14年前的今天，我们第一次见到了CRH动车组列车

2007年1月28日
N522次 杭州-上海南
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中国铁路开行CRH动车组列车
首日首班车车票
2006年开始，中国铁路先后从加拿大、日本、德国、法国等国引进动车组列车，用于既有线旅客列车升级换代，并为高速铁路建设运营积累经验。在经既有线测试后，于2007年1月28日起投入正式运营，定型型号分别为CRH1、CRH2、CRH3、CRH5型动车组。
CRH动车组列车运营初期，在既有线担当既有车次运营，但时刻调整、票价上浮。以沪杭间N521-530次城际列车为例，原N字头列车硬座票价29元、软座票价44元，使用CRH动车组担当后，二等座票价44元、一等座票价53元。
同年4月18日，中国铁路进行第六次“大提速”，CRH动车组列车冠以D字头车次运营。
以下照片拍摄于2007年1月28日
丸尾花轮 摄

▲ 停靠在杭州站4站台的CRH2型动车组列车

▲ 电子显示屏上的神秘车次

▲ 重联的CRH2型动车组列车，新闻记者也早早在现场等候

▲ 电子显示屏上显示出正确车次

▲ 首班列车一等座车内部

▲ 一等座车49号单人座位，可放置轮椅

▲ 可旋转座位带给旅客最大的惊喜

▲ CRH2型动车组列车行驶在杭州城内

▲ 上下行两列CRH2型动车组列车通过杭州枢纽181线路所
2007年1月28日
N521次 上海南-杭州
新空调一等软座快速车票
CRH动车组列车首日车票
2007年1月28日
N523次 上海南-杭州
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2007年1月28日
N521次 上海南-杭州
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2009年1月28日
2590次 天津-天津北
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2009年1月28日
2609次 天津-天津西
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2009年1月28日
1802次 齐齐哈尔-北京北
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2012年1月28日
T826次 九龙-广州东
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2016年1月28日
K7228次 亚布力南-帽儿山
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2017年1月28日
4482次 沙河市-邢台
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2017年1月28日
6224次 鸡东-鸡西
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1967年1月28日
602次 开远-昆明南
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1978年1月28日
43次 呼和浩特-乌鲁木齐
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1989年1月28日
713次 贾汪-徐州
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用100张旧火车票  去迎接电子车票

现在的绿皮车都是假的，真绿皮车的软卧才是性价比之神

你认识这样的鹰潭吗？

车站犹存、线路运营，但唯独没有旅客列车

向来火爆的沪皖春运客流，都体现在这张这票上了

一张车票保存七年以后会发生什么？

来回更名、变身浴场、整体撤销——三座百年老站的生命轨迹

范家屯镇的火车站，原来长这样

为了看到蒸汽机车，那年差点被雪灾困在了平顶山

从重庆市区到重庆市区，火车竟然要走两个半小时？

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