天美汽车的第一台车居然不叫亚瑟

天美汽车，相信很多人第一反应是天美怎么会造车了？这是跨界吗？还是汽车的蛋糕实在是太大导致有一领域待不住了？当然不是，此天美不是腾讯旗下的天美工作室，而是一个2019年11月1日才刚刚成立的一家国产造车集团。

天美汽车旗下目前首款也是唯一的一款车叫做天美ET5，作为一个名不见经传的新品牌，第一款产品肯定承担着竖起品牌大旗的重任，能不能在竞争日益激烈的新能源市场中一鸣惊人，再不济混个脸熟，全靠这台天美汽车自诩首款战略SUV的天美ET5了。

天美ET5的外观设计令人欣慰，因为并没有看到熟悉的影子，证明没有抄袭和模仿。前脸方面，ET5的设计虽然没有特别出彩，但还是能看出全LED矩阵大灯，前包围的设计也是充满了动感和时尚感。不过格栅的设计就有些平平无奇，虽然作为一台纯电车ET5并不需要格栅这种东西。

天美ET5的尾部设计有一种浓浓的塑料感，虽然说出来是贯穿式尾灯，而且灯里还带字母，但是总归有种不高级的感觉。不过仅限于点亮前，这款尾灯点亮后的质感还是很令人称道的。车身侧面比较主流，毕竟车身尺寸也有4698*1908*1696（mm）。一台中级SUV魁梧感还是有的。而且值得一提的是轴距足足有2800mm，虽然牺牲了一定的前后悬尺寸，但是看起来更大气，操控感也会更好。

内饰方面，水平与主流国产新能源SUV相当，简洁、大气。该有的配置，大屏幕一应俱全，旋钮式换挡也很常规。具体车机是否好用暂不评论，看起来还是不错的，只是没用过。据说有24处储物空间，让生活井然有序。虽然我不知道是怎么个井然有序法，因为储物空间越多反而东西会放的越乱。不过车内的氛围灯还是很有感觉，感应尾门的设计也能达到主流水准。

另外，这台天美ET5还有一个着重宣传的点，就是号称全球首创的专利健康睡眠座椅，具有一键午休功能，还能在手机app预约调节车辆座椅的角度和位置，同时座椅采用泡沫分层和区间硬度差异化的设计，号称“车中席梦思”，让你舒舒服服的睡觉休息。当然，座椅通风加热都是必须的。与座椅相配合的还有健康微气候控制系统，标配N95级空调滤芯，保证车内空气质量。这一点还是比较周到的。不过话说回来，长时间、多次的躺在车里睡觉还是很别扭的，这一套睡眠座椅确实有点鸡肋。不过聊胜于无。

续航里程方面，大致分为410km和520km两个版本，虽然不是顶尖水平，但是也算达到了目前的主流级别。同时，天美ET5搭载L2.5级自动驾驶系统和Skylink智能网联系统。

虽然天美汽车是一个成立一年多的新品牌，但是综上所述，再加上创维科技的底蕴，一个新势力能带给我们多大的惊喜其实目前还是个未知数。不过新势力们越竞争，就一定会提升产品质量，受益的最终还是消费者。唯一遗憾的是都叫天美汽车了，第一台车如果叫亚瑟，相信一定会令人记忆深刻，一炮而红。