阔别一年，北大湖雪场变化几何？ / 四六文摘

多年来，北大湖一直以其得天独厚的自然条件，深受滑雪爱好者们的喜爱。近年来滑雪场的硬件条件的改善，说不上突飞猛进，但也是可圈可点。当然，与雪友们心中的期盼相比，在建工程的完工速度似乎好像慢了点，体现不出中国基建狂魔的风采。除了受疫情影响之外，资金不到位可能是主要原因之一。

上个雪季，受疫情影响，我的北大湖之旅没能如期成行。在我打点好行装，把给养和装备都搬上车准备出发的前一天晚上10点，两次收到北大湖雪场不接侍外省人员的短信通知。经过了一年的漫长等待，终于在今年2月23日重返北大湖。不来不行啊，五年的雪季卡经报废了一年，总不能再报废一年吧？

时隔一年不见，这里的一切显得既熟悉又陌生，五天过去了，通过我个人的观察及与雪友们的交流，谈谈自己的一点感受。

在疫情阴影的笼罩下，雪场经营应该说是提心吊胆，如履薄冰，特别在游客爆棚的情况下，排长队乘缆车，吊椅和吊箱皆满载，想保持一米的所谓安全距离，纯属是一句空话！滑雪者来自全国四面八方，万一爆个响雷，雪场就会应声停业！想想就挺吓人。所以，雪场在雪具大厅的入口处，采取了极严格的管控措施，最严格时曾要求三日内的核酸检查。我在第一天入场时，需要提供通讯行程码和吉林省当地的吉祥码，并检测体温。这种严格的管控措施，虽然让人觉得有点麻烦，但从保证游客安全和滑雪场正常营业的角度看，也没有什么不妥，小心驶得万年船嘛！

好啦，下面说说我眼中雪场一年来的变化，先从雪具大厅说起吧。

一、雪具大厅内外的变化

以前年卡是在VIP雪柜存放区入口处每天早晨由人工开卡，加今是在售票厅一个无人值守窗口自助刷脸开卡，比以前更方便快捷。2022通滑卡也有专门的自助开卡窗口。

以前令人诟病厕所标识，今年有了巨大的改观，中英文及图示都非常醒目，也很有特色，绝对不像以前的标志容易让人走错门。

过年了，女厕所的装点看养更喜庆。

以前通往雪场入口处的电梯两端的值守人员岗位好像已经没有了，从下图可以看出，出口外新修了一个宽大的玻璃门廊，门廊的东面安装了自动门，所以，曾经每天为大家出入开门的门童自然也就不见了。没有了门童大姐们的寒暄问候，似乎也让人觉得少了点啥。

雪具大厅出口外，建成了新的出入平台，台阶上铺设了防滑胶垫，看着比以前有序整洁。这个平台上安放了许多临时雪板架，最醒目的是在东西两侧，分别安装两组压缩空气除雪枪，方便雪友们清除雪板上残留的积雪。我数了一下共有18只除雪枪，东面8只西面10只，气足劲大，使用效果颇佳。

【除雪喷枪架】

【雪场餐厅的大落地窗】

高温之下，这个大型雪雕已是千疮百孔，北大湖的北字少了半边，真让人找不着北啦！

二、缆车和雪道的变化

今年南楼山上增添一条六人吊椅，相比以前使用压雪车每次运送十个人，一上午只开四趟的运送效率来说，人员输出效果真是大幅度提高，真正实现了870m高的雪道落差。南楼山是是吉林市一带的最高峰，海拔1404.8m 。从南楼山顶向下，这一条八百多米的中级道，最大坡度30度，因为地势高，气温低，雪质应该算得上是雪场中最好的。虽然有了这条高速吊椅索道，但我还是很怀念乘坐压雪机上山顶的经历，因为压雪机载客上下往返，都会把要重新压一遍，客人整天享受面条雪！

【远望南楼山】

北大湖滑雪场近年新增加的几条缆车，都是北起院仿制生产的国货，做工质量与从法国和奥地利进口的加热吊箱和吊椅相比，存在着肉眼可辨的差异，但具有很大的价格优势，便宜啊！

【透明防风罩已经拆除了】

北美公寓那边的六人吊椅，一开始也安装了透明的防风罩，使用不到一年时间，许多防风罩都发生了破损。今年一看，所有的透明防风罩全部拆除了，这倒是一劳永逸呀，免得修来换去。支持国货，那是没毛病，但国货也应当自强，千万不要给人一种“你爱国货，国货不爱你 ”的感觉。人们常说细节决定成败，北起院生产的吊椅和吊箱，如果能在做工和材质上再下点功夫，也许有朝一日会与那些知名的洋货一较高低。

我刚到雪场，就有资深雪友告诉我今年雪道上的石头比往年少一些。我的感觉是G索方向诸条雪道上的石头确实比往年少，但二号道和岗梁诸雪道上的石头依然不少，北大湖在滑雪圈中是毁板之地的帽子，恐怕一时半晌是搞不掉了。对此我早有心理准备，今年新买的一副小回转板压根就没敢带到北大湖来，继续使用两年前在此开光破相的小回转板，几天下来，板底旧痕之上再添新伤，反正是“虱子多了不咬，债多了都不愁 ”，口子划多了也就顾不上心疼了。哎，板底若不掏出几道大沟，你都不好意思说你来过北大湖滑雪！

