做到簡單這7步,讓你騎行更舒服
今天不在前面多廢話,因為步奏比較多,主要內容放在乾貨上。
昨天介紹了山地自行車基本騎行姿勢(做到簡單這7步,讓你騎行更舒服),今天繼續介紹公路自行車的基本騎行姿勢。
註:以下騎行姿勢以休閒舒服為前提,非專業競技(競技性騎行姿勢過於激進,不適合廣大普通車友)。
阿呆根據自己騎公路車時的理解,覺得公路車的騎行姿勢可以分為三種:
一、上把位,一般休閒騎所採用的的方式。
1.頭部端正,眼睛視線自然向前。
2.兩肩自然下垂,讓肩膀對你的頭部有很好的支撐,不但方便轉頭隨時觀察周圍路況,而且確保雙手控車自然靈活。
3.雙手輕微向內握住彎把手變頭(如上圖),大拇指第二關節指向正前方。
4.手肘垂直向下微微彎曲,使手臂對車把的震動有一個緩衝作用。
5.同時,手腕伸直,小手臂和手腕成一條直線。
6.騎行過程中,背部向後自然微微拱起,保持骨盆直立的姿勢。
7.兩腿自然向前踩踏,膝蓋和腳尖同時向前。
8.雙腳腳尖向前,用前腳掌踩在自行車的腳踏上。
二、下把位(這裡只說與上把位不同的地方),下把位適合高速巡航和逆風的時候。
雙手方向輕微向內握住彎把下方彎頭位置(忘拍照片了。。。,基本和上把位差不多),大拇指第二關節指向正前方。
2.手腕與小手臂成一條直線。
4.背部向上有較大幅度拱起,保持骨盆直立的姿勢。
註:其他部位姿勢和上把位基本一致,不再重複。
三、橫把位(基本和山地車姿勢區別不大),適合緩速休息時採用,可以和上把位來回交替使用,緩解手部和腰部疲勞。
橫把位的騎行姿勢和山地自行車的姿勢基本一致,這裡不再詳細說明。
註:由於握住橫把位的手距離剎車把較遠,請車友時刻注意前方路況,出現異常提前切換成上把位姿勢,下坡時絕對不可以採用橫把位。
以上公路自行車的基本騎行姿勢就說完了,內容不是很全面,主要是偏向休閒騎的方式來說的,以後再慢慢補全吧,希望對大家有所幫助。
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