这些车上市就大卖，最高月销超3万台！最便宜那台售价仅1.5万
【有车以后】最近一年，国内汽车市场推出了不少新车，其中不乏一些推出没几个月就取得骄人销量的车型，今天我们就来看一看这些热销车型究竟有什么过人之处，也分析一下他们究竟是更适合什么人群购买？
宏光MINI EV
指导价：2.88-3.88万
11月销量：33094
如果评选今年最火新车，我想宏光MINI EV当之无愧，从上市到现在大概4个月，它的月销量已经突破三万台，成为今年国内新能源市场唯一单月销量破3万的车型。
外观其实不必多说，就是一副缩小版“五菱宏光”的样子，至于这台车为什么如此受欢迎，个人觉得主要原因有两个，一、足够便宜；二、它在特定场景下的实用性确实不错。
先说价格，2.88万的起售价不说量产车里最低，也属于最廉价之一，而且依托于它新能源的身份，它还能享受许多政策优势，像没有牌照烦恼、限行烦恼等，而且在部分地区，这台车甚至还有补贴，像前段时间网络上关于宏光MINI EV的海南补贴图，2.88万的价格居然还能补贴一万多，车型最低1.53万的起售价确实让人惊叹。
至于实用性，因为最长170km的续航以及相对简陋的被动安全配置，这台车的使用场景和使用体验其实都是被大大限制住的。不过在二三线城市或者农村，这台车的便利性却非常高，一百多的续航对于他们来说其实已经可以满足日常的非高速通勤，加上保养便宜、停车方便、充电简单（可用220V电源充电），宏光MINI EV确实是非常棒的代步选择。
伊兰特
指导价：9.98-14.18万
10月销量：8556
这几年以现代为代表的韩系车在国内的状况可以用每况愈下来形容，不过最近，现代终于也有一款新车展现出了爆款的潜质，它就是伊兰特。
其实把伊兰特当作新车型有点牵强，毕竟这个名字对于国人来说再熟悉不过（当年的出租车大军），不过后面因为它的第四五六代车型都没有用这个名字，到第七代车型才重新回归，所以我们也姑且把它当作新车型。
外观是伊兰特最大的卖点之一，最新的Sensuous Sportiness设计语言非常激进，夸张的大嘴和车身凌厉的线条都给人带来极强的视觉冲击力，而且车辆的轴距也来到了2720mm，属于同级别较高水准，所以无论是空间实用性还是造型新奇度都足够吸引人。
至于开起来怎么样，伊兰特有1.4T和1.5L两个动力版本，以偏家用的1.5L自然吸气为例，它匹配的是CVT变速箱，最大功率115马力，最大扭矩144牛米，给人的感觉以平顺为主，没有什么特别之处，当然作为家用车还是舒适的；底盘方面，伊兰特采用前麦弗逊+后扭力梁的配置，虽然看起来普通，但是底盘韧性、乘坐舒适性都还是不错的。
总的来说，伊兰特这台车还是十分适合有家用需求的年轻人开，外观拉风、空间实用性也不错。
凯捷
指导价：8.58-11.68万
11月销量：7049
是的，五菱今年的爆款车型不仅仅只是宏光MINI EV，还有凯捷，作为银标五菱的首款车型，它在上市不久就在MPV市场拿下了月销7千台的佳绩，这已经是MPV市场里接近前三的销量了。
至于该车的优势，其实就是“平民版商务舱”；首先外观，凯捷基本没有了过去红标五菱的廉价感，“翼动美学”的设计语言给它带来的是舒展、优雅的视觉效果，大面积的进气格栅配合分体式的大灯，说外观精致其实都不过分。
当然，车辆最亮眼的设计还是空间布局，虽然是六座车型，但它“大四座”的概念却成为大家的关注重点，所谓大四座，就是在第三排座椅放倒之后，它的第二排可以有极为宽裕的调整范围，基本上可以把第二排的座椅放置成接近躺椅的形式，加上一个面积巨大的天窗，后排确实是“平民版商务舱”的模样。
