同样点火器，一台车秒启，另一车难启动，配件问题还是人品问题？

编辑：大道行思

素材提供：珍奇猴脑

珍奇猴脑加我好友已经很久了，我们经常会交流一些技术问题，他是一名摩托车资深玩家，喜欢改装折腾自己的小摩托，既有较强的动手能力，也爱探究遇到的问题，甚至有种不解决问题誓不罢休的精神。其实有这种钻研精神的朋友，在我的圈子里面有很多，我最爱交流的就是这种朋友。

他有一辆小三轮，一直在用泰昌智点点火器，记得当初安装的时候还跟我交流，是我指导他安装好的。他用着一直很满意，就推荐给了他朋友，也是同类型的小摩托，想一起享受这种操控性和舒适性的感觉。

然而，朋友装上后问题来了，竟然十分不好用，很难启动，有时要打马达很久才能启动，这让他很是困惑，跟朋友研究了很久也没找到原因，甚至有一次他朋友来到他家，他把朋友的点火器装自己车上，进行了交换。于是，神奇的一幕出现了，原本不好用的点火器放到他车上竟然也是秒启，而自己车用得好好的点火器放朋友车上，竟然也是很难启动！

他跟朋友开玩笑，是不是你人品不行啊，好东西到你手里就不行啦！虽然是开开玩笑，但他们却也难以解释这种情况，于是晚上又跟我聊天。

我帮他分析，既然同款车型，车况又差不多，又证实点火器没有问题，那唯一的可能就是朋友车的点火电路有故障了。我跟他说，通常这种情况，最值得怀疑的是触发部分，如果产生的触发电压过低，就会造成启动困难。

而导致触发电压过低的原因，可能是触发器本身性能不稳定了，也可能是触发器的固定位置发生了变化，与触发凸台的距离有些远了。他们之间的距离越近越好，以两者不发生碰擦为准，越近，产生的触发电压越强！

他按我的提示回去检查，当时说检查过了，间隙已经很小了，再调小就要碰擦了。由于他朋友那里没什么工具，也不是与他朋友直接交流的，所以当时的具体情况也并不清楚，所以我建议他找个专业的修理工看看。

过了几天，珍奇告诉我，问题解决了，原来，他朋友这个车磁电机触发凸台和触发线圈从正面看，确实距离够近，但无意中从侧面看，发现他们竟然不在一个旋转平面上，这就导致两者看似近，实则远！他朋友在触发线圈底座下垫了点铜丝，调整了触发线圈的位置，使其与触发凸台在一个旋转平面上靠近，问题就解决了。

他朋友说用这个点火器，感觉加油门轻松很多，现在的气温冷车发动不用拉风门，非常好！

我很佩服珍奇的朋友，真是个够钻够细的人，这种不在一个平面的差异很少见，而且一般人根本就发现不了。他却能不断尝试，直至找到问题根源。真正爱好摩托车的人，其实也是最爱折腾摩托车的，在不断发现问题解决问题中寻求玩车的乐趣。