北京车展丨高尔夫8、MG5、红旗H9+，车展新车百花争艳有内味了

昨天，小白和大家盘点了今年北京车展有哪些重磅新车值得我们留意，但并非所有人都喜欢SUV，还有些老铁们想要轿车。

所以，今天轿车和MPV篇来了！

轿车篇

一汽红旗H9+

说红旗是自主品牌品牌力最强的，甚至没有之一应该没人反对吧？红旗H9的加长版也很独特，H9+是在红旗H9的基础上进行升级，车长方面加长了200mm，达到了5.34米。

但命名不同外面的妖艳贱货没带L，叫红旗H9+，这很社会主义。

据悉，H9+车身B柱更加宽厚，上面还有表明其特殊身份的徽标，并且将在2021年接受至尊定制，将为用户提供至尊享受。如果把这辆车开上长安街，绝对回头率爆表。

上汽MG5

进入今年下半年，名爵的新车动作实属不少，本次车展上名爵除了带来了旗舰SUV领航，还复活带来了一款轿车MG5。

毕竟相对于上一代的MG5来说，新的MG5依然走运动化路线，并且更加彻底，溜背的轿跑设计，有着几分与MG6的渊源，甚至会比MG6更激进。只是前脸的造型，似乎有点似曾相似啊，你觉得呢？

长城潮派概念车

自从长城C30停产了，长城汽车就全神贯注的扎根在了SUV领域。这次的概念车，虽然名字叫潮派，但外观内饰却是相当的复古，多辐条的白边轮胎和细条方向盘充满上世纪美系车的味道，虽然这仅仅是一款概念车。

虽然具体是新能源还是燃油车还不得而知，但潮派的出现，意味着长城将以新的姿态回归轿车市场，并且，营销和产品战略或许不再循规蹈矩。

一汽大众高尔夫8

八代高尔夫，可以说是今年汽车圈内的重磅新车之一，车展上亮相的新车，很鸡贼的搞了个神似高R的蓝色展车。

这次车展也有公布了高尔夫的预售价格为15-16.5万，小白推测这应该会是中配1.4T（或许是1.5T）的价格，这样基本就和现款高尔夫同价位了。不过前期版的高尔夫8比较遗憾是没有换上EA211 EVO的1.5T+48V的动力组合。

东风标致508L

在车展上，2021款的508L正式亮相了，共推出5款车型配置，售价为15.97-22.47万元，新车整体和现款并没有太大改变，只是在一些细节方面做了点微整形。同时亮相的还有508L的插混车型，搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机最大功率为147千瓦。

北京奔驰E级

在车展前一晚，奔驰E级搞了个大场面的发布会，共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。因此有媒体称这是E级有史以来改动幅度最大的一次中期改款。

单从设计上来看，的确如此。外观采用与全新S级相近的设计语言，前后大灯为最新造型设计，相比老款更加年轻、运动。但和全新S级一样，改款后的E级的外观有不少争议：豪华套装全面S化，运动套装全面C化。反正在小白看来，SPORT车型看起来更像加长版的CLA。

华晨宝马5系

车展上，E级的老对手5系也发布了中期改款车型。共推出17款车型之多，售价42.69-54.99万元。

作为中期改款，新5系的变化主要集中在外观和车身尺寸上，车长顺势突破了5100毫米，宝马家族最新的大灯组、新格栅当然不会缺席。动力还是以2.0T作为主力，并且全系标配48V轻混系统，老实说，关于新5系似乎真的找不到还能往哪方面进步了。

宝马M3\M4

宝马在这次车展上可谓是过大年了，除了5系，还有全球首发的M3\M4两款车。说实话，第一次看到这大鼻孔时，小白也是认为很丑，但看久了，似乎又觉得有点个性是怎么肥四？

新车不止外观，车厢内也充满定制的M设计元素，专属美利奴羊全皮内饰，碳纤维换挡拨片，红色启动按钮、M专属仪表和M运动型座椅。

配备史上最强大的3.0T直列六缸发动机，雷霆版最大输出510匹马力，最大扭矩650牛米，百公里加速3.9秒；标准型号发动机最大输出功率480匹马力，最大扭矩550Nm。

此外，宝马还带来了同样独特造型的4系，推出3款车型，售价36.38-45.98万元。

马自达一百周年纪念款

年初马自达举办的一百周年庆典，可谓是让很多人相当震惊了。海外市场也早已推出了用来纪念的特别版车型，大家都以为跟中国市场没啥关系的时候，马自达在北京车展上带来了特别版的昂克赛拉和阿特兹。