当然，凯捷也并非十全十美，动力方面，它采用的是1.5T+CVT的动力配置，虽然基本够用，但真的说不上充沛，而且在隔音方面，凯捷的表现也比较普通，当然考虑到价格，其实也还可以理解。而且据五菱方面的人员介绍，明年凯捷可能会用上五菱最新的1.5T直喷发动机，到时预计在动力上会有一些提升。
而这台车适合什么人开呢？我觉得还是更适合三线城市或者小县城，六座的布局基本可以满足全家出行需求，平时四座布局也能给家里老人更舒适的享受，而且关键是车辆的实用性也不低，座椅反倒之后，装载空间同样值得称赞。
大狗
指导价：11.99-14.29万
10月销量：7013
今年的网红车型——大狗，该车从起名时候起就受到了国内消费者的广泛关注，这里我们不评价该车的名字算不算成功，不过10月份7千多台的销量对于这款新车来说还是相当不错的。
作为SUV专业户，哈弗从H6开始就已经奠定其在十多万级别SUV市场的地位，此次推出的大狗车型，可以说进一步加强它在这个领域的统治力，不过和H6不一样，大狗走的更多是个性化路线。
复古呆萌是我对大狗的第一印象，类似方壳子的造型配合两个圆形大灯，怎么看都不会觉得腻，至于格栅造型，正六边形配合三条粗壮的横向镀铬饰条，简单明了有不乏个性。我们有同事说这台车的造型就自带“诗和远方”，确实，它比市面上那些看起普通的车型确实多了些个性与硬派气息。
除了外观，大狗的内饰也同样出彩，无论是故意外露的铆钉，还是直来直去的线条，都让它看起来十分狂野；至于车机系统，无论是导航、娱乐还是其他的什么，都同样跟得上潮流，适合年轻人的实用习惯。
至于动力，1.5T+7速双离合的配置中规中矩，车辆开起来顺畅性不错，油门感觉跟脚，变速箱的换挡衔接也比较顺滑，日常开基本感受不到明显的顿挫。所以总的来说，大狗是一台适合年轻消费者的超酷产品，外观、内饰都比较符合这个群体的审美，加上特立独行的名字，想不出彩都有点难。
汉
指导价：21.98-27.95万
11月销量：10105
今年热门国产车很多，自然也少不了比亚迪，“汉”从曝光以来同样受到的关注度不输今年任何车型，特别是它的“龙颜”造型，让人过目难忘。而就在刚刚过去的11月，比亚迪提前公布了它的月销量，10105台，这个销量属于中大型轿车的第一梯队。
先说造型，汉之所以能在还没上市就引起巨大关注很大程度上是因为它的造型，前脸银色的镀铬饰条配合顺势而上的日间行车灯，辨识度非常高；说实话，汉无论是车型名字还是造型真的都充满了中国特色，让人不由自主的期待它的表现。
至于动力，汉有EV和DM两种版本，我们以买的更好的EV版本为例，该车总功率为363kW，最大扭矩680Nm，至于开起来怎么样？快就完事了，而且因为是纯电的缘故，没有任何发动机的轰鸣，不知不觉就让你达到一个极快的速度。
当然，作为中大型车辆，汉的舒适性也是大家关注的重点，前麦弗逊+后多连杆不仅给人的感觉相当厚实，对于小颠簸的过滤也颇为从容，我们的编辑试驾回来评价它可能是最舒适的一台比亚迪，不负旗舰之名。
至于汉适合谁？基于它新能源的身份与价格，我认为它更适合一二线城市的中产，外观大气时尚，没有传统中大型车辆的油腻感，而且价格适中、动力充沛，可以说面子里子都有。
编辑小结
以上这几台车就是今年刚上市不久，就在各自领域取得骄人销量的车型，它们取得成功的很大一部分原因其实都是做到了对细分市场的精准把控；特别是国产品牌，最近的推出的产品普遍市场反馈不错，这个值得我们骄傲，但同时我们也要注意，要想保持这样的高销量，未来需要这些车型的质量同样过关。