新一代日产奇骏正式上市，售价18.19万元起

奇骏作为日产旗下一款主打紧凑级家用SUV市场的车型，在国内已经征战多年，凭借着符合大众审美的外观内饰，以及自然吸气发动机带来的不错稳定性，受到了众多消费者的青睐。

不过随着最近几年自主品牌的崛起，一众合资品牌车型受到了很大挑战，面对竞争对手实力的不断增强，只有通过提升自身产品力，才能不至于被市场所淘汰。

7月30日，全新一代东风日产奇骏正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为18.19-26.29万元。

现售车型售价区间为18.88-27.33万元，其中2.0T版本售价区间为18.88-20.73万元，对比来看搭载1.5T三缸涡轮增压发动机的全新奇骏售价上有所提升。

第一代和第二代奇骏的设计一开始走的就是硬朗和阳刚的风格，而随着市场需求的变化，第三代奇骏有所改变，变得更加时尚精致了。

而到了现在，全新第四代奇骏又重回了直来直去的经典之路。

前脸采用了最新的V-motion 3.0设计风格，V型格栅面积更大，格栅内部采用了黑色的点阵式设计，犹如铠甲更加硬朗。

灯组部分采用了分体式大灯设计，上部LED日间行车灯细长且犀利，点亮后给车头增加了不少攻击感。

底部，梯形结构的下保险杠面积不小，整个车头显得十分扎实和稳重。

车身侧面的线条相对与第三代车型更加平直，整体姿态更加挺拔。

在A、B、C柱位置采用了黑色的涂装，而在D柱、门把手、后视镜和车顶采用了与车身同色的设计，看上去层次感更强。

而车尾部分的设计也是加分项，相比前脸的攻击性、侧面的力量感，新款奇骏的尾部更加动感、个性。

不过，车身尺寸方面，新款日产奇骏的表现依旧只能说一般，尤其是新车保留7座车型的情况下，这种尺寸还是有点小了。

内饰布局进行了重新设计，匹配三幅式方向盘、悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表盘。

中控多媒体显示屏下方还配有触摸式与物理按键组合的功能控制区域，搭配全新换挡杆和旋钮式的四驱模式选择，悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及10.8英寸的抬头显示系统（HUD），可实现三屏联动。

同时，新车还配备了全新的电子排挡、无线充电、三区独立自动空调等配置。

动力系统部分，全新奇骏全系搭载的是一台1.5T的三缸涡轮增压发动机，这台发动机采用了VC-Turbo可变压缩比技术。

发动机的最大马力达到了204Ps，峰值扭矩达到了300N·m，与发动机相匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱，这套动力总成的参数要比本田CR-V的1.5T版本更为亮眼一些。

此外全新奇骏的中高配车型还将采用前置四驱的驱动方式，搭载的是第二代4×4-i智能四驱系统，这套四驱系统能让该车在拥有更为出色通过性的同时还能够保持较为出色的燃油经济性。

这次全新奇骏换代无论是外观还是内饰都在变得更加年轻化，而这无疑比较符合当下设计潮流，唯一比较有争议的点便是其所搭载的这台1.5T三缸发动机。

虽然动力参数上可以说碾压老款车型的2.0L以及2.5L自然吸气四缸发动机，但在“谈三缸机色变”的国内市场，日产这次可以说走的是一招险棋。

成功的话，它将打消国内消费者对于三缸机的排斥；而失败的话，它也会重蹈别克、福特等车企的覆辙，不得不采取降价的手段来换取销量。

最终的结果如何？就让我们拭目以待。