各地火车站图文（二）

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2、华北地区（北京、天津、河北、山西、内蒙古）

（1）北京市

北京站：北京站（Beijing Railway Station），位于中国北京市东城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站。北京站始建于清光绪二十七年（1901年），原址位于正阳门瓮城东侧，建成于清光绪二十九年（1903年），旧称“京奉铁路正阳门东车站”（正阳门东站）。历史上曾沿用前门站、北京站、北平站、北平东站、兴城站等站名。1949年9月30日改称“北京站”。截至2017年底，北京站占地面积25万平方米。总建筑面积8万平方米。车站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场。北京站站舍大楼坐南朝北，东西宽218米，南北最大进深124米，建筑面积71054平方米。站前广场面积40000平方米。

北京东站（Beijingdong Railway Station），位于中国北京市朝阳区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客货运一等站，是北京铁路枢纽重要组成部分。北京东站建于1938年，原名东郊火车站，1988年正式更名为北京东站。于2012年7月1日停办客运业务，于2015年2月1日恢复办理客运业务。北京站建筑面积4.3万平方米（自20世纪90年代中期起），站场规模为2台4线（截至2017年12月）。

北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京的第二大火车站，也是北京面积最大、接发车次最多的火车站。北京南站始建于1897年，时称马家堡站；于2006年5月10日，正式开始封站改造；于2008年8月1日，随着京津城际铁路开通而正式重新启用。截至2017年8月，北京南站建筑面积32万平方米，有24条股道、13座站台，其中从北往南依次为：普速场设到发线5条、3座站台；高速场设到发线12条、6座站台；城际场设到发线7条、4座站台。

北京西站：（Beijingxi Railway Station），又称北京西客站，位于中国北京市丰台区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是北京铁路枢纽的重要组成部分。北京西站于1996年1月21日开通运营，在开通运营时曾是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站先后于2003年下半年、2005年进行了扩建，并于2015年建成了连接北京站的北京地下直径线。截至2015年3月，北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车场规模达10台（18台面）20线。

北京北站（Beijingbei Railway Station），位于中国北京市西城区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，是北京铁路枢纽重要组成部分，也是京包铁路、北京市郊铁路S2线的始发、终到站，同时是京张高速铁路始发、终到站。北京北站始建于清光绪三十一年（1905年），原名西直门站，是中国自主设计建造的第一条干线铁路——京张铁路的重要车站。1988年，正式改名北京北站。2007年，北京北站新站房正式开建。2009年1月16日，北京北站正式开通运营。2016年11月1日，受到京张高速铁路施工的影响，北京北站停办客运业务，原客运业务转移至黄土店站和昌平北站。2019年12月30日，京张高铁开通，恢复运营。截至2019年12月，北京北站站房建筑面积2.14万平米，高度31.5米，站台规模为6台11线 [5] 、有效长度为550米。2020年9月30日，北京北站市郊铁路怀柔-密云线正式开通运营。

昌平站（Changping Railway Station），位于中国北京市昌平区马池口镇，是中国铁路北京局集团有限公司通州车务段管辖的三等站，也是京张高速铁路上的车站。昌平站于民国四年（1915年）建成；于2016年11月1日停办客运业务进行改造工程；于2019年12月30日重新开通运营。
截至2019年12月，昌平站站场规模为2台8线，建筑面积达4995.91平方米。

昌平北站（Changpingbei Railway Station）是一座位于中国北京市昌平区境内的铁路车站，是中国铁路北京局集团有限公司通州车务段管辖的三等站，建于1976年。1980年5月1日随京通铁路全线通车投入使用。

顺义站（Shunyi Railway Station），位于中国北京市顺义区站前北街17号，是隶属中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站，建于1937年。

密云站（Miyun Railway Station）位于中国北京市密云区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站。是京沈高铁在密云区的设站。

丰台站（Fengtai Railway Station），位于中国北京市丰台区西三环和西四环之间，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路特等站，是京沪铁路、京广铁路、丰沙铁路、京原铁路、丰广联络线、京港高速铁路的交汇车站，是京广高速铁路，京港高速铁路在北京枢纽的始发终到站。1895年，丰台站开工建设；1946年7月25日，丰台站升为特等站；2010年6月20日，丰台站停止办理客运业务；2018年8月15日，丰台站改造工程开工；2021年5月28日，丰台站主体结构全面封顶。

