比亚迪DM-i和本田i-MMD，两者之间差10来万PHEV，性能上谁更不讲武德

在新能源汽车快速增长的今天，越来越多的车企相继的加入到新能源汽车的研发当中去，而插电式混动和纯电动汽车的竞争则显得尤为重要，PHEV车型没有续航里程的担忧和充电的烦恼，对于车企们自然会更加的偏向于PHEV，我们熟知的如比亚迪以及丰田、本田等，都已经有了优秀的电气化产品而且在这个市场上面做的比较出色。而今天不说丰田，今天我们要说的，就是比亚迪的DM-i和本田的第三代i-MMD之间的竞争！

在车辆的售价上面比亚迪旗下的秦DM-i在价格上面十万出头就可以买到，而本田的第三代i-MMD在价格上面相对于比亚迪最低的价格秦DM-i要贵10来万。而两者之间的价格相差比较大，从技术上面来看，各有各的优势存在，比亚迪车型的DM-i技术当中的特点是统以双电机（驱动电机+发电机）为动力核心，整体的油耗是比较低的，同时也正是这套系统解决了发动机在使用的时候，车辆能耗过高问题的。

而本田第三代的i-MMD在其自身的技术上面，对于原有的油电技术进行的硬件升级，以及油变电驱动逻辑的变化，同样更强调经济性。不过在驱动模式和混动技术上，本田的i-MMD相比比亚迪的 DM-i少了并联式驱动模式，在能耗方面略逊于比亚迪的DM-i的技术。

总之，随着新能源汽车逐渐成为市场主流，传统车企们，比亚迪和本田在这个细分领域的技术实力也将得到进一步发挥，未来的新能源汽车市场潜力值得期待。