但是仍然没有做大。

据网络传闻,快递行业在2020年的价格战会来的更快更惨烈,实际上快递行业传统的指标化已经逐渐不适合快速变化的电商行业,但快递行业仍然在学习如果利用平台机制和资本流转获得利益杠杆时,从中心到网点都与下一个经济风口失之交臂。

为什么,原因很简单,虽然说民营快递都在偿试“老树发新芽”式变革,但是,网点公司末端服务不仅仅受制与议价收费模式,更严重的原因是服务产品没有与之相匹配的通道,往往民营快递会出现“雷声大雨点小”的新产品失败,所以,中通快递选择中通云仓与中通快运是明智的选项,于是,在2017年出现了“撑死自己,饿死同行”的口号,自身做体量的方式去形成用户“首选与没得选”超级厚蛋糕。

评语:在快递行业从中心到网点,都缺乏类似于电子商务兴起的同步服务通道,境外电商的需求通道,农产品的通道,厂商服务商综合通道,都需要新模式的服务商为之提供成熟的业务服务产品。

早在2017年天猫双十一,全球就一共有225个国家和地区加入了天猫全球购物狂欢节当中,当天天猫成交的金额就超过912亿元人民币。

11月12日,从天津海关获悉,“双十一”当天,天津口岸跨境电商进口单量为1590379票,同比增长32.85%。

结语:随着境外电商的需求通道,农产品社交电商的需求通道,厂商服务商综合需求通道的兴起,2020年J&T快递国内起网与小米快递上线,绝不是偶然的,而是模式上的必然,未来,与蓝海市场配套的高品质模式才是关键。

那么,阿里带给快递是做局,还是做能量场又处在什么角色上,具体落地的答案仍然在模式控制上,能有效接轨的仍然是线上模式,关键是民营快递怎么突破。

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