三个月不到11起火灾,汽服门店如何守住安全这道生命线?

年年敲响防火警钟,老板们从心里重视经营安全,或许才是解决火灾隐患的关键。

作者丨老白
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又是一年防火季,汽修门店警惕正当时。

7月13日,江西九江市武宁县某汽车美容店突发大火,大火猛烈燃烧,火势不断向外蔓延,大量黑烟从店铺内部涌出。由于店铺内有大量汽车用品和零配件,20分钟才将现场明火扑灭。

无独有偶,7月14日,青岛市保税区山海通物流园发生火灾,现场火势凶猛,浓烟滚滚,过火面积约900平方米。由于起火物主要为橡胶等易燃物,虽然下起了雨,对于灭火帮助并不大。

随着天气越来越热,在老板们为汽修行业进入传统淡季而忙着提升业绩、消化库存的同时,汽修门店起火的安全事故也屡屡见诸媒体。

水火无情,这些事故不是个案,它们严重威胁着后市场从业者生命和财产安全,严重的导致汽修企业多年经营付之一炬,不得已退出行业。

然而年年警钟长鸣,汽修门店依旧频频失火,电气线路不规范、易燃汽配随意摆放、设备老旧、消防不过关等都是发生火灾的主要原因,但老板们从心里重视经营安全,或许才是解决火灾隐患的关键。

火灾频频发生

近两个月以来,全国各地多家汽修厂企业发生大火,这其中有轮胎店、汽修厂和烤漆房等,店内多有损失,甚至有老板十余年心血化为乌有。

6月28日,辽宁旅顺某轮胎店突发火情,火势凶猛,两名员工被困,库存轮胎烧成灰烬;

6月22日,四川省宜宾市某物流园的汽车修理厂起火,现场黑烟滚滚;

6月9日,河南许昌城区某汽修门店发生火灾,过火面积30平方米,燃烧店内生活用品、汽车配件等;

6月2日,黑龙江省哈尔滨市某轮胎修理店突然发生火灾,店里轮胎等物大量燃烧,火势很快蔓延至二楼;

5月11日,四川乐山市苏稽古镇某汽修厂发生火灾,因易燃物品较多,现场火势较大,火光冲天高达十余米;

5月11日零点刚过,浙江绍兴越城区某汽车修理厂突发火灾,十数辆消防车赶赴现场扑救,幸未造成人员伤亡;

5月8日,安徽合肥一处已经停用的汽车修理厂烤漆房先后两次起火,工作间内桌椅、茶几被烧受损;

5月7日,山西平遥南政村一处汽修厂突发火情,现场停放多辆新的半挂车车头,情况十分紧急;

5月2日,湖北咸宁市咸安区某居民楼临街汽修店发生火灾,店内损失惨重,居民楼房外墙被熏黑。

据不完全统计,三个月不到就已发生11起火灾。

AC汽车整理上述起火原因,有的因店内电气线路故障引起;有的是施工操作不规范导致;有的疑似鞭炮引发;还有的是老板将电动车放在店内充电造成等,不一而足。

除此之外,盘点近年来的火灾事故,还有其他常见原因:

一是机油、轮胎、油漆等大量易燃物品堆积;

二是汽修厂不合理的建筑结构会助长火势;

三是消防设施不合格,车辆挤占消防通道;

四是员工缺乏防火意识,施工过程不注重细节;

五是“三合一”场所具有很大的火灾危险性等。

归根结底,可将上述种种原因归为两类,一方面主观上老板和员工降低了风险安全意识;另一方面客观上有经营环境、所处火灾高发期等情况存在。

事实上,两厢比较之下,经营者主观意识上的懈怠更危险。

2020年令行业记忆犹新的当属郑州天荣汽配城着火。数据显示,自2013年开始,该汽配城先后发生了8起火灾事故,最后一次起火涉及100多家商户,火势凶猛,损失惨重。

但媒体在梳理起火原因后,就不奇怪此地为什么会成为火灾多发地:多数商户私拉电线给电动车充电,放任孩子在市场里玩火,抽烟行为屡见不鲜等。

因此,为加强督促汽修企业做好安全生产,提高经营者安全意识,各单位一直在行动,如汽修协会组织消防安全培训;交通运输局组织开展消防安全应急演练;消防救援大队在火灾后现场进行警示教育等。

监管、整改为何收效甚微?

尽管政府相关部门有密集督查和消防培训等,但作为汽修门店的实际经营者,为何无法引起他们的重视呢?

有连锁门店老板表示,目前在总数突破100万家的汽服门店中,包括了未登记在册的40万家。“这些门店本身就不合规,为了最大化地利用门店场地,易燃物品堆积、店铺住人很常见。”

一位轮胎店老板钱军说了自己困境:“做门店十年,中间搬迁过一次,新场地的房租要多付5万块钱,而且每两年就要上涨一次。现在大环境不好,赚的还越来越少,想给门店来一次整改装修,但是压力太大了,只能先这样。”

钱军并非不知道门店存在火灾隐患,但是他认为,对店里的电线铺设、废旧物品存放、维修设备保养等方面平常多注意些,应该不会出现火灾事故。

正因为门店的整改成本过高,很多老板们心存侥幸,在执行力度打了折扣,导致政府部门的监管、督查工作收效甚微,火灾事故也成为了每年都会发生的高频新闻。

事实上,上述门店老板们说的是当下实情。

近年来,一是受政策影响,城市拆违、营改增、环保风暴等大大增加了门店的合规成本;二是汽服门店越开越多,产能已经过剩;三是资本入局,头部连锁企业通过数字化和供应链提升生产效率,快速抢占市场;四是互联网平台打通了各类信息,透明的价格让盈利空间缩小,这些原因导致抗风险能力差的门店生存日益艰难。

“但生意再不好,我们还是要把好安全生产的关,我也相信投入的成本都是有价值的。万一发生大火就为时已晚,所有的努力都将付诸东流。”钱军说道。

 守住安全红线

火灾本就是一场突发意外,除了上述总结的门店客观问题或是经营者的心理懈怠,还有细枝末节隐藏在门店经营中。

山东一家豪华车专修老板李强勇认为,门店发生火灾的根本在于人,如果要用最少的精力、最大程度地降低事故发生的几率,门店5S管理能有效解决这个问题。

据介绍,这位老板在门店推行5S管理的初衷,是想通过整体、干净的门店环境提高客户对门店的信任度和满意度。

在日常实行中,他要求员工在服务完成车辆驶离工位的5分钟内,将场地打扫干净,意识到清扫清洁还能够及时发现施工落下的配件,及时应对,能大大降低事故率。

对此,钱军表示,有些门店已经形成了固定的管理模式,认为5S管理的要求简单,可能不会采纳;而只有一两个工位的门店也会认为,一转身就能够得着配件摆放位置,没必要做5S管理。

“门店可以按照自身经营情况,做好基本的安全措施。比如经常检查灭火装置,不乱接插排,及时清理废旧物品,定期给员工培训消防知识等。”

李强勇则透露,他最近在考虑给员工买份意外保险,“安全生产无小事,买保险也是一份保障。”

但无论怎样,在年年多起火灾造成的巨大损失面前,老板们已经意识到或在做安全经营的准备。只有守住了这道生命线,门店才不会被突如其来的意外击倒。

  • 应受访者要求,文中钱军、李强勇系化名

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