在我第一次上G索览车时，就有大连的雪友告诉我，以前在缆车终点热心帮雪友们拿雪板的宋师傅，已经不在那里工作了。宋师傅面带真诚的微笑，不辞辛劳的为雪友们从吊箱上卸雪板，曾感动了来自全国各地的雪友们。宋师傅那种看似平凡但却令人暖心的工作，成为当年北大湖优质服务的一个亮点和标杆。我觉得这是一种典型的因人设岗，G索下缆车之处，就是让宋师傅闪闪发光的地方。如今宋师傅不在这里干了，这个岗位自然也就消失了，因为任何继任者都很难做到像宋师傅那样常年如一日，面带微笑为雪友们服务。其实，下缆车时，雪友们自己拿雪板，是天经地义的事。如果雪场安排了工作人员帮你拿雪板，那叫超值服务，锦上添花。如今人工费这么高，不再安排人帮你拿雪板，那也是没毛病。当年宋师傅为大家所做的一切，成了众多雪友们心中一种美好的记忆。

在客流量大的时候，G索和E索上缆车的秩序有些混乱，闸机入口外排队还算有序，雪场也采取了限量放人进入的措施，但进入闸机后，一些游客特别是一些年轻人有爭抢上缆车的现象，不讲究个先来后到。看来雪友们的素质也是良莠不齐，我曾遇到一对年轻的情侣，用我要抽烟你介不介意的方式，阻止他人进入吊箱。每个吊箱里都有明显的禁止吸烟的标志，可个别的雪友偏偏在里面抽烟，把狭小的空间搞得乌烟瘴气！

对这类的问题的根本解决办法，还是要大力倡导雪友们的自觉自律，多为他人着想。

8:00刚过，就开始有人在这排队等候了，最早的缆车8:30开放。

上次来的时候，在所有的缆车上下站，都可以看到佳明的电子表显示，今天只剩下了这么一个，而且还不亮。估计是该公司不再交广告费，所以这种具有广告功能的电子钟也就消失了。少了这种醒目的随处可见的时间提示，也给滑雪者掌握滑雪时间，带来一点小小的麻烦。

三、市场餐饮服务比以前略加丰富

雪场餐厅里的商家布局，比以前更显多样化，价位水平肯定比不上北上广，但是在咱们大东北，也算是价格不菲。我看了一下各个档口的价位，在这里吃顿中午饭，花钱肯定比在大连滑雪场多。不过，我感觉来自天南地北的雪友们，只要是短期滑雪，都给人一种不差钱的感觉，一到中午，各个档口人头攒动，就餐区有时也是一桌难求（倒还不至于一座难求）。

不要期望这种大雪场的餐厅饭菜价位会低，商家的场地租金、摊位费和管理费，再加上经营的季节性等诸多因素，饭菜的价格不高才怪呢！所以，老铁自带口粮来滑雪，也就算不上什么奇葩的事啦！我带着那些食品犹如每天要翻一页的日历，这些东西吃完了，估计雪季也就结束了。

某日偶遇大连资深雪友飘飘龙，他见面就说“大哥，你来晚了，你带的这些东西不等吃了，雪季就可能结束啦！”

【偶遇大连雪友飘飘龙】雪板柜里存放的装备真的不少，看东西就知道是个资深玩家。

四、目前雪况不甚理想，摔跟头成家常便饭

【大片的冰壳】

鉴于北大湖目前的雪况，飘飘龙马上准备转战新疆可可托海滑雪场。我在缆车上曾经遇到两位杭州雪友，因购买了2022通滑卡，滑遍了七大雪场，得出的结论是:在新疆是滑软雪，在北大湖是滑冰壳，在鳌山滑雪差点被淹死，居然遇到了很深的雪浆！在万龙滑雪风大能冻死。最终得出结论是，能在北大湖学会滑冰壳，滑其他雪场都是小菜一碟。

今年气温变化无常，高温与寒冷交替呈现，北大湖的许多雪道出现了大面积的冰壳，导致一些玩单板的朋友们不断出现向前脸刹车，向后用腚刹车的场面。老铁也在第一天和第二天分别上演了脚朝天头朝下，用背滑行百米以上的“精彩”一幕，想停都停不下来，只能尽情享受自由落体下滑带来的惊险刺激之快感。有朋友说:“大头朝下快速背部滑行，万一遇到一个横在雪道上单板，没准会被单板抹脖子！”，哎呀妈呀，这话听着都觉得脖子疼！

说来挺有意思，第一天就在雪道上就遇见好友，北大湖的摄影师筑成，他要给我照几张相。我这个人有点晕镜头，本想好好得瑟一下，没想到一下子演砸了，高速下一个大跟头扔出了一百多米！这一“精彩”瞬间，被筑成完整记录下来，照片动感十足，可比正常滑行照有意思多了啦！