试驾荣威e950，B级公商务车市场狼来了
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昨天，电驹哥在雨中试驾了刚上市的荣威e950插电混动车。这款车集上汽蓝芯+绿芯战略技术之大成，无论科技、设计还是品质、工艺都重金打造，再加上是其新能源汽车的身份，能获得补贴和政策等各项支持，可谓是B级车领域的破局者。
试驾下来，这款车给电驹哥最直观的感受有两点
一是设计很高档，豪华感和品质感都很强，尤其是车内设计。内饰用料、做工、设计都充满档次感，整体感觉与豪华车相当。它的定位首先是公商务用车，并瞄准了部分公车市场，这让它必须有高大上的设计。此外，上汽乘用车一直追求产品品质，以品质制胜，上海人在设计和做工领域也独具优势，这些得天独厚的条件都提升了e950的内饰品质和档次感。
e950的用料、手感、做工等细节都做得比较到位，有几个设计很人性化。比如车门储物盒，是可以半开合的，大件或小件物品都能放得下。试驾的行政尊享版后排座椅中间设置了固定的中央扶手，但这个中央扶手并不是贯穿前后排，没有将后排座椅完全隔开，留出了更大的空间。4995*1857*1500mm的车身尺寸和2837mm的轴距，让它兼具大空间和档次感。
e950配备的ADB矩阵式LED大灯也是紧追豪华车水准，这种灯已经逐步在豪华车上流行开来，其最大的特点是可以自动调节灯光的照射范围，提升行车安全。e950搭载的大灯内含98颗LED光源，据说是目前市场上采用LED最多的大灯。视觉模块能自动识别对向来车和同向跟车，调节甚至熄灭部分LED远光光源（灯光分辨精度高达0.5°），并在对向来车通过后自动恢复照明，既不对其他车辆驾驶员及乘客造成眩目，又能极大限度地保留前方道路的远近光照明，保障夜间行车安全。这个配置既提升了实用性，又提升了豪华感。
二是动力切换平顺、加速性能优异。混合动力车由燃油驱动系统和电驱动系统组成，两种动力之间的切换与耦合最考验技术水平。试驾e950的道路包括城市道路和高速公路，动力切换都非常平顺，丝毫感觉不出两种动力的转换。这首先要归功于上汽自主开发的EDU系统。这个EDU智能电驱动变速箱是上汽的看家法宝，可根据实际使用情况自动切换动力源，同时保持各动力源处于最佳工况，实现低油耗和低排放。据说，上汽的开发团队在EDU方面已经递交了147项专利申请，其中有30项已获得授权，6项国际专利中也有2项获得授权。
e950是首款搭载上汽“蓝芯”加“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合的混动车型。这款燃油发动机为SGE 1.4TGI缸内直喷涡轮增压发动机，也是上汽蓝芯战略下推出的最新动力总成，整合了上汽最先进的技术，能实现153马力的最大功率和235N·m的最大扭矩。
蓝芯和绿芯整合到一起，自然提升了e950的加速表现。EDU智能电驱动单元拥有8种混动模式，在其协助下，e950可以实现687N·m的同级最大耦合扭矩，确保了良好的加速性能，油门响应十分迅捷，毫不拖泥带水。其0-100km/h加速仅需8.5秒，当然，EPS电动助力转向的手感和指向也很不错。
EDU是如何工作的？启动车辆后，将中控显示屏切换到“HYBRID”显示模式，e950的插电式混动系统的能量流向就可以直观地显示出来；也可以将这一显示切换到数字模式，这时候包括电机和发动机运转数据、电压电流数据均一览无余。在刹车能量回收方面，驾驶者也可以根据驾驶习惯，切换三种制动能力回收力度模式。或通过MODE按键，切换E经济模式和N普通模式。
除了上述两个优势，购买950还能获得哪些优势呢？
以下分析供参考：
购车成本和用车成本
作为新能源汽车，e950可获得国家补贴、地方补贴、购置税减免、车船税减免、免费牌照等政策支持。以上海为例，e950满足上海最新出台的新能源补贴政策标准，购买e950除能获得国家3万、上海1万的补贴之外，还能获得额外的1.4万元补贴，享受共计5.4万元的补贴，以及一张价值8万多元的免费上海牌照。算下来，在上海，荣威e950行政尊享版的实际价格为23.99万元，行政版价格为21.99万元。
用车成本方面，e950纯电续航里程为60公里，一般城区通勤没有问题。如每天上班25km，来回50km，可实现全程纯电动，家中可每天利用晚间波谷充电。50km对应消耗的电能是7.9度，晚间充电电价（上海）0.3197元，充电效率为93%。单日行驶成本约0.3197*7.9/93%=2.7元。
e950综合续航里程为600公里，没有里程焦虑问题。油耗方面，e950百公里实测综合油耗是1.7L。如果按当前上海92号汽油5.76元/升，每年行驶2万公里来计算，e950每年油费支出约1958元，比同级别燃油车低6000多元。
静音水平
据介绍，e950的隔音措施多达20多道，包括悬架结构空气动力学优化、防火墙3M静音隔音棉、前风挡双面夹层静音玻璃、SGE发动机高压油泵隔音棉、发动机舱/座舱/行李厢静音、车门三层密封技术等等。
电池安全技术
荣威e950采用了LG电池，电池组通过了美国UL2580认证，达到了防尘防水民用最高级别IP67标准。北京车展上，为了最直观地反映荣威e950电池的防水能力，荣威的电池浸泡在水中十多天，完好无损，既没有露电，也没有进水。此外，荣威e950还采用领先的BMS电池管理系统，对电池进行匹配整车需求的充放电及故障管理。三电系统质保8年12万公里。上汽还承诺，5年或10万公里电池衰减不超过20%，8年或12万公里电池衰减不超过30%。
荣威e950整车运用了高达67%以上的超高强度和高强度钢材，最高屈服强度高达1250MPa；并采用先进的激光焊接技术，并在车顶实现3260mm的连贯式焊接长度；车身扭转刚度高达20800Nm/度，最大限度避免车身断裂。前排双安全气囊两级式感应、ABS、EBD、EPS等安全配置一应俱全。
电池余电保护功能：
e950具备余电保护功能。纯电模式开60公里后会剩余20%以上的电量，属浅放电，可以保证电池的使用寿命，同时标配的双电机可以实现串联模式，保证实时给电池充电。此外，电池在温度过高或过低条件下会加速寿命衰减，e950电池采用高效的主动液冷温控系统，满足客户全工况使用下的安全、寿命、功率等性能，可在-20-40°极端环境正常工作。
此外，这款车的配置水平也比较高。舒适性配置和安全性配置都很全面。具体可到店试驾体验实车。