城市四驱电动车纯属浪费，到底是对还是错？

电动SUV是适合城市道路行驶的，为什么这么说呢，其实原因比较容易的理解的，动四驱系统完全依靠电气零件,在各种恶劣的野外场地下其可靠性和稳定性表现都令人担忧。尤其是电池在温度较低时,会产生亏电情况,对于经常在酷寒地区使用的车辆无疑会有极大的影响。

整体而言,电动四驱系统能够取消部分传动零件,以提高空间的利用效率及传递效率,最直观的便是后排地台的凸起程度及油耗(电耗)的高低。根据车辆车型的构造来说在四驱系统中,允许存在多个动力，可以是传统发动机，也可以是电机，但一套“电动四驱”系统里至少存在一台可以驱动车辆的电机，正是多股动力的存在,才挽去了动力分配和传递的零件。

其中,差速器(差速锁)的类型决定了传统四驱系统的操控性能越野性能、脱困性能等,简单地说就是硬件决定性能。而电动四驱系统实际上并非单纯依靠零部件的优劣决定其各项性能,宏观世界主要通过ECU控制其前后桥、车轮间的扭矩分配,其实就是软件决定性能。

所以,电动四驱系统暂时仅适配于轿车和城市SUV。