广西旅游年卡 | 矿坑变大海，演绎柳州版“可可托海”传奇

应朋友之邀，重回27年前工作的八一锰矿矿区，发现柳江区穿山镇车潭村和原八一锰矿矿区结合部（距柳州40公里，距南宁200公里）的原矿山里，竟然藏着一块神奇土地。

它有新疆可可托海般的蔚蓝湖面，云贵高原般的辽阔红黄土地以及沟壑纵横的黄土高坡，这是无愧于柳州版“可可托海”的宝藏之地。

新疆可可托海 | 图片来源于网络

[ 矿坑变海子，演绎“可可托海”传奇 ]

这里曾是盛产锰矿的矿区，废弃后便留下星罗棋布的矿坑，经过常年雨水充填和矿物质净化的相互作用下，自然形成如翡翠般的海子。

其中最大的是“南坑”和“北坑”，既称其为海子，便姑且叫“姊妹海”吧！

姊海面积较大，形状狭长，东面是陡峭山坡，西面广袤的黄土地让人恍如进入了大西北。

妹海面积稍小，但海中有个小岛，枯水季节游人可走上小岛游玩。

“姊妹海”相距几百米，海水中因含有锰、铁等矿物质成分，经过多年沉淀，水质清澈，海面如镜，最神奇的地方是，海水随着温度和阳光变化呈现出不同颜色。

天气晴朗时，在阳光照射下海水呈现出深蓝、蔚蓝、湛蓝等颜色，湖面随着微风荡漾，折射出玉般光泽温润的质感。

“姊妹海”是众多矿坑海子中的老大老二

还有大大小小的矿坑分布在数平方公里之中，遗憾的是该地属于柳州机场航线限高区，难以用无人机拍到“全家福” 。

[ 生态环境再造，矿坑变废为宝 ]

1959年8月1日，广西军区一个整编部队集体转业到凤凰河畔，成立了广西八一锰矿。

广西八一锰矿成为国防工办和冶金工业的重点企业，为国家持续提供矿石源料和铁合金供应出口，为国家创造了大量的宝贵外汇。

”姊妹海”地处原八一锰矿第一釆矿场的重要矿区，是八一锰矿釆矿发展史的历史痕迹。

“姊妹海”西面，经过当地政府部门努力，已将数十座荒山平整为一望无际的复耕土地，修建了四通八达的机耕路网，为重塑生态环境开发旅游景区打下了坚实基础。

利用矿山遗址成就工业旅游景点，是化腐朽为神奇的好路子。

探访当天，惊喜地看到自发而来的内蒙古的房车以及北京、山东等地车牌的车辆，络绎不绝的游客让此地自然成为全国性的网红打卡点。

驱车在海边数千亩平整的黄土地上奔驰，扬起的一道道尘烟，仿佛置身大漠汽车拉力赛之中。

现在的“姊妹海”尚在自然环境原始状态，或许还不能称之为“景区”。

但古人说得好：世上本没有路，走多了就成了路。

纵横交错、四通八达的机耕路是开展越野赛的绝佳场地。

如果可能

西海岸的黄土地全种上花草，岸沿便成花的海洋，“姊妹海”就是花海中的明珠。

如果可能

将山坡上纵横交错的机耕路网改造成汽车越野场地，无论专业或业余，只要热爱，车手们都能尽情展现越野的风采。

如果可能

修建一座矿山博物馆，用实物、光、声、电等来展现原八一锰矿从人挖—水釆—机釆—选矿—冶炼的全过程，呈现中国矿业发展变迁史。游客们置身美景之时，又受到矿山工人阶级艰苦创业优良传统的再教育。

如果以上可能都能变成现实，我相信，在不久的将来，柳州“姊妹海”景区必将成为八桂大地工业旅游改造的典范、全国知名的越野打卡圣地。

# 交通贴士

柳州  “姊妹海”地处307省道旁，南宁出发，自驾车从泉南高速“八一”出口下200米右转上水泥路行驶10分钟，便到矿山景区。

*图片作者：陈橙、梁峻、欧广安、黄继贵（排名不分先后）

*文字作者：黄继贵

# 黄继贵 简介

中国新闻摄影学会会员

广西新闻摄影学会会员

现任广西民俗摄影协会副会长兼秘书长

代表作：《南宁人居环境发展报告》（合著），该书是南宁市申报和殊荣联合国人居奖的主要画册。