【电驹新闻】CES亮点多，法拉第未来FF91，长安睿骋无人驾驶车、奔驰EQ电动SUV都来了
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今日，在美国拉斯维加斯举办的2017CES（国际消费类电子产品展会）已正式开幕，同样作为本届展会重要展示之一的汽车新科技，各路车企厂家不再低调，纷纷拿出酷炫狂拽的科技大招，因为这次，拼的是先进科技。
据悉，在CES上展出的这辆Ioniq自动驾驶汽车没有使用昂贵的360度激光雷达，而是使用三个更便宜的IBO LIDAR激光雷达——位于Ioniq的前方和侧面，与此同时，现代在前后使用中程和远程雷达，以及在挡风玻璃上的后视镜附近安装的四摄像机阵列。这些重叠的覆盖范围为道路提供了360度的视角，其成本远低于Google LIDAR系统，这款车面向的普通大众用户。除混动版本外，还有插电版本以及全电动版本。据悉，现代还为此打造了三种不同版本loniq的集成生产平台。其中，全电动的loniq携带了28kWh的锂离子电池包，续航里程250km以上。
现代汽车透露，到2020年，现代品牌新能源阵营将进一步扩展，其中就包含5款非插电式混合动力车型、4款插电式混合动力车型、4款纯电动车型以及1款燃料电池车型。
此外，在本届CES上现代还向世人展示了电动滑板车和可穿戴机器人等日常领域使用的产品，可代替人类完成某些能量消耗大或重复性工作。
CES2017开幕前夕，贾跃亭就驾驶法拉第未来首款量产车抢先亮相。该款车被称为全球加速最快的一款车，0-60英里/小时加速2.39秒。并且搭载全球最大的电池容量包，按照欧洲NEDC标准，一次充电续航里程可达700公里。
除此之外，该车还可实现自动驾驶、身份传感系统与面部识别、无钥匙识别、极速互联与随身热点等功能。动力方面，乐视FF 91能够输出高达783Kw的最大功率，达到1050匹马力，峰值扭矩更是超过了1800牛顿.米。
最为全球研发自动驾驶汽车最早的企业之一，谷歌在本次CES电子展上公布一款自动驾驶汽车，该车基于克莱斯勒全新Pacifica打造。新车相比克莱斯勒全新Pacifica混动版并无明显区别，不过该车最大的亮点是搭载了全新的硬件和软件系统，包括在前后保险杠、前翼子板、车顶等位置出现的全新的传感器探头以及各项升级后的系统，确保该车能够感知周围的一切，实现自动驾驶。
这是日产首次参与 CES。而在自动驾驶方面，日产在2015年东京车展上就展出过Nissan Intelligent Driving自动驾驶测试车。其第一阶段的自动驾驶被命名为ProPILOT并且已经搭载在了日产旗下量产MPV Serena上面。该系统与特斯拉的AutoPilot功能类似，能够自主控制车辆在高速公路的某一条车道上实现自动驾驶。
本田在本次CES2017上展示一辆名为NeuV的自动驾驶概念车，这将会是一辆定位于城市通勤的纯电动车型，并且搭载有一套名为emotion engine感情引擎的AI系统。据悉，这套emotion engine由软银旗下的cocoro SB Corp所开发，能够让机器像人类一样发展出自己的感情。
丰田在此次展会上全球首发一款新型概念车：Concept-i，该车外观酷炫时尚，采用剪式门。内饰以白色为主，设计清新简洁，在传统车型仪表盘部分采用柔和的声光交互系统，风挡玻璃则可通过增强现实技术显示导航、交通标识识别以及续驶里程等信息。
动力方面，支持自动和手动两种驾驶模式。值得一提的是，Concept-i概念车采用代号为“Yui”的人工智能系统，可通过声光和触摸等方式与车内人员互动，传递信息的同时预判驾驶员的情绪状态和驾驶意图，帮助驾驶员实现安全驾驶或接替驾驶员操作车辆，在SAE标准下，该车能够实现完全自动驾驶。
在2016年CES展上，作为一家生产销售GPU芯片公司的英伟达曾展示其搭载在自动驾驶汽车上的NVIDIA DRIVE PX 2芯片，才一年时间，在CES2017上，英伟达直接推出了与福特合作研发的自动驾驶汽车。
自动驾驶汽车需要大量的数据计算与处理工作，英伟达的Drive PX2计算平台可以同时处理12路来自摄像头、雷达、激光雷达等传感器传来的信号。
菲亚特克莱斯勒对外展示的全新2017 Pacifica minivan混合动力汽车，纯电续航30英里，总续航里程为530英里。
2016年12月份，菲亚特克莱斯勒宣布该公司正在为Waymo公司打造100辆全新Pacifica的特殊车型，之前这个车型被用于谷歌自动驾驶汽车项目的测试。
此外，CES2017中，菲亚特克莱斯勒还对外展示其第四代汽车连接系统Uconnect。
奔驰EQ
奔驰曾在巴黎车展上展示过Vision Van概念电动SUV。今年CES奔驰将携电动SUV EQ与我们再次见面，显现出奔驰公司对旗下首款电动汽车的重视。
奔驰汽车集团全球总裁蔡澈先生表示，EQ代表的为Electric Intelligence，即电气智能化。未来EQ品牌的产品将远远超过一台电动汽车的范畴，它将打造一个创新科技、完善服务组成的电气生态系统。EQ新车基于GLC底盘打造，售价也与GLC相近。
据外媒信息称，奔驰EQ竞争对手将直指特斯拉，续航里程约为500公里。EQ将采用专用的锂电池供电，类似于特斯拉的模块化设计，电池组位于车辆的地板上，而电动机位于车身前部和后部。
福特此次在CES 2017中展示的为新一代自动驾驶混合动力汽车，它在原有平台的基础上装备了更加强大的处理其能力和全新的硬件，包括改进的激光雷达、雷达和摄像头传感器，车身设计也更加圆滑。
目前，福特已经生产出30辆新一代Fusion自动驾驶混合动力汽车投入公路测试，并计划在2017年底将测试车队规模扩大到90辆。
长安开发了一款无人驾驶里程达2000公里的汽车——长安睿骋。据悉，此次百度携手长安睿骋首秀CES国际消费电子展，向世界展示出“Made in China”的智能化科技水平。
CES2017展上，长安睿骋搭载百度的环境感知技术、高精地图、Carlife、CoDriver、MapAuto等智能化技术，不仅为消费者提供车机共享、智能语音人机交互以及智能地图导航体验，同时还展示了无人驾驶的领先技术。
这款叫做Eli ZERO，是一款微型电动车，该车造型小巧，看上去像smart fortwo和雷诺Twizy两款车型的结合体。内饰简洁，采用双座设计。动力采用纯电动驱动，续航里程目前未公布。据悉，该车将提供一个多功能的驾驶解决方案，未来主打城市和郊区等社区化交通工具，将适配到分时租赁等汽车共享项目中。
好了，CES2017关于汽车的科技资讯今天就整理到这里，有新的发现后再及时分享给大家。
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