房山站（Fangshan Railway Station）位于中国北京市房山区，是隶属中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的三等站，始建于1977年。

北京大兴站（Beijing Daxing Railway Station），位于中国北京市大兴区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的车站，也是京雄城际铁路上的车站之一。北京大兴站于2018年11月10日进场施工建设，时称黄村站；于2019年8月3日更名为北京大兴站；于2019年9月26日投入运营。截至2019年9月，北京大兴站站场规模为2台5线，建筑面积达1.7万平方米。

怀柔站（Huairou Railway Station），位于中国北京市怀柔区，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站，建于1937年。

三家店站（Sanjiadian Railway Station），位于中国北京市门头沟区，是中国铁路北京局集团有限公司石景山车务段管辖的二等站，建于清光绪三十三年（1907年）。

黄村站（Huangcun Railway Station），位于中国北京市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站，始建于光绪十九年（1893年）。

（2）天津市

天津站（Tianjin Railway Station），又称天津东站，位于中国天津市河北区与河东区交界的海河北岸，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是集铁路、地铁、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，是天津铁路枢纽的重要组成部分。天津站始建于清光绪十二年（1886年）；于清光绪十四年（1888年）正式通车运营；先后于1950年、1987年和2008年进行3次改扩建；2008年8月1日，改扩建后的天津站投入使用。截至2009年9月，天津站总建筑面积18.5万平方米，站场规模为10台18线，能同时容纳6000人候车。

天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中国天津市西青区，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是天津铁路枢纽的重要组成部分。2010年11月，天津南站主体结构完工；2012年7月，天津南站配套交通工程开工建设； 2011年6月30日，天津南站正式开通运营。截至2011年6月，天津南站站房总建筑面积3999平方米，站场规模为2台6线，按最高接待人数1000人设计。

天津北站（Tianjinbei Railway Station），位于天津市河北区中山路1号，是中国铁路北京局集团有限公司天津车务段管辖的二等站。2014年4月1日，天津北站暂时停止办理客运业务。2015年春，津蓟铁路提速改造工程启动。2015年4月30日上午9时，天津北站重新恢复办理客运业务，主要办理宝坻、蓟州北方向的客运业务。

天津西站客运站坐落于红桥区西青道与复兴北路交口，距天津铁路西站西侧约500米处，东临大型停车场，南临西青道，西临复兴路，天津市交通集团根据天津西站主枢纽规划要求，按照国家一级客运站的标准，对西站公路客运枢纽中心站进行了精心设计，突出了“低碳、环保、节俭”的设计理念。

滨海站（BinHai Railway Station），位于天津市滨海新区塘沽街道，由中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是天津铁路枢纽的重要组成部分。2013年5月，于家堡站主体结构完工； 2015年8月，于家堡站竣工； 2015年9月，于家堡站正式开通运营。 2019年1月5日，于家堡站正式更名滨海站。2010年9月，滨海站完成招标工作；2013年12月1日，滨海站建成投入使用；2019年1月5日，滨海站更名为滨海西站。

（3）河北省

石家庄站（Shijiazhuang Railway Station），原名振头站，位于中国河北省石家庄市，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的特等站，是中国重要的铁路枢纽站。1902年，振头站开工建设，1918年（民国7年），振头站改名石家庄站，1987年3月22日，旧石家庄站开工建设；11月9日，旧石家庄站开始投入使用；2012年12月21日，新石家庄站正式启用。据2018年11月官网显示，石家庄站站房总建筑面积为107059平方米，总计13台30线。

石家庄东站（Shijiazhuangdong Railway Station），位于中国河北省石家庄市，是中国铁路北京局集团有限公司石家庄站管辖的铁路车站。石家庄东站的建设于2010年被提出，2012年被正式规划，始建于2016年5月；2017年12月27日正式开始售票，2017年12月28日正式投入运营。截至2017年12月，石家庄东站总建筑面积为29171.57平方米，其中站房总面积为11949平方米，站场规模为2台6线，

