重要信号！电动三/四轮车生产、销售、上路都有新规定，专项整治已经开始！

近日，各地针对电动三/四轮车的市场检查再度升级，专项整治活动纷纷开启。

据了解，又一城市开启的针对销售端的专项检查，短短一周时间内就检查电动三/四轮车商户369家，其中城区231家、乡镇138家，受理调处电动三/四轮车咨询、投诉和举报共166件，发出整改通知书5份。

全国范围内的专项整治活动给企业和经销商敲响了警钟，合法经营才能长久经营，行业规范化发展的大趋势已经不可阻挡。

生产专项检查：严查生产资质

近期，徐州丰县、河南商丘、山东等三轮车生产基地接连传出整治消息。对于三轮车的整治风暴频频加码，尤其是生产基地也开始严查，可以看出无资质、无目录三轮车的前景堪忧。

此次专项检查要点为查证产品一致性，查处超出证书范围生产、销售不符合标准产品违法行为。对CCC认证正在办理或者证书暂停期间的生产企业，重点查证产品在取得CCC认证或证书恢复前产品是否有出厂、销售或者在其他经营活动中使用行为。随着行业门槛的提高，以前那些只会山寨、主打低价、质量堪忧、没有沉淀的企业注定要被淘汰，挂靠资质的企业也不稳妥。

销售专项检查：严禁销售非目录产品

针对销售市场的专项检查，主要围绕资质和3C认证展开，对非法电动三、四轮车销售、存储、拼改装、维修企业、门店展开了多波次联合执法行动，全方位整治各环节乱象问题。

当下全国多地公安交警展开三轮车整治与规范活动，要求三轮车销售、使用必须具备相关资质。由当下的管理政策可以看出，规范化、资质化已经成为电三行业的市场主流。政策变动的新时代，经销商选择比努力更重要，选对的品牌，事半功倍；选错了品牌，损失惨重。经销商一定要选择有资质、有目录的电动三轮车企业合作，千万不能因小失大。

上路专项检查：严查无牌上路

此次严查行动中，很多消费者被罚款乃至扣车。目前对于三轮车的查处，主要集中在”三证一险“、"违规载人“几个方面，尤其是“三证一险”更是严查的重点。

三证指的是车牌、3C认证和驾驶证，一险指的是保险。对于消费者而言，“三证一险”管理的核心还是在三轮车产品。大家千万不能为了眼前利益，去卖杂牌车。只有有资质、有目录的品牌车才具有合法上路的资格，这一点必须谨记。

目前来看，在监管比较严的地区，消费者最好购买有目录、能上牌的电动三轮车，同时在上路行驶过程中，注意遵守交规。

总结

综合来看，全国各地都已雷霆出击，广大经销商都要注意，资质就是门槛，就是大家持久经营的护身符。从本次专项整治的内容来看，电动三轮车已经正式迈入规范化管理新时代，更进一步打压了杂牌及无资质电动三轮车生产企业的生存空间。

对于用户而言，在购车时还是要认准有资质、有目录的大品牌，不用担心上不了路，同时品质、安全也更加有保障。