注油试验时1YV、2YV、4YV都起到什么作用？【试验学习笔记7】

6月27日发了一篇注油试验的学习笔记：【注油试验的油是如何进入飞锤油馕的？】，此文是基于哈汽飞锤机组进行学习，今天学习东汽机组注油试验，此文曾经再东汽调节保安系统学习笔记系列发过，重复发起，温故知新。东汽调节保安系统的学习笔记链接推荐：

1. （原创一）东汽调节保安系统的遮断阀、隔离阀、主遮断电磁阀结构

2. （原创二）挂闸和遮断，低压保安系统是如何动作的？

3. （原创三）高压保安油压是如何建立的？

4. （原创四）高压安全油和EH油在阀门上油路是什么样的？

5. （原创五）东汽注油试验与哈汽注油试验有什么区别？

6. 东汽调节保安系统图，已标注，适合初学者

7. 标注东汽保安系统，看了这些资料

哈汽机组机械超速执行装置是飞锤，而东汽机组采用的是飞环，哈汽机组注油试验时至少需要两人在机头才能完成相关操作，而东汽机组在DEH上就能完成，因此注油试验相对来说比较简单。但是不论是东方汽轮机还是哈汽注油试验的原理都是一样的。【哈汽注油试验操作】

图一   图片源自链接【东汽调节保安系统图，已标注，适合初学者】

注油试验主要动作的装置有：

隔离阀4YV、喷油电磁阀2YV、危急遮断器（飞环）、复位电磁阀1YV。

隔离阀4YV：其作用就是在需要时（如注油试验）时可以把紧急遮断阀与安全油系统隔离。相当于哈汽注油试验手柄。

喷油电磁阀2YV：向飞环油馕内喷油。相当于哈汽的注油手动阀。

危急遮断器（飞环）：作用是当汽轮机的转速达到110%～111%(3300r/min～3330r/min)额定转速时。危急遮断器的飞环在离心力的作用下迅速击出，打击危急遮断装置的撑钩,使撑钩脱扣。通过危急遮断装置连杆使遮断隔离阀组的机械遮断阀动作，泄掉高压保安油，从而使主汽阀、调节阀迅速关闭。相当于哈汽的飞锤。【飞环与飞锤有什么不同？】

复位电磁阀1Y：用于远方挂闸，注油试验时相当于哈汽的手动复位（挂闸手柄）。【DEH挂闸原理】

注油实验前状态：

图二

图二所示为机组正常运行时状态：

此时隔离阀4YV失电状态，高压安全油通过隔离阀4YV进入紧急遮断阀，若此时紧急遮断阀动作，则会造成高压保安油泄压泄压，机组跳闸。1YV/2YV也处于失电状态，无油进入复位试验阀组及危急遮断器（飞环）油馕。动作原理详见上述东汽调节保安油系统学习笔记链接。

注油试验动作步骤：

1、点击DEH喷油试验，接到试验隔离信号后隔离阀4YV带电，将高压保安油至紧急遮断阀油路切断。（ZS4的常开触点断开、ZS5的常开触点闭合）并对外发可以进行注油信号。

2、DEH检测到可以进行注油信号后，使喷油电磁阀2YV带电，透平油被注入危急遮断器飞环腔室，危急遮断器飞环击出，打击危急遮断装置的撑钩,使危急遮断装置撑钩脱扣，连杆右移，紧急遮断阀至遮断位置。行程开关ZS2常开触点由闭合转为断开，发出代表飞环已动作的一个信号。

3、DEH检测到上述信号使喷油电磁阀2YV失电，喷油压力泄掉，飞环自动复位。

4、同时电磁阀1YV带电，使危急遮断装置的撑钩复位，连杆左移，紧急遮断阀至运行位置即挂闸状态。监测到行程开关ZS1的常开触点闭合、ZS2的常开触点闭合的信号后，复位电磁阀1YV失电，活塞带着连杆机构右移，此时遮断连杆不动作保持挂闸的状态。【此处动作过程详见：（原创二）挂闸和遮断，低压保安系统是如何动作的？】

5、当ZS1的常开触点断开时可使遮断隔离阀组的隔离阀4YV失电，高压保安油至紧急遮断阀油路导通。飞环喷油试验完毕。

6、要特别注意：【为什么注油试验结束后须运行2小时才能进行超速试验？】

注油试验时油路图如图三所示：

飞环图片：

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