石家庄北站（Shijiazhuangbei Railway Station），位于中国河北省石家庄市，是中国铁路北京局集团有限公司石家庄站管辖的二等站。1989年10月，扩建工程开工；1990年12月，石家庄北站扩建工程竣工；2008年12月25日，石太客运专线石家庄北站改造工程全面完工。

石家庄西站（Shijiazhuangxi Railway Station），位于中国河北省石家庄市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的货运二等站，建于1939年。

唐山站（Tangshan Railway Station），位于中国河北省唐山市，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），是中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站，集铁路、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，唐山站是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑，是环渤海地区仅次于北京南站和天津站的第三大城市交通综合体。唐山站始建于清光绪七年（1881年）6月9日，清光绪八年（1882年）投入使用，1995年定为一等站，2013年启用新站房。截至2018年11月，唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米，站台规模7台16线。

唐山北站（Tangshanbei Railway Station），位于河北省唐山市，是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的二等站，主要承担着前往北京、东北等地旅客的运输任务。唐山北站始建于1972年7月；于2014年9月进行扩能改造；2015年7月1日，改扩建完成的唐山北站正式开通运营。截至2015年7月，唐山北站总建筑面积为9991平方米，站场规模为2台19线。

唐山东站（Tangshandong Railway Station），位于中国河北省唐山市，是中国铁路北京局集团有限公司唐山南站管辖的一等站、区段站，建于1996年。2006年12月20日，原唐山北站更名为唐山东站。

邯郸站（Handan Railway Station），位于中国河北省邯郸市浴新大街75号，为中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，浴新大街与和平路交叉口西南角处，为复兴区、丛台区、邯山区三区交界处的优势区位，是原平汉铁路上的主要站之一，也是京广铁路、邯长铁路、邯济铁路、邯黄铁路的枢纽站。邯郸站建于清光绪二十九年（1903年）4月，于清光绪三十年（1904年）投入运营，于2014年4月9日启动改扩建工程；于2018年7月10日启用新站房。截至2018年7月10日，邯郸站站台站线为3台7线。

邯郸东站（Handandong Raliway Station）位于中国河北省邯郸市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的客运站，也是京广高速铁路上的中间站。邯郸东站于2012年12月27日随着京广高速铁路北京至郑州段开通运营而投入使用，于2013年6月1日起开通二代身份证检票功能，于2019年12月20日起开始试点电子客票。截至2012年11月，邯郸东站站房的总建筑面积为1.6万平方米，站场规模为3台7线。

保定站（Baoding Railway Staion）位于中国河北省保定市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，曾是中华人民共和国建国初期修建的十大火车站之一。保定站是京广铁路的中间站，也是津保铁路的始发终到站。保定站始建于1899年，时称保定府站；1899年2月1日正式开通运营；1937年后，保定府站曾被改名为清苑县站，抗日战争胜利后改为保定站。新中国成立后，保定站历经多次改造扩建。2009年，保定站新站房开始建设，2012年12月29日，西站房、1~3站台及西广场临时投入使用，2018年10月1日，东广场投入使用，保定站改造工程完工。截至2018年10月，保定站总建筑面积为4.2万平方米，站场规模为5台10线，

保定火车北站是一个京广线上的铁路车站，位于河北省保定市徐水区安肃镇。该车站始建于1899年，现为北京铁路局下辖的三等站，自2012年12月停止办理客运业务，只提供异地售票业务。正在重建中，2015年底，津保铁路开通后会停靠。

保定东站（Baodingdong Railway Station），位于中国河北省保定市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，是京广高速铁路上的车站。2010年9月1日，保定东站正式开工。2012年12月26日，保定东站开通运营。截至2018年10月，保定东站站场规模为2台6线，站房面积为14958平方米。

沧州站（Cangzhou Railway Station），位于中国河北省沧州市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，建于1909年。

