比亚迪：2020年年报要点
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送给比亚迪粉丝们
比亚迪的2020年年报出来了，作为王传福的粉丝，我来扒一扒要点，全文比较枯燥。
首先，财务的事情咱虽然不懂，但是增长这个事情还是能看出来的。下表来自比亚迪大陆版年报。
红圈里的百分比，全是增长，方框里的是ROE吧？比亚迪港版年报里还有些信息，也比较有用，如下：
简单的说，就是各项指标都比上一年度有所增长，遇上了疫情，结果经营的还更好了，咋整的？是不是因为疫情期间别人生产不给力？那疫情结束之后，别人的生产恢复了，比亚迪还能保持去年的水平吗？
年报的第11页，是“核心竞争力分析”，这里我们详细捋一遍，看看比亚迪自己认可的竞争力。
划重点：拥有全球领先的电池、电机、电控及整车核心技术，以及全球首创的双模技术和双向逆变技术。
集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池……解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。集团已在动力电池领域建立起全球领先的技术优势和成本优势，并通过动力电池产能的快速扩张建立起领先的规模优势。此外，积极布局研发SiC MOSFET，未来，比亚迪旗下的新能源汽车将逐步搭载SiC电控。
这里，可以看到，比亚迪是在用电池打市场的，电池是最大的武器，因为电池的优势，别家打不过比亚迪。至于这个SiC就是碳化硅，SiC MOSFET就简单理解为一种NB的用在电动车上的技术就行了。
这一段的重点就是说BYD的电动大巴已经很NB了，满世界的都有。
这一段的重点是说，BYD的电动车种类很多，除了普通汽车，还有许多特种汽车。这些特种汽车，许多已经上路了，照片可以看上一篇《送给比亚迪粉丝们》。
在业务回顾这一章里，比亚迪把三个重点的业务板块的增长也罗列出来了，它们的增长情况如下：
- 汽车及相关：32.76%
- 手机相关：12.48%
- 电池和光伏：15.06%
三个板块占比分别是：53.64%、38.34%、7.72%，汽车业务占比过半。
比亚迪单独拿出来了一段文字，介绍了与滴滴联合搞的共享网约车D1。
在网上一篇D1的介绍文章下面有这样一段留言，挺有意思的：司机们，看清楚了，到时候谁买谁倒霉，不要只看中面前的一点点利益！未来你们都有可能失业的，这车是在收集所有数据实现未来无人化；这车生产出来没人买自然倒闭；大家要学会共同抵制！
关于电动大巴：
进入了包括承德、镇江、宜昌、永州等在内的众多城市，同时也深化了深圳、广州、长沙、天津等地区的市场运营。年内，比亚迪完成了向英国、瑞典、德国等国家订单的交付。在欧洲市场，本集团纯电动巴士市场份额超过20%。电动大巴销量实现逆势增长，市场份额进一步提升。
根据目前的报道，比亚迪与丰田的合资公司是面向中国市场的，如果合作的顺利，能够借助丰田的全球网络进行出口，那想像空间就大了。
现在的合作公司及方向：华大北斗、阿特斯、湖南裕能新能源。注意，比亚迪将来的导航是用北斗，比亚迪也是华大北斗的第三大股东。光伏上也有布局：光储一体化。
手机这个业务板块，要点是这样的：……涉及医疗健康……集团业务已迈入新一轮的高速成长周期。安卓客户及北美大客户的市场份额的进一步增长，在新型智能产品板块成功导入新客户，业务规模大幅增长并打开新的成长空间。
医疗健康这一块，后面有一段里又提了一次，是比亚迪未来的一个方向：
在医疗健康业务方面，未来集团将持续扩大业务团队，同时结合自身精密制造技术及软硬件的研发优势，进一步拓展医疗健康产品，为集团未来的发展培养新一股中坚力量。
比亚迪跟格林美还有个合资的“湖北储能电站”。
由于比亚迪海外业务特别多，导致比亚迪手里有大量的外币：
最后，比亚迪还持有两支股票，归类在“证券投资”里，分别是合力泰002217和雷蛇01337。这个雷蛇（Razer Snake），好像用的是比亚迪的电池。产品看上去挺酷的，似乎还有支游戏战队。时间关系，不再细扒了。
另外，关于电池污染的问题，我在比亚迪《2020社会责任报告》里找到这样一段话：
在这份《责任报告》里，还能够看到一些《年报》里没有的信息，比如，比亚迪在英国和澳大利亚光伏项目（太阳能发电站），图片如下：
看完了之后，我感觉我愿意“增持”比亚迪。如果比亚迪因为一季度不及预期这个事情砸一下的话，我就加仓。