邾城变化好大，前川如果再不加快开发，估计过几年就被新洲超过了！

在武汉新城区的4个原县城里，如果论发展现状，江夏的纸坊居于第一，接下来居2-4位的分别是黄陂的前川，蔡甸的蔡甸街和新洲的邾城街。

4个县城中，单论建成区面积和人口其实都差不多，建成区都只有10多平方公里，人口在20万左右（需要说明的是，纸坊只统计了传统意义上的县城区域，不包括文化大道沿线），纸坊之所以排第一，是因为其房地产发展得更好，县城区域内有大批的新建小区，同时通过文化大道和三环内相接，其他几个县城则更像单独的卫星城市，房地产方面，新洲的邾城在2018年之前还是以私房为主。

但是，随着这两年蔡甸和新洲土地出让的大幅增加，感觉4个县城的排名极有可能重新洗牌，黄陂的前川，如果再不加快建设步伐，过几年被新洲的邾城超过也不奇怪，

▲2019年的邾城老城区景色

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新洲的新客运站

昨日，位于邾城的新洲客运站正式通车，新的客运站位于邾城城南，文昌大道与问津大道交汇处，老客运站南1500米。

小编看了一下该客运站的图片，从外形上来看，建筑比黄陂客运站显得高大上许多，结构有设计感不说，门口还有一大片草坪，整体上不像一个县城的客运站，多少具备了一点大城市的格调，最最关键的是，新洲新站门口的路看起来很宽。

新洲新客运站西边是问津新城的文昌大道，档次很高，车道配置是6+4标准，而黄陂客运站，东边的木兰大道只有4车道，北边的钓台大道，南边的百泰路通通只有双向4车道。

当然，黄陂客运站也有值得骄傲的地方，第一，建成比新洲早了7年，第二，面积更大，功能更全（有长途车，公交车，旅游车等）。

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新洲的产业新城

和黄陂的前川产业新城一样，新洲在邾城的南边也正在建设问津新城（都是由华夏幸福投资），问津新城2017年开始建设，比黄陂的产业新城只早了两年，但从最新的卫星图片上看（2020年12月更新），新洲的问津新城已初露峥嵘，而黄陂的产业新城仍不疾不徐。

下图为新洲问津产业新城的最新卫星图片（建设区域面积大约7平方公里，和黄陂前川产业新城起步区差不多大），从图上看，问津新城建了不少的道路和新小区出来。

▼下面图片是新洲问津新城主要大道两边的街景，说句老实话，前川街道的整体景观是不如人家的（路是真宽，修得真好）

前川的高层建筑肯定比邾城多，但问题是东一箩筐西一扁担，缺乏完整的规划和建设，比如人民医院周边，万象城、人信城都是几十层的高楼，旁边的冰晶兰馨苑确是6层以下的矮房子，很难给人以震撼感。

相比新洲的邾城，前川钓台道两边虽然也有很多新建小区，但道路没人家新洲的宽，黄陂大道虽然够宽，但两侧大都是低矮的6层建筑

▲前川钓台道景色

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前川再不加油开发，到时或许被新洲超过

有网友说，蔡甸区的蔡甸街道有20多个楼盘在同时建设（蔡甸虽然在建设中法生态城，但也并没有忘记区政府所在地的开发），而黄陂前川在建的只不过才4、5个，按这个速度，蔡甸街城市建成区过几年就会超过黄陂前川了。

2020年，邾城出让了3块地，前川则是0（指的是狭义上的前川，没算文旅城）。

前川，这20年也就是开发了一个人民医院周边的不到3平方公里的狭小区域，这个扩张速度真是愧对国家1.5线城市的最大郊区的区政府所在地（距离上海市区55公里的金山区政府所在地，城市建成区有近40平方公里，是前川建城区的3倍大）

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规划需要落到实处

规划上，还是前川城区面积最大

规划上，前川城区东西南三面都将扩大，东边有甘露山文旅城，南边有前川产业新城，西边有地铁小镇，规划里，未来的前川城市建成区面积将达到75平方公里。

规划确实不错，但也需要落到实地才能算数。

百泰路地铁小镇，2017年就说要开发了，过去了4年，没见出让一块地，前川产业新城，一年也只卖一块地（面积还很小，2、3万个平方米），按这种速度，这两个地方全部开发完估计需要几十年的时光。到那时，估计新洲和蔡甸把我们已经远远地甩在了后面。

像当年开发盘龙城一样开发前川吧，百万人口，GDP过千亿大区的县城，再怎么样也不能比GDP才200亿左右的红安县城还小吧，您说对吧！

▲红安县城，真不比前川差多少

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