沧州西站（Cangzhouxi Railway Station），位于中国河北省沧州市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一座站点，沧州西站是京沪高速铁路中间站之一2010年9月，沧州西站综合楼和站前广场项目启动，并正式开工；2011年6月30日，沧州西站正式启用。截至2017年9月，沧州西站站房建筑面积9844平方米；站场规模2台6线；

泊头站（Botou Railway Station），位于中国河北省沧州市，是中国铁路北京局集团有限公司沧州车务段管辖的二等站，始建于1910年。

邢台站（Xing tai Railway Station），位于中国河北省邢台市襄都区车站北路20号，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站。邢台站始建于清光绪二十九年（1903年），旧称“顺德府站”，新中国成立后改名为“邢台站”，为三等站，1983年晋升为二等站，1988年后再升为一等站至今。邢台站现有8条到发线和7条调车线，货场有4条货物线和11条专用线。车站现在的站房为1990年修建，候车室面积2150平方米。车站有2个站台、2个风雨棚，站台之间设有地下通道。车站的货运站场设有5个站台。

廊坊站（Langfang Railway Station），位于中国河北省廊坊市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京沪高速铁路出京的第一站。廊坊站于2010年10月基本完成主体工程；2011年6月30日，廊坊站随京沪高速铁路的正式开通而投入运营。截至2015年7月，廊坊站总建筑面积为9889平方米，站场规模为2台4线，

廊坊北站（Langfangbei Railway Station），位于中国河北省廊坊市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站，始建于清光绪二十三年（1897年）。

承德站（Chengde Railway Station），位于中国河北省承德市，是中国铁路北京局集团有限公司承德车务段管辖的一等站，建于1936年。

承德南站（Chengdenan Railway Station），位于中国河北省承德市，是中国铁路北京局集团有限公司承德车务段管辖的一等站，也是京哈高速铁路上的一个中间站。2016年8月，承德南站开始进场施工。2018年5月，承德南站路基基本完成；12月29日，承德南站随京哈高速铁路承沈段的开通而正式投入运营。2021年1月22日，京哈高速铁路京承段正式开通运营。自此，京哈高速铁路全线开通运营。截至2018年12月，承德南站的建筑面积为14997平方米，站场规模为4台10线。

张家口站（Zhangjiakou Railway Station），位于中国河北省张家口市，是中国铁路北京局集团有限公司张家口车务段管辖的铁路车站。张家口站于1957年竣工并投入使用，原名张家口南站。2017年11月，张家口南站拆除重建；2019年3月2日，张家口南站更名为张家口站；2019年12月30日，张家口站重建完成投入使用。截至2019年12月，张家口站建筑面积为9.8万平方米，站房面积为4.68万平方米，站场规模为6台16线。

张家口南站（Zhangjiakounan Railway Station），原名沙岭子西站（Shalingzixi Railway Station），建于2013年，2017年投入使用，是张唐铁路上的一座货运车站。因原张家口南站（现张家口站）重建，2017年把原张家口南站（现张家口站）客货运业务迁入沙岭子西站。根据中国铁路总公司文件，2019年3月将原张家口南站更名为张家口站，原沙岭子西站更名为张家口南站。现张家口南站位于河北省张家口市桥西区，建筑面积5000平方米。

衡水站（Hengshui Railway Station），位于中国河北省衡水市，是中国铁路北京局集团有限公司衡水车务段管辖的一等站，也是河北省重要的交通枢纽之一，它被誉为'京南第一大站'。衡水站始建于民国三十年（1941年），于1996年在旧站以西500米建设新站并升格为一等站，于2017年12月底候车大厅改造完成并正式启用。

衡水北站（Hengshuibei Railway Station），位于中国河北省衡水市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站。衡水北站的建设于2010年被提出；2012年被正式规划；2016年5月开工建设；2017年12月28日正式投入运营。截至2017年12月，衡水北站总建筑面积为68345平方米，其中站房总面积为11986平方米，站场规模为2台6线，

衡水东站（hengshuidong Railway Station），位于中国河北省衡水市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的三等站，建于2013年。

秦皇岛站（Qinhuangdao Railway Station），位于中国河北省秦皇岛市，是中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛车务段管辖的一等站，始建于1916年。