就以阿特兹为例，按照官方的说法：阿特兹纪念款车型用了象征马自达设计主题的"红色和白色搭配"设计，也是向马自达第一款四轮轿车R360 COUPE致敬。

至于值不值得买呢，小白认为限量发售100台，更大的意义是官方想要卖卖情怀，毕竟马自达已经官宣了这两年内没有新车了啊。

广汽本田雅阁星空限量版

同样带来了限量版车型的还有雅阁，共有两个版本：SPORT TURBO系列的豪华·星空限量版20.28万元、SPORT HYBRID系列的锐智·星空限量版23.98万元，共限量销售10,000辆。比较明显的特征主要有外观采用特别设计的"星空蓝"和“太空银”车漆，并且前脸的镀铬条是熏黑的设计。

北京现代伊兰特

经过了悦动、朗动和领动三代后，当年的出租车经典伊兰特终于意识到让大家记得住一款车型名字的重要性，再次用回“伊兰特”的名字。

虽然韩系车在中国市场越来越没存在感，实际上伊兰特一直能维持一个不错的销量。现在的新伊兰特是基于现代的i-GMP平台打造，和十代索纳塔是同平台的，所以就不用奇怪为什么新伊兰特这么像索纳塔了。

新车10月中就会上市，想要一款高性价比、又个性车型的消费者，不妨多留意。

丰田Mirai

Mirai在日语中就是“未来”的意思，以这名字来命名，也能证明它的科技与未来的含义。据悉，第一代Mirai似乎由于长得太抽象，并且没有多少人愿意为氢燃料电池体验买单，因此表现平平。

新车虽然依旧采用氢燃料电池为驱动力，但官方称车辆改善了燃料及电池的性能，可以使得续航更高。并且基于丰田的后驱平台打造而来，定位也更加豪华与运动。或许这次会有惊喜？咱们不妨一起看看年底Mirai正式对外销售再说。

值得一提的是，这款车上面贴着“北京冬奥会2022年”全球合作伙伴，不排除这是要进军中国的节奏啊，国内一大票新能源车型，要加油啊！

MPV篇

起亚嘉华

其实嘉华当年曾经国产过，只不过由于各种各样的原因，最后不了了之了。这车展上亮相的嘉华，有消息称预计会在明年国产上市，那么它的对手自然绕不开同样即将国产的丰田全新Sienna，从尺寸对比来看，嘉华的高度和轴距优势突出，国产之后相信尺寸还会有调整。

值得一提的是，展车搭载的居然是一台2.2升柴油发动机，不过国内大概率是不会上的，至于海外还有一款3.5L的V6发动机估计也没希望，盲猜会搭载一款2.0T汽油四缸发动机。

当然也可能会有惊喜，毕竟动力这一步要没走好，估计还是会凉凉。

上汽大通MAXUS RG20

上汽大通MAXUS RG20其实基于上汽大通MAXUS G20打造，具备一定性质的房车功能的MPV车型。

造型和上汽大通G20基本保持一致，后排车窗配备隐私玻璃，并且有意思的是它的车顶可以升起，不仅可以增加车内的高度，而且还能够当做一张单人床使用。

车内的座椅为2+2+2式6座布局，后两排座椅都能够放倒，配合额外的气垫可以组成一张床；并且第二排座椅还可以向后翻转，与折叠桌组成临时会客区。并且车辆的右侧具备冰箱、储物槽等设施。

广汽传祺M8

M8其实就是此前广汽传祺GM8改名而来，共推出7款车型，指导售价区间为17.98-26.48万元。在外观内饰细节上也有一定的调整，前脸揉合了现款领航版和大师版的设计，视觉变化不算明显，整体依然是熟悉的感觉。

动力也还是2.0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为390牛·米。匹配爱信8速手自一体变速箱。

总结

在这次北京车展上，看似785辆展车的规模不小，但其实也能明显看到，无论是合资、自主还是新造车，有很多边缘品牌的缺席。

不过我们也不用过度悲观，目前，中国市场已经成为了全球最大的汽车市场，也得到国内外品牌加倍的重视。这点从全球首发的M3\M4，还有MC20、丰田Mirai等车型的亮相就能看到。

或许今年这一届北京车展是近几年最缩水的一次，但可能是这几年最有代表性的一届，可以说这次车展就像车市剧变的缩影，有对前几年的总结，也有对未来的展望。