4.58万元起摩托莫里尼X-CAPE北京首发进口品质卖国产价！ / 四六文摘

2021年5月27日，来自意大利的老牌摩企Moto Morini（摩托莫里尼），在首都北京召开了品牌发布会，正式发布在国内的首款车型X-CAPE，一辆650排量的双缸硬派ADV，并一同见证摩托莫里尼在中国开启全新版图。

摩托莫里尼既然瞄准国内最热门，也是竞争最激烈的中大排量ADV市场，那一定是有它的过人之处，对自己的产品抱有绝对的信心。X-CAPE的外观来自100%原创的意大利设计团队，与众不同的硬朗拉力车风格，传承了独特的意式美学，同时线条凌厉的造型，也非常符合当代消费者的审美。

此次的新车X-CAPE总共发布了两个版本：

标配铝轮：45880元

高配网轮：48880元

主要的区别就在于，高配是捷安特的真空钢丝辐条轮，标配是铝合金轮毂，但同为前19后17寸的倍耐力全地形轮胎。另外高配原厂配备有轻量化的，铝合金发动机底部装甲，以及原厂的车身护杠和护手弓。

金色轮毂需选配

整车采用德国BASF巴斯夫烤漆，内置贴画工艺，世界领先的汽车级高端漆水涂料,利用了不同的固化剂来进行调和，拥有光滑、丰满、容易抛光等特点，欧洲内置贴画工艺，经历风吹日晒贴纸也不会脱落。

发动机采用的是一台649cc直列双缸水冷发动机，匹配欧5排放标准的博世电喷系统，最大功率45kw/8500rpm，最大扭矩56N.m/7000rpm，并且拥有日本进口F.C.C.滑动离合的加持，有效降低车体的操作负荷和失控风险，你会迷恋上这毫无顿挫感的丝滑换挡感受。

车身采用国际标准，20铬钼合金钢轻量化高强度车架，相比传统钢管车架重量减轻了1/3的同时，强度增强了一倍。中空的铝合金后摇臂，兼备强度与美观的同时，进一步降低了车身的重量。

车身悬挂系统，前减震采用了意大利进口MARZOCCHI倒减，马祖奇和摩托莫里尼联合开发的预载多段、双向阻尼可调前减震，压缩行程160mm；后减震为KYB的预载多段、双向阻尼可调减震，前后减震精心调校让你面对不同路况从容不迫。

前后刹车采用了意大利进口BREMBO顶级专业卡钳，针对车辆精心调校的前后刹车性能，保证稳定而有效的强劲制动，耳边的风啸声也有了安全感。标配可手动关闭的博世9.1双通道ABS，制动效果优越，制动力的分配更为均衡。

前19后17寸的钢丝辐条轮，搭配专业的倍耐力蝎子全地形轮胎，带来出色的操控以及强悍的越野性能。轮毂制造商是来自国际品牌捷安特，铝合金轮圈通过阳极氧化工艺带来的特殊质感，加上拥有独家专利的真空胎防漏气系统，打破传统辐条轮的限制，感受科技带来的畅想骑行，让你放肆撒野。

这辆专为亚洲人群打造的X-CAPE，非常人性化的提供了810/830mm高低两个坐高可供选择，舒适的骑行三角，配合高反弹发泡工艺舒适坐垫，为长途摩旅提供了绝佳的舒适度。

全新一代自动光感应TFT液晶仪表，具备更加高清、高亮度的显示效果，意大利美学的仪表UI界面，采用双核技术的LINUX系统，带来流畅的体验感，智能仪表具备多人蓝牙连接、智能投屏、导航通话、胎压显示报警等功能。感光切换间，极“智”驾控，一切尽在掌控之中。

全LED的鹰眼大灯非常犀利，自主设计的风挡无需拆卸即可手动调节。

除了X-CAPE还一同亮相了两款公升级旗舰车型Corsaro 1200 ZZ/Ti22,V型双缸排气量达到了1187cc，最大马力140匹，目前摩托莫里尼已经在国内完成了80%的CKD转化，不远的将来就会和国内的车友见面。

Corsaro 1200 Ti22

Corsaro 1200 ZZ

发布现场摩托莫里尼展示出了未来五年的战略规划，不过似乎起步就是650排量，暂时并没有考虑低端的中小排量市场，摩托莫里尼坚信能够在品质上无限接近甚至超越进口品牌，在价格上无限接近中国制造的价格水准！此次发布的X-CAPE售价4.58万足以诠释这一点，只要质量品控没问题，一定会成为爆款！

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