北戴河站（Beidaihe Railway station），位于中国河北省秦皇岛市，是中国铁路北京局集团有限公司所管辖的二等客运站
北戴河站于1893年始建，于2005年10月进行改造。2006年7月，改造完成后的北戴河站正式投入使用。2010年10月，北戴河站进行改扩建施工，停止客运服务。2011年7月1日，北戴河站改扩建完成，恢复客运服务。

山海关站（Shanhaiguan Railway Station），位于中国河北省秦皇岛市山海关区，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的直属特等站，属于路网性编组站。山海关站始建于1894年6月，先后于1983年春、2002年和2015年进行三次改扩建。山海关站站房建筑面积为4400平方米（北站房），可同时容纳1200人同时候车、6100平方米，可容纳1300人同时候车规模为5台13线（截至2020年1月）。

定州站（Dingzhou Railway Station），前身为定县站，位于中国河北省保定市定州市，是中国铁路北京局集团有限公司北京车务段管辖的二等站，始建于1901年。是定州市区域内主要火车站之一。

定州东站（Dingzhoudong railway station），位于中国河北省定州市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的二等站，成为定州东部新区的交通枢纽，集公路、高铁为一体的客运集散地，始建于2010年。

辛集站（Xinji Railway Station），位于河北省石家庄市辛集市，是中国铁路北京局集团有限公司衡水车务段管辖的二等站，始建于1940年。

辛集南站（Xinjinan Railway Station），位于中国河北省石家庄市辛集市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，始建于2014年，2017年12月28日开通运营。

藁城南站（Gaochengnan Railway Station），位于中国河北省石家庄市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站，建于2014年10月。

（4）山西省

太原站（Taiyuan Railway Station），位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的特等站，途经线路包括包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。太原站始建于1907年；1907年10月，太原站开始运营；1993年1月1日，太原站升为特等站。截至2020年3月，太原站站场规模为5台12线，高架候车室总建筑面积138207平方米。

太原南站（Taiyuannan Railway Station），位于中国山西省太原市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站；是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站，也是山西省重要的交通枢纽之一。太原南站于2008年12月28日开工建设； 2010年2月4日，太原南站进入正式施工阶段； 2013年8月20日，太原南站线路拨接施工完成；2014年7月1日，太原南站投入运营。2019年7月25日，太原南站东广场开通运营。截至2020年10月，太原南站占地面积约42.7万平方米，总建筑面积为约15.7万平方米，其中客运站房建筑面积4.9万平方米，车场规模为10台22线。

太原东站（Taiyuandong Railway Station），原名太原北站，站址在山西省太原市杏花岭区的北同蒲铁路上，始建于1933年，隶属中国铁路太原局集团有限公司管辖。2020年4月20日起，有着87年历史的太原东站暂时停办客运业务，仅保留管内职工通勤乘降业务。

太原北站（Taiyuanbei Railway Station），位于中国山西省太原市，于1933年启用，隶属中国铁路太原局集团有限公司（即原太原铁路局）管辖，现为一等站。是石太铁路、北同蒲铁路的终点站，也是西山铁路、太岚铁路、上兰村铁路的起点站。

大同站（Datong Railway Station），位于中国山西省大同市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的编组特等站，是连接北京、天津、河北、山西、内蒙古五省级行政区和沟通华北、西北和三晋腹地的重要铁路枢纽。大同站始建于1914年，时为京包铁路和北同蒲铁路的交会点，建站初期仅有9股道，历经1959年、1980年、1989年三次改造，于2015年6月14日四次扩建完成。截至2006年1月，大同站站台规模为7台48线，建筑面积33853平方米。

大同南站（Datongnan Railway Station），位于中国山西省大同市境内，为中国铁路太原局集团有限公司管辖的铁路车站，是集大高速铁路的中间站、大西高速铁路的始发站、张大高速铁路的终点站，是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分，也是以铁路为主，集长途客运站、公交站、出租车、社会车、城市轨道交通站点等多种交通设施的综合交通枢纽。2018年6月11月，大同南站开工建设；2018年12月26日，大同南站主站房主体混凝土结构封顶；2019年12月30日，大同南站投入运营。大同南站站房工程总建筑面积为66151平方米,其中站房建筑面积39990平方米；截至2019年12月，大同南站站台规模为4台9线；

