近日探店新车,莫名被一辆有印有Mercedes-Benz标志,却不见三叉星的新能源车所吸引。走进一看,原来是它!伴随一点惊喜,同时也发出一声感叹:腾势汽车,好久不见!2019年11月上市的腾势X,携带插电混动和纯电动两种动力形式,共8款车型亮相。如今已有新车进入展厅,预计2020年初可正式交付。提到腾势X,熟悉新能源汽车圈的可能听说过腾势这个品牌,但说到知名度,虽然它有新能源大咖比亚迪和悠久造车历史的戴姆勒集团强强加持,但是遗憾的是,它的名气远没有其他造车新势力大。就其资源来看,腾势汽车并不该如此。按理说,腾势汽车怎么说也是汇集了比亚迪成熟先进的电动科技和研发能力;同时在造型方面又有梅赛德斯-奔驰的专属设计。于情于理,在中高端新能源领域里都该有它一席之地。所以,今天我们以初次见面的身份来好好看看这款奔驰4S店里的“入侵者”——腾势X。官方给出的信息是:全新腾势X这次发布的车型均为7座,没有5座的选项;插电式混合型的搭载2.0T+6挡双离合的动力配置,全系车长宽高分别是4890·1950·1725;纯电动版续航里程500到520不等,快充时间30分钟。单从这一组数据来看,腾势X不算很突出,较同级新能源SUV来看,它和唐DM更为接近。腾势X在造型上很好的结合了比亚迪和奔驰的混血儿身份。在这辆流着比亚迪技术血液的车上,不管是车尾还是车内,多多少少也能窥见到Mercedes-Benz logo字样。但是作为一个独立品牌,腾势还是保留了属于自己独特性的一面。车身设计很“纯电”,圆润的车头+大尺寸梯形进气口,虽然没有跳脱出电动车的封闭式前脸设计,但是辨识度还是相当高的。腰部线条也较有力量感,尾灯采用了类似比亚迪唐的贯穿式设计,尾部中央有大写的DENZR标识和表明自身型号的x,整体看来也有自己的造型亮点!内部设计大有奔驰风范,尤其是中控区和出风口。
总体说来,坐进去的感受挺好的,一时间你很难分辨出自己究竟身在何方。但是仔细看看方向盘上的图标,你还是能找回身在腾势之中的意识。
通过以上说明,大家已经知晓了腾势汽车的来源,但是抛开奔驰和比亚迪这个颠覆想象的合作关系,单看这个车,它的竞争力还大吗?众所周知,目前的新能源汽车在政策福利的保护下,它的发展前景是巨大的。不管从能源、环保还是出行观念的角度出发,未来几年内,新能源品牌或者新能源车型只会越来越多。腾势作为一款含着金钥匙出身的新能源SUV,它的定位就是中高端新能源。稍微遗憾的是,它之前的产品做得并不丰富,迭代过程也显得较为单一。反观其他品牌,拿和它有着一半血缘关系的唐DM来看,不管是销量还是口碑,都能对其造成压力。所以跳出加持项,腾势的价值还是需要更丰富的车型以及亮点,才能显示出它真正的价值。腾势X的亮相究竟能不能为腾势打一个翻身仗,此刻做出判断的确有些武断。抛开前面我们提到的发力不足的一些缺点,单看这辆车其实也还OK。多座式新能源SUV,应急绰绰有余;15.6英寸可旋转悬浮式中控大屏,这是在奔驰车型上都难以见到的配置!当然,像插电式混合动力的车型和其他纯电的车型相比,既可以加油又可以充电的优势也是其他家所不能比的。
想想如果要进行远距离长途行驶,腾势X的好处是不是就很明显了?
从探店的实际情况来看,小编了解到的销售状况也还不错,近期腾势X已经有了不错的订单成绩。
如果后期用车成本和同级车相差无几的话,腾势X肯定会对EQC、ES6等造成不小的压力!