NEDC续航442km，启辰T60EV补贴后13.88-15.68万元上市

11月28日，东风启辰旗下又一款纯电动车型启辰T60EV在北京上市。新车于今年4月发布，早在今年上海车展期间就已经亮相。本次上市车型提供4款车型可选，补贴后官方指导价为13.88-15.68万元。

购车优惠政策方面。针对购车消费者推出4大终身特权、3重充电礼遇、2项超值先享和1键救援保障服务。另外，针对北京的准车主还有500元到店礼、2000元充电基金、万元置换补贴的“京”喜礼。

此外，启辰官方还针对T60EV推出了基础道路救援，代步车服务，购车送充电桩、免费安装充电桩等措施。而消费者最关心的基础保养、车机流量、24小时救援等服务都将免费。

动力续航

启辰T60EV应用了宁德时代最新技术的三元锂电池，整包能量密度达到171Wh/kg，电池容量为60.7kwh，并搭载先进的电池智能温控系统。驱动电机最大功率120kW，最大扭矩250N·m。搭载博世RBS能量回收系统，可达到23%以上的能量回收率。综合续航里程为442km，百公里电耗为14.7kwh/kg。

充电方面，新车配备了国家标准的快慢充接口。200A快充状态下30%~80%需要30分钟，慢充由30%~100%时间为6.8小时。

配置方面

新车主要包括实用性配置和安全性配置。

实用配置包括主驾电动座椅调节、全景天窗、外后视镜折叠/加热、一键升降车窗等；安全配置包括车身稳定系统、刹车辅助系统、自动驻车系统、牵引力控制系统等。

空间储物

尺寸方面，新车的长宽高分别为4415/1820/1668mm，轴距为2640mm，与燃油版相差不大。在A级车级别，这个空间算是比较不错的表现，高于很多紧凑级车型。可以参考一下CR-V 2620mm的轴距。

实际体验也确实如此。笔者175的身高，在保证前排舒适坐姿的情况下，后排依然有两拳左右的空间。一般如果不是两个180cm以上的大个同时坐在座椅同一侧，乘坐空间都还不错。

行李箱也是一样，整体看上去非常宽敞。后排座椅支撑放倒，但座椅放不平，甚至有微微隆起，储物表现在同级中应该算是中等偏上的表现。

外观内饰

外观部分，启辰T60EV基于其燃油版启辰T60打造，基本延续了家族经典的设计思路，但同时又加入了很多电动车自身的专属元素。

新车采用启辰最新的家族式设计，并在燃油版车型基础上加入新能源元素，前脸为封闭式格栅，大灯造型采用阵列式排布，看起来非常时尚，远近光灯均为LED光源，两侧日行灯改为“Y”字型灯带，充电接口位于新增的“V”字型装饰处。

车身侧面，A柱采用熏黑处理，给人比较明显的视觉差。车身整体线条平直，棱角分明，营造比较硬朗的感觉。尾部方面，倒L型尾灯像一个“卡钳”一样卡住中间的logo，尾部整体外突，显得天庭饱满。

内饰方面，T60EV相比于燃油版车型，整体布局保持不变，进入车内，映入眼帘的是10英寸悬浮式中控大屏，下方换装电子挡杆，方向盘LOGO、中控台带缝线的软质材料以及镀铬饰条，但在科技感和高级感方面有所提升。

值得一提的是，后排座椅支持独立空调出风口和USB接口。比较符合年轻人的口味，后排给手机充电也非常方便。

总体来说，新车产品力基本没有槽点，在同级别中也具备一定的性价比。唯一的遗憾可能是品牌力稍显不足，但背靠日产多年在新能源领域的技术积累完全能弥补这方面的不足。其市场后的表现值得期待。

最后，附上启辰T60EV配置表