阳泉站（Yangquan Railway Station），位于中国山西省阳泉市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站。投用于1991年10月9日。

阳泉北站（Yangquanbei Railway Station），位于中国山西省阳泉市盂县，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站，距离阳泉市区47公里，距离盂县县城4公里。始建于2005年，于2009年4月1日投入运营，是山西省最早通行高铁动车的车站之一。阳泉北站为石太客运专线的重要车站，同时也是阳大铁路的始发站，站房规模为四台十线，站房总面积17000㎡。

阳泉东站（Yangquan East Railway Station ）位于中国山西省阳泉市生态新城宁波北路，隶属于中国铁路北京局集团，是阳大铁路阳泉东线的始发终到车站与重要车站。始建于2017年，2020年9月26日投入运营。

长治站（Changzhi Railway Station），位于中国山西省长治市潞州区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖二等站。

长治北站（Changzhibei Railway Station）位于中国山西省长治市潞州区长北街道漳泽西街79号，距离长治市中心10km。始建于1960年，距太原站265公里，距新乡站232公里，太焦线与邯长线在此交汇，北临中国铁路太原局集团有限公司，东临中国铁路北京局集团有限公司，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为集团公司直属一等站，

晋城站（Jincheng Railway Station），始建于1958年，坐落于中国山西省晋城市主城区东南迎宾街，是太焦线上一个以客运为主，兼有货运的二等客货运站。

晋城北站（Jinchengbei Railway Station），建于1958年，位于山西省晋城市城区孟匠，是太焦线上一个以货运为主的一等客货运站，离太原站369公里，离新乡站128公里，现为一等站，

朔州站（Shuozhou Railway Station），位于中国山西省朔州市，是中国铁路太原局集团有限公司朔州车务段管辖的一等站，建于1939年，电气化铁路，区间双线；下行相邻前寨站，上行相邻大新站，离大同站129公里，离太原站226公里。

晋中站（Jinzhong Railway Station），位于中国山西省晋中市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，西接太原南部新区，东临晋中市主城区，南依通站街，北靠迎宾西街，地处太原高新技术产业开发区、太原经济技术开发区和晋中经济技术开发区三大国家级园区交叉辐射的核心地段，紧邻中北大学信息商务学院。距离太原武宿机场近，交通便利。站房综合楼建筑面积31440.64平方米，站房面积9600平方米，综合楼长350.9米，宽89.6米。

平遥古城站位于中国山西省晋中市平遥县，车站中心里程位于大西高速线368km760m处，上行与介休东站相邻，下行与祁县东站相邻；闭塞方式为双线自动闭塞，联锁设备为计算机联锁；车站等级为三等站，按技术性质为中间站，按业务性质为客运营业站；车站设有正线2条、到发线2条，2014年7月1日开通。截至2014年7月，平遥古城站建筑面积4998平方米，平遥古城站站台规模2台4线，单副站台墙长450米，高3.08米，有柱雨篷全覆盖，全站建筑面积4998㎡。

平遥站（Pingyao Railway Station），位于中国山西省晋中市，是中国铁路太原局集团有限公司介休车务段管辖的二等站，建于1933年。平遥火车站均为普速客运列车。

介休站（JieXiu Railway Station），位于中国山西省晋中市介休市。是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，始建于1934年12月，1935年6月运营，1984年改建，1998年8月1日升为一等站。2008年改造。2013年1月22日启用。时为客货兼营特等站，山西中南部铁路枢纽之一，是南同蒲沿线最大的货运站和第三大客运站。拥有站台3个，股道8个，站线136条，正线7条和四个站场。

介休东站（Jiexiudong Railway Station），位于中国山西省晋中市介休市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，是大西客专线上新建客运站，始建于2014年，位于介休市三佳村，建筑面积6044.6平方米，其中站房建筑面积3954平方米，站前平台面积2014.3平方米。

