轨道交通上的世界,流动的风景盛宴

大家有没有发现,成都越来越成为一座轨道上的城市,地铁今年即将五线齐开,全国在建地铁大PK,广州慌了,南京哭了!成都?重庆?还有规划中的市域铁路,成都外环铁路来了!将成德眉资串成一个同心圆!!!以及已经开始修建的山地小火车 首曝 | 高清大图出炉!都江堰到四姑娘山铁路或将这样走!

轨道交通自诞生,承载着各色人等一路的梦想,不断前行,成为最大众、最贴近生活气息的人类迁徙方式,两百年过去它并没有退出历史舞台,而是历久弥新,焕发出无比的生机。成都本土摄影师李文尧(Ethan_Li),在追逐光影的旅途中陆陆续续走过了欧、美、大洋洲的三十多个国家,也为我们带来了世界范围内的轨道交通影像,朝发夕至的高铁,穿梭于城市的电车密集成网,即使是僻远的乡村、无人的深山,也能有小火车经过,轨道交通带人们走遍世界,也成为各式空间中一道靓丽的风景 ……

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什么是轨道交通?

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点。包括传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车。

一提轨道交通,不能不提日本,由新干线、JR、地铁、轻轨等组成的多层次、多类型的轨道交通复杂系统,让整个国家运转得如同一架精密仪器,是现代日本高度发达的工业文明结晶。轨道交通担负起人们长途客运、城市近郊通勤客运和市内的交通运输任务,融入了人们的日常,穿梭于复杂的地段,穿过樱花树林,寂寥的站台,一幕幕组成了日本特有的轨道交通场景。

而在欧洲,则是瑞士对轨道交通情有独钟。在苏黎世街头,有轨电车车站之间距离很近约为300米,而不是通常的500-600米,全市共运营15条线路,线路总长约118.7公里。由于线路密度高、运行舒适等优势,80%的居民都会选择有轨电车出行,公共交通分担率非常高。
多山的瑞士,登山铁道特别发达,齿轨铁道如同过山车一样,带人们在雪山和湖泊之间穿行,连绵的群山在窗外掠过,美不胜收,便利了山区的人们,也让许多山区成为瑞士甚至于欧洲的度假胜地,而这列车与车站也成为风景中最美的一部分,全世界坡度最陡的铁道,角度高达48%的“皮拉图斯登山铁道”、全欧洲最高的车站,标高3,454米的 “ 少女峰站 ” ……

里斯本,拥有欧洲最古老的有轨电车,连内部也保留着复古的形态,穿行在整个老城区,教堂、城堡、商业街 …… 叮铃叮铃的声音一响,电车从小巷的转角或是远处的山坡缓缓驶来,与年代久远的老建筑和街头的墙壁彩绘,一起在不经意散发出古典的艺术气息,时间仿佛从不曾前进。

伊斯坦布尔是唯一一个地跨欧亚两个大陆的城市,有两个完全独立的传统有轨电车系统,T2线运行在欧洲区,另一个在亚洲区(T3线),这两条怀旧有轨电车主要用来吸引游客,穿行在狭窄的街道,在混合路权的轨道上运行,与行人擦肩而过,速度非常缓慢,所以出现下图所示的非法搭乘就见怪不惊了。

东欧浪漫之城布拉格,拥有为数众多的风格建筑,古朴庄重,被誉为 “ 千塔之城 ” 、 “ 金色城市 ” 。穿行在山丘、大桥与古建筑间的有轨电车,还有瓦尔塔瓦河畔那座 “ 会跳舞的房子 ” ,为这座古老的城市带来了现代气息与强烈的风格反差,令人印象深刻。

布达佩斯有轨电车Tram2被美国国家地理杂志评为世界十大最棒的电车旅行线路,亮黄色的Tram2沿着多瑙河畔行驶,坐上电车就能饱览蓝色多瑙河的独特风情,从玛格丽特桥始发,依次路过国会大厦、链子桥、伊丽莎白桥到自由桥,领略奥匈帝国的昔日辉煌。

在音乐之都维也纳,复古的有轨电车与最新款的车型一同出现在街头,缤纷的颜色带给这个古老又典雅的城市更多活力。
在印度,火车是极为重要的交通工具,通往蓝城焦特布尔的火车上,展现着这个国家最真实的一面。
北京这座古老的城市,也是国内率先建设轨道交通的城市,列车在喧嚣、繁忙的城市之中游走,庞大的城市借助密集的轨道交通网络得以高效地运行。
香港的轨道交通运营在全世界范围内都是首屈一指的,穿梭在钢筋水泥的摩天大楼之间,几乎与行人擦身而过的有轨电车,可以说是香港最令人熟悉的一张面孔。
当然对于摄影师Ethan来说,他最爱的,仍然是人间烟火,是那些被镜头捕捉的列车、壮丽的古老建筑,因为光影的存在而生动,其间的人们赋予了那每一刻生活的意义,也组成了一座城市的历史。
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