喜大普奔！前川线横店站今天打围了，再也不能用老眼光看待武汉了！ / 四六文摘

看来，用老眼光看今天的武汉是很不合时宜的。

在我们固有的经验里，地铁建设是个漫长的过程，一条线路从规划到通车没有个5年是搞不定的，具体到前川线，一拖二推三不搞是司空见惯的事情，2017年开始到现在已经3年了，前川线绝大部分站点还停留在纸上，如果不是百泰路车站里的枯草时时在提醒我们曾经有过梦想的话，我们都以为黄陂没有地铁了。

在昨天，我还认为前川线站点打围应该到6月份以后去了，这是经验的判断，以前的武汉地铁每条线路从开标到进场中间都起码需要一个月以上，前川线即使再快，也需要走一下这些固定流程吧。

但事情显然不按照我们的旧观念发展，继土建开标后就立马中标公示后，横店站今天就开始打围了。

从网友发的图片来看，有工人正在砌墙的区域就是规划中横店站的位置，对面围着绿色围墙的是停车场。

有的朋友估计看不懂，他们会奇怪站台怎么不在路中间呢？

各位，前川线腾龙大站站至北车基地站全为高架，线路沿着川龙大道西边绿化带里铺设，不走路中间，这样的好处是不占用川龙大道的行车道，将对道路的影响降低到最小。

横店站为高架站，位于川龙大道和中兴街交汇处西北，设两个出口，一个进出口在站台位置，另外一个进出口通过人行天桥跨过川龙大道后，在现在的停车场位置设置（此停车场以后也会改造成地铁配套用地和P+R停车场）

当然我们也知道，虽然横店打了围，但不会马上就开工，毕竟还要许多前期工作要做（至少你水电要通吧，呵呵），但这是个好现象，说明上面以只争朝夕的态度在推动前川线，而只要上面准备抓紧干，前川线离通车就绝对不会远了。

作为一个黄陂人，关注前川通地铁整整9年了，终于等到了正式开工的一刻，不容易啊！

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