榆次站（Yuci Railway Station），位于中国山西省晋中市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，原是正太铁路上的一个中间站。

太谷西站（Taiguxi Railway Station），位于中国山西省晋中市太谷区，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的三等站，是大西高铁新建中间站之一，是山西省第八大高铁火车站，大西客专沿线第十大车站。

运城站（Yuncheng Railway Station），位于中国山西省运城市，是中国铁路太原局集团有限公司侯马车务段管辖的一等站，始建于1935年。

运城北站（Yunchengbei Railway Station），位于中国山西省运城市，是中国铁路太原局集团有限公司侯马车务段管辖的一等站，2014年7月1日投入运营。截至2014年7月，运城北站建筑面积7999平方米，运城北站站台规模4台8线。

忻州站（Xinzhou Railway Station），位于中国山西省忻州市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站，建立于1935年。

原平站（Yuanping Railway Station），位于中国山西忻州市，是中国铁路太原局集团有限公司原平车务段管辖的客货二等站，建于1935年。原平站是北同浦铁路韩原铁路京原铁路三线交汇点，是晋北地区重要的枢纽车站，具有晋北铁路金三角的称号。

原平西站（Yuanpingxi Railway Station），位于中国山西省忻州市原平市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的二等站，是大西客专在山西省原平市新建的客运站，原平西站场起讫里程DK166+800-DK168+296.7，全长1496.7米。项目于2009年开工建设，现已建成，于2018年9月25日投入运营。车站类型为：中间站。设两台四线，其中两条正线，可发立折式动车组。站房共2层，建筑面积3961平方米。截至2018年9月，原平西站建筑面积3961平方米，原平西站站台规模2台4线。

临汾站（Linfen Railway Station），位于中国山西省临汾市，是中国铁路太原局集团有限公司（原太原铁路局）管辖的一等站。始建于1935年。离太原站274公里，离华山站254公里（同蒲铁路南段。

临汾西站（Linfenxi Railway Station），位于中国山西省临汾市，是中国铁路太原局集团有限公司（原太原铁路局）侯马车务段管辖的一等站，现为大西高铁上的中间站。西依大运高速公路，南临临汾西长途客运站，东靠汾河湿地公园，地处国家级黄河金三角示范区、临汾市河西工业园区、临汾市尧文化交流区、百里汾河新型经济带等核心地段。临汾西站站前广场和景观大道占地1100多亩，临汾市政府将打造为商业、文化交流、休闲娱乐、交通运输的新中心。临汾西站也成为临汾市的建筑标志之一。临汾西站建筑面积11380平方米，临汾西站站台规模2台3台面5线。

吕梁火车站一般指吕梁站（LvLiang Railway Station），位于中国山西省吕梁市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的二等站，2011年1月11日通车，是太中银铁路在山西吕梁境内的火车站点，距离市中心大约4km。

侯马站（Houma Railway Station），位于中国山西省临汾市侯马市，是中国铁路太原局集团有限公司（原太原铁路局）侯马车务段管辖的二等站。建于1935年。

侯马西站（Houmaxi Railway Station），位于中国山西省临汾市侯马市，是中国铁路太原局集团有限公司（原太原铁路局）侯马车务段管辖的三等站、是大西高速铁路中间站，设2个站台，4股道，其中包含正线2条，预留2股道。

五台山站（Wutaishan Railway Station），位于中国山西省忻州市，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的四等站，建于1971年。

（5）内蒙古自治区

呼和浩特站，原名归绥站，位于中国内蒙古自治区呼和浩特市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站。1921年，呼和浩特站建成营业；1996年，呼和浩特站新站房建成投入使用；2014年7月，呼和浩特站改造工程启动。截至2012年10月，呼和浩特站总建筑面积为38439平方米；截至2014年8月，呼和浩特站站场规模为4台20线。

呼和浩特东站（Huhehaotedong Railway Station）位于中国内蒙古自治区呼和浩特市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的铁路车站，是内蒙古最大的现代化客运站。2006年9月10日，呼和浩特东站开工建设。2011年2月28日，呼和浩特东站正式投用。2016年2月，呼和浩特东站进行改造扩容。截至2016年08月26日，呼和浩特东站总体建筑面积98300平方米，站场规模为9台20线。

