跑长途，为什么不需要把发动机盖撑起来散散热？

说起跑长途基本上都不陌生，随着现在高速路网不断的发展，跑长途选择高速出行带来的时间的节省，也提高了安全性，一些人由于担心长途以后对于车辆有影响，会做各个攻略，甚至是会隔段时间的去把引擎盖子打开，防止发动机出现过热，跑长途，进了服务区，需不需要把发动机盖撑起来散散热？有必要吗？

跑高速的时候，没有必要在服务区把引擎盖打开进行散热，有几个方面，首先现在的车子并不像过去的车子那样对于散热系统的不完善，现在的发电机在散热上面，既有冷却系统，同时润滑系统也是可以对于车辆进行散热的，就拿冷却液这个东西来讲，现在的冷却液的沸点是在150度左右，对于100度的温度来看，没有任何的影响，而过去的发动机冷却液采用的是水冷却，所以发动机在高速运转后，容易出行开锅的情况，就需要定时的在服务区打开发动机舱盖来进行辅助的散热。

再一个来讲，过去的发动机采用的铸铁等材料进行制造的，发动机自身散热比较慢，不像现在的发动机，现在的发动机在缸体材料上面采用散热更好的材料，在高温上面也是比较耐高温，所以现在的车子在跑高速就不需要对其进行特殊的处理，也不需要进行打开发动机舱盖进行散热，也就是说，如今的车辆该怎么开就怎么开，不需要在意那么多。

总之，根据现在车辆发动机的结构，以及随着现在的发动机技术不断的完善，车辆在跑高速的时候，基本上不需要在服务区打开机盖对于发动机来进行单独的散热。