日韩都有高端车，为什么竞争不过BBA？机会在哪里？

国内豪华品牌上险排行榜，BBA第一梯队，金银铜被德系包揽，这只是中国市场，即便是放眼全球，格局也基本差不多，第一名不是奔驰就是宝马，雷克萨斯有阶段性超越，如果算年份，金银铜似乎和日韩豪华品牌无缘，对此，日韩粉丝不禁要问，为什么日韩豪华品牌战不过BBA呢？他们缺少什么？

80年代的时候，豪华车是欧美车的天下，当时日系没有任何一个品牌可以抗衡，丰田高管带头提议，我们要打造一个可以和欧美豪车相抗衡的品牌，后来雷克萨斯就诞生了，当然了，讴歌和英菲尼迪也是同时期诞生，后来韩系高端车也诞生了，也就是说，日韩玩豪华品牌比欧美晚。定位豪华车，起码要有个卖点，或者说买点，说到各自的卖点，想到了什么？

在90年代的时候，国内就流行一句话，开宝马坐奔驰，这个根深蒂固的思想是很难改变的，这就好比射雕英雄传，虽然翻拍了N次，但是不同年代的人记忆不同，要说哪个版本最经典，不同人群有不同的回答，但是说83版最经典，想必多数人都是赞同的，这个思想根深蒂固，根深蒂固的思想是没办法改变的，起码不会轻易改变，对于这个观点，想必您是认同的。

在很多人眼里，宝马玩的是操控，奔驰玩的是豪华，虽说奥迪在豪车方面起步晚于双B，但是说到奥迪，大家还是不由自主地联想到科技。宝马的操控，奔驰的豪华，奥迪的科技，在很多人的认知中是根深蒂固的，此时此刻，一定有人会反驳，有人说，开宝马坐奔驰是以前的认知，现在好像反过来了，如果玩一个连连看，你就会发现，什么叫根深蒂固了，大数据法则，多数人的看法代表大众。

说到雷克萨斯，人们还能想到品控和保值，不过很多买BBA的人并不一定看中这一块，特别是买旗舰的人，BBA E56 不敢说，很多人买旗舰都是以公司的名义购买，有的开二三年就换了，如果要是私人购买，基本也就开个三年五载就换了，至于保值，人家都没考虑，以后坏了，漏油了，和第一任车主已经没什么关系了。商家的卖点未必是消费者的买点，所有的定位都是双向的，不过有一点，萝卜白菜各有所爱。

最后来个小总结，各位网友，我提一杯啊！豪车品牌有不少，欧系品牌永不倒，豪车排行看一看，日韩豪车靠边站，虽说凌志已上岸，千年老四永不变，要想混进前三名，光靠品控那能行，韩系起步有点晚，至今为止没卖点，要想颠覆老前辈，油电换代有机会。