为什么广西需要重点发展南宁-钦州城市圈？

广西最近几年发展的重点在强首府和西南陆海通道上两个战略上，这是符合广西目前的现状的。可能广西其他的城市有些不高兴，但是按照目前广西的经济实力只能选择一个发展方向。而在这两个战略中，南宁-钦州城市圈成为重要的区域，这是为什么呢？

从国内的成功经验中来看，我国三大经济圈中，基本上都是沿海经济圈，与港口有关。珠三角的广州-深圳经济圈、长三角的南京-上海-杭州经济圈、北京-天津经济圈，有一些共同的特点：有重要的河流（珠江-长江-海河），有重要的港口（广州港、深圳港、上海港、宁波港、天津港）。广西目前符合这些要求的也就是南宁-钦州经济圈了。有人认为，也可以发展南宁-柳州或南宁-贵港经济圈。南宁-柳州是以铁路、公路为连接的经济圈，并不符合经济运输的要求，而南宁-贵港有西江的连接，是不错的选择，只是出口要通过到广东才行，并不直接对接外国的贸易，中间的成本较高。

当然，目前南宁-钦州经济圈也是靠铁路连接的两个地区，所以广西要重点打通两者的连接，降低运输成本。最便捷的就是修多一些铁路、公路，另外就是修建平陆运河，将外贸的主动权把握在广西自己手中，而不是要通过广东而受到盘剥一道。南宁到钦州直线距离不到100公里，距离钦州港也就是120公里左右，是广西内陆城市到达海港最近的一个地方。南宁到柳州、贵港的距离都要超过100公里，且还没有海港的优势。

也有人说，也可以发展玉林-北海经济圈嘛。玉林到铁山港距离当然不算远，玉林也拥有铁路等优势。但是要想到，玉林更靠近广西的东部，与广东相邻，且不说距离广西中西部地区较远，就算玉林发展了，对于广西其他地区经济的拉动也不如南宁强。另外南宁作为首府，与周边城市交流更多，地位更高，目前西南陆海通道建设中，与云南、贵州、四川、重庆方面合作建设基础设施，都是以南宁牵头来操作的，玉林是无法承担这个重任的。广西自贸区落户到南宁-钦州-崇左地区，也是看中了这片处在华南、西南、东盟地区的结合处，可以优先发展外贸、港口、物流等方面的优势。

因此按照成功地区经验、广西本身地理位置、城市经济实力和实际情况来看，广西重点发展南宁-钦州城市群是比较合理的。

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