18年4月：总公司两日连发8条调度命令嘉奖集团公司运输调度组织

总公司两日连发8条调度命令嘉奖集团公司运输调度组织

武铁讯（赵帅民 周剑 报道）日前，中国铁路总公司两日内连发8条调度命令，对武汉局集团公司调度所加强运输组织、精细指挥，实现郜营、西斋、阜阳北等6个分界口超图定交接列车，以及襄阳北编组站日办理车数再创新高，给予了全路通令嘉奖。

今年以来，集团公司调度所紧贴运输生产实际，克服春运临客加开、雨雪天气、春季“集中修”施工等不利因素影响，持续优化组织协调、精细调度指挥，通过提高调度日班计划编制质量、加快车辆移动、抓好卸车组织等措施，重点对胡家营、郜营等分界口存在单方向车流过大等实际困难，采取迂回运输、部令调整、先接后交等方式化解运输瓶颈，加强与邻局沟通协调，确保分界口列车接得进、交得出，车流走得快。一季度，集团公司分界口日均接入货车376列、交出货车376.7列，同比分别增加19.4列和20.4列。

同时，集团公司调度所以确保武汉和襄阳两大枢纽站畅通为重点，合理调整编组、区段站作业分工，要求当班调度员加强车流组织确保均衡到达，并分时段掌握自动化驼峰解编进度，大力提高解编效率。重点抓好郜营、胡家营、西斋口车流推定，根据车流大小、列差情况，及时调整机车机班运用，保持机列紧密衔接，保证编组站不间断接车、开车。一季度，襄北编组站日均办理车同比增加414辆，武汉北编组站日均组织转场12.4列，编组站办理车数和解编效率同比均创新高。

此外，集团公司调度所坚持“以交促装、以卸促装、以效促装”原则，加强接卸排等环节的盯控组织，压缩在站中转和停留时间，提升运输效率。要求当班列车调度员和计划员，分时段、分车种、分方向逐站收集各站“老牌车”存车情况，并加大对管内电厂、钢厂、港口等主要卸车点组织力度，重点掌握车站劳力组织和卸空进度，结合现有车流结构优化编组方案，调整车流走向，灵活运用调度机车、小运转列车往返拉运收集，确保管内沿线车流快速成组向编组站和区段站集结，及时安排机车挂运成组上线。一季度，集团公司通过大力提高运输组织效率，狠抓卸车组织和分界口接车，实现主要运输指标大幅提升，累计增加清算收入约1.5亿元。