2020年上半年，解放轻卡销量突破5万辆，同比增长55%。在如此亮眼的成绩背后，是解放轻卡人不懈的努力。近期，记者采访了一汽解放青岛整车事业部轻卡 市场部部长宋高刚，一起来了解一下一汽解放轻卡5万辆的销量是如何实现的。
2020年，受疫情影响，全球经济衰退。对商用汽车行业而言，疫情是挑战，也是机遇。疫情期间高速公路免费、因暂时的停工停产使得一些其他行业从业人员购买车辆从事运输工作等因素，都是拉动轻卡需求的正向力量。解放轻卡正是抓住了这一机遇，快速出击。据宋高刚介绍，解放轻卡在三方面做了充分的工作：第一，先谋后动，常备不懈。在准备工作方面，解放轻卡先谋而后动。早在2019年时，解放轻卡就已未雨绸缪，研究2020年旺季如何开展工作，包括如何调整库存储备、产品结构、宣传推广等。此外，解放轻卡以客户为中心，梳理目标群体，充分掌握用户需求，这保证了即使是在产能紧张的情况下，解放轻卡产品也依然能够准确地满足用户需求。第二，快速反应，雷厉风行。在日常工作安排方面，解放轻卡营销体系高度重视，快速调整，在尚未全面复工的情况下保持内勤、外勤、经销商等各方面的线上沟通。第三，急人之困，雪中送炭。在服务保障方面，解放轻卡急用户之所急。在疫情还在蔓延时，很多用户就已经投入一线开始工作了，针对这些用户群，解放轻卡及时掌握他们的状态，出台了大量的服务政策。只要用户在运输过程中遇到问题，不论是车辆本身的问题还是其它问题，解放轻卡会调动所有服务站、渠道经销商的力量，协助卡友解决问题。据统计，疫情期间，解放轻卡共为卡友解决了58次车辆故障之外的问题。面对疫情，解放轻卡不等不靠，主动出击。宋高刚表示，疫情发生之初，轻卡行业整体表现略显悲观，但是解放轻卡决定做最坏的打算，尽最大的努力，不论市场情况如何，都要全力以赴。但是，轻卡市场4~6月的补偿性增长非常巨大，2020年最严峻考验已经过去。即便如此，解放轻卡也没有松懈，继续苦练内功。纵观解放轻卡近几年的销售成绩，其在细分市场领域表现不一，但总体没有短板。在产品布局方面，解放轻卡拥有虎V、J6F及麟VH三大产品品系，产品轴距从2.8米到5.25米全覆盖，厢长从3.3米到6.8米全覆盖。在产业链布局方面，解放轻卡是国内为数不多的自主自有机箱桥的企业，动力资源非常丰富，不论是蓝牌还是黄牌，专用车还是冷藏车，都有与之适配的动力链。正如宋高刚所言：“在资源准备和布局方面，产品应对和营销应对方面，我们暂时不需要进行调整，我们是全产业链往前走。”对现在的解放轻卡而言，复工复产已经不是问题。2020年3月前，解放轻卡的复工复产率已经达到了98.5%。疫情期间，解放轻卡的生产部门给了销售部门强有力的支撑。目前，解放轻卡的产能基本上稳定在日产量950~1000辆。解放轻卡超级工厂对产能的保障，让销售部门在上半年抓住了市场需求的机遇，才有了销售5万辆的良好表现。解放轻卡能做到目前的体量，很大原因是出于其对用户的关怀和服务体系的支撑。在最基本的车辆保障方面，一汽解放集团出台了一系列的保障措施，解放轻卡也是在同步执行。比如服务的在线化可视管理，可以实现远程诊断故障；整个服务流程透明，用户可以对服务进行评价；独立的服务热线，专业的人解决专门的问题；设立双基金(客户维护基金、暖心基金)，实现对客户的关怀服务等。此外，解放轻卡还在线上开展百万油卡和绝对伙伴活动，在线下推出免费车辆检测和贷款延期还款等贴心服务。通过这些措施，解放轻卡保障了特殊时期内用户的车辆正常运营。只要用户需要复工，解放轻卡就提供免费的车辆检测，保证用户的用车需求，“想今天走，今天就能走”。除了车辆本身的维修维护，解放轻卡还将服务理念延伸至产品价值服务，对于用户及其家庭，解放轻卡同样关心。车要管，卡友的生活也要管。有位解放轻卡的用户曾经说过：“买了解放的车，解放就一管到底了。”如今，服务不仅仅是解放轻卡自己的理念和行动，解放轻卡的经销商也在主动做这件事。服务的对象从车延伸到人，这是一件很有价值的事。2020年，解放轻卡的销售目标是8万辆，目前看来，完成目标不成问题。接下来的半年时间，解放轻卡能够挑战多高的目标，我们拭目以待。
