曝光！苏州北站综合枢纽最新进展！方案即将出炉！高铁新城马上迎来巨变！
刚刚！
苏州高铁新城规划建设局
关于苏州北站周边区域交通研究
和北站改扩建期间交通组织提升
招商采购公告出炉
同时透露
苏州北站扩建近期马上启动！！
最快9月北站扩建初步方案公示
年底就能开工建设
苏州交通再上新台阶！
此次招标公告透漏出一个非常重要且关键的信息，那就是关于苏州北站的扩建时间和扩建方案。
根据招标公告上所说的：根据苏州市统一部署，通苏嘉甬铁路以及苏州北站扩容提升工程将在近期启动建设，有必要从高铁新城交通出行要求角度出发，对苏州北站周边区域进行交通研究。
本次重点研究范围为西公田路—相城大道—太阳路—G524围合的区域，面积约为6.4平方公里；扩展研究范围为漕湖大道—相城大道—太阳路—聚金路围合的区域，面积约为18.5平方公里。
根据公告得知，工作周期预计5个月，9-10月初步方案出炉，也就是说我们最快能在9月份见到苏州北站扩建的初步方案，10-11月完善方案，11-12月确定最终实施方案，顺利的话，年底能开工建设。
其实早在今年1月份，官方就有发声说今年下半年苏州北站将正式开启扩建工程。
现在随着招标公告的出炉和透露的一些具体时间节点，苏州北站就此按下快捷键了，加速启动了，苏州交通网又将迎来新拓展！
我们为什么如此期待苏州北站，其实早就有迹可循。
01
国家级交通枢纽
苏州北站，扩建刻不容缓！
一、国家级交通枢纽，比肩南京南站
南京南站总面积达70万㎡，投资达300亿，它拥有15台28线，是华东地区最大的交通枢纽。
上海虹桥站是上海的高铁主客站，规模为16台30线，每年旅客发行量超过5000万人。
二、长三角一体化交通格局下的枢纽担当，5铁并站，连通各地！
苏州北站，作为离上海虹桥枢纽时空距离最短的城区站，长三角一体化交通格局中的枢纽担当正进一步凸显。
也就是说，未来从苏州北站出发，可贯穿南北到长三角任何一个经济发达城市，“双十字”干线——5铁并站，通勤时间均在1小时内，而且班次会密集得如同城市轨道交通。
三、客流量转化为直接的生产力，大力发展“枢纽经济”
//图源网络
02
苏州北站综合枢纽建成后
高铁新城成为最大赢家
第一，从研究范围来看，重点研究范围就是高铁新城板块核心区域。
近年来，板块内部的公共交通、商业、教育、居住、办公环境都在全方位、高标准地完善与兑现中。后期，将会有更多资源倾斜到板块内部，促进其可持续发展。
第二，从影响力来看，苏州北站扩容建设，目标是为了建设长三角国家级高铁枢纽，进一步提升高铁新城板块的区域影响力。
尤其是，名副其实的京沪高铁、通苏嘉勇、如苏湖、苏锡常城际“双十字”交汇点，1小时通勤长三角任何一个经济发达城市，将高客流转变为生产力，为高铁新城板块带来更多的生产力。
03
苏州东站扩建，相城迎来新机遇
两地同城化，离不开交通一体化。
在上海的辐射引领下，相城得益于地理位置和交通优势，全力学习上海、对接上海、融入上海，取得了不少亮眼的成绩。
相城区被国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》列为与虹桥等省际毗邻区域开展深度合作地区，8条相城内容在《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》中高频闪现，是北向拓展带最重要的支撑和节点。
而相城也在深度融入虹桥、对接上海、服务长三角，在沪苏同城、创新协同上积极合作。
苏州北站的扩建无疑是相城全面对接上海的关键一步。等苏州北站建成后将是整个苏州范围内最大的铁路枢纽，进一步促进沪苏协同，与此同时，也将进一步缓解上海虹桥枢纽的压力，疏散客群。
届时，源源不断的产业、人才、资源汇聚相城，相城成为沪苏同城化下直接受益的核心区域。
在5月底的时候，《江苏省政府关于进一步加快推进铁路发展的意见》正式发布，苏州北站核心地位再次被提及！
可见，苏州北站不仅对苏州意义深远，对整个江苏省，乃至全国影响巨大。
在《意见》中，还提出加快建设苏州北站等一批以高铁站场为核心的综合客运枢纽，这也意味着这些高铁站场所在地就会成为接下来重点发展的区域。
那么高铁新城地崛起，就在瞬息之间。
随着苏州东站扩建被提上日程，高铁新城顺理成章成为苏州交通枢纽的新 "C 位 "、长三角下一个发展高地，未来板块潜力值被拉满。
尤其是当我们把落脚点定位在楼市上，更能窥见高铁新城的价值爆发点。
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