包头站（Baotou Railway Station），位于中国内蒙古自治区包头市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站。1959年，包头站始建，原名沼潭站；2002年3月1日，包头站站房正式投入使用； 2013年7月1日，包头站站场改造完工。截至2017年3月，包头站总建筑面积1.5万平方米站房占地17310平方米；包头站站台规模为5台9线。

包头东站（Baotoudong Railway Station），位于中国内蒙古自治区包头市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站，始建于1923年。

乌海站（Wuhai Railway Station）位于中国内蒙古自治区乌海市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的二等站，建于1957年，历史上曾用海勃湾站站名。乌海站拥有17股线路，

乌海西站，原名三道坎站、乌达站，位于中国内蒙古自治区乌海市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的二等站，建于1958年10月。

赤峰南站（Chifeng South Railway Station），原名赤峰站，位于中华人民共和国内蒙古自治区赤峰市，是中国铁路沈阳局集团有限公司赤峰车务段管辖的二等站，始建于1934年，是京通线上的重要中间车站，也是叶赤线的始发站。

通辽站（Tongliao Railway Station），位于中国内蒙古自治区通辽市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，也是内蒙古自治区东部和东北地区西部重要的交通枢纽。通辽站始建于民国10年（1921年）；于民国11年（1922年）1月正式投入运营；于2018年12月改造完成后运营。截至2018年11月，通辽站总面积28420.32平方米，站场规模为6台13线，

鄂尔多斯站（Ordos Railway Station），位于中国内蒙古自治区鄂尔多斯市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的一等站，建筑总面积30000平方米，属于线侧平式站房，站房室内设两层候车，进站大厅通高。

东胜西站（Dongshengxi Railway Station），位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区罕台镇，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的铁路车站，于2013年10月18日建成投入使用。

东胜东站(East Dongsheng Railway Station)是内蒙古自治区呼准鄂铁路鄂尔多斯市东胜区境内的客运火车站，位于内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区铜川镇南部，为呼准鄂快速铁路在鄂尔多斯市东胜区的客运站，下行车站为鄂尔多斯站，上行车站为准格尔站。

准格尔站（Jungar Railway Station）是内蒙古自治区呼准鄂铁路鄂尔多斯市准格尔旗境内的客运火车站，位于鄂尔多斯市准格尔旗大路镇北部。

达拉特旗站包神铁路将达拉特旗丰富的煤炭、芒硝、石英砂、泥炭、白粉球、砂金、大理石等珍贵的矿产资源以铁路运输的形式运到了全国各地。

呼伦贝尔站现称海拉尔站（Hailar Railway Station），位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市海拉尔区，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，始建于清光绪二十七年(公元1901年11月)。

海拉尔东站（Hailardong Railway Station），位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，建于1901年。

海拉尔南站（Hailaernan Railway Station），位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的五等站，建于2013年。

扎赉诺尔站（Zhalainuoer Railway Station），位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站，建于1900年。

扎赉诺尔西站（Zhalainuoerxi Railway Station），位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的二等站，建于1898年。

满洲里站（Manchuria Railway Station），位于中国内蒙古自治区呼伦贝尔市，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的一等站，建于1898年。满洲里站现为中国铁路哈尔滨局集团有限公司的独立站，是铁路“段级”单位，是滨洲铁路的始发、终到站，也是是国际车站和客货一等站，承担中国最大陆路口岸满洲里口岸的铁路业务。满洲里站为加快一带一路建设，深化中俄贸易合作，已开行“苏满欧”、“广满俄”、“郑满欧”等铁路联运班列，开行莫斯科～满洲里～北京国际客运列车。

乌兰察布站（Ulanqab Railway Station），位于中国内蒙古自治区乌兰察布市，是中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的客运车站，也是张呼高速铁路的中间站。2014年4月，乌兰察布站开工建设。2016年11月，乌兰察布站独立基础的施工任务完工。2017年08月03日，乌兰察布站开通并投入运营。