“祝融号”火星车即将“休假”50天 原因和太阳有关

IT之家 8月24日消息2021年8月23日,距我国首次火星探测任务天问一号探测器成功发射已满1年零1个月、距探测器成功着陆火星已满100天,“祝融号”火星车行驶里程已突破1000米。“祝融号”火星车携带的7台设备全部开机探测,获取了大量原始数据,已经圆满完成了既定的巡视探测任务。它将继续向乌托邦平原南部的古海陆交界地带行驶,实施拓展任务。

▲ 8 月 17 日发布的“祝融号”火星车行驶路线图

IT之家了解到,2021年9月中旬至10月下旬,火星、地球将运行至太阳的两侧,且三者近乎处于一条直线,即出现日凌现象,由于受太阳电磁辐射干扰的影响,器地通信将中断约50天,环绕器和火星车将转入安全模式,停止探测工作。日凌结束后,环绕器将择机进入遥感使命轨道,开展火星全球遥感探测,获取火星形貌与地质结构、表面物质成分与土壤类型分布、大气电离层、火星空间环境等科学数据,同时兼顾火星车拓展任务阶段的中继通信。

那么,在这漫长的50天里,天问一号环绕器和“祝融号”火星车会不会失控?放心吧,不会。天问一号环绕器是具备一定自主运行能力的。在 50 天的“失联”期间,它的主要任务就是在环绕轨道上维持正常的运行,没有探测任务。天问一号还要根据事先输入的指令给自己进行体检。万一发现有单机或部件出现问题,就要进行故障隔离,同时启动备份设备。

▲ 图片来源:国家航天局

听说火星上经常刮沙尘暴,有时一刮就是好几天。“火星合日”结束后,“祝融号”会不会变得灰头土脸的,太阳能“小翅膀”上会不会积满尘埃,影响工作呢?别担心,我国科学家研发了新型不易沾灰材料作为太阳翼盖片,即使有了灰尘,也可以通过震动轻松抖落。

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