绝了！新势力的软肋=车养护的蓝海
1、零跑与途虎养车合作解决售后服务
2、美孚1号车养护品牌焕新一周年请易建联做体验官
零跑汽车借途虎养车开辟服务渠道
8月11日，零跑汽车与途虎养车在杭州零跑总部芯图大厦签署战略合作协议。
根据协议，零跑汽车将首批在全国30多个城市与途虎养车展开合作，借助途虎的网点优势及专业能力，由零跑认证专职的客户经理、维修技师为客户提供专业服务，包括维修保养、洗车美容、24小时救援、上门取送车等。
零跑科技联合创始人、董事、总裁吴保军表示：“在碎片化服务的模式下，维修以快捷与便利是服务新模式的关键。只需要一个维修工位，一个维修人员，轻量化的零件供应，即可实现车辆的快速维修。客户无需等待，甚至可以人车分离，以取送车的方式解决维修服务。”
据介绍，未来年内，零跑汽车与途虎养车的合作服务网点将扩大至100家以上。
美孚1号车养护品牌焕新一周年
与传统汽车相比，像零跑之类的新势力汽车的致命弱点就是在短期内无法迅速建立完整的售后服务渠道，而随着一些实力玩家的入局，汽车后市场近年来已经出现“大鱼吃小鱼”，多年奋斗仍在“散、小、弱”中苦苦挣扎的小规模企业最终不是自己倒下，就是被大企业吞噬。
与此同时，规模越做越大的汽车养护店与传统4S店相比，缺的仍是客户资源。
一边是迅猛发展的新势力汽车迫切需要服务渠道，一边是规模越做越大且服务能力几乎与4S店媲美的汽车养护店为了生存急切寻找客户。
业内人士据此预测，为了减少成本，将有越来越多的新势力选择与坚守在后市场的汽车养护品牌合作，从而减少服务成本。
可能正是看到了新势力为后市场带来的这一片蓝海，去年7月，美孚1号车养护应运而生，破局车养护行业现状，探索上下游一体化的车养护新生态。
上月底，美孚1号车养护在上海举办品牌焕新周年庆，并请来“神秘体验官”易建联现场分享其亲临品牌门店的精彩体验。
据介绍，2006年，美孚1号车养护单枪匹马进入中国汽车后市场，15年间发展了1300家授权门店（详见：美孚1号车养护，抢了谁的奶酪？），到今年，美孚1号车养护共有在网臻选店、认证店、合作店总计超3.3万家，渗透我国370余个市级行政单位。而在线上，接入线上商城门店的数量已经超过1000余家。今年以来，美孚1号车养护的线上业务快速增长，其中线上注册用户数相比去年底已实现翻番，线上订单量相比去年底增长近3倍。
埃克森美孚（中国）投资有限公司总裁、孚创董事长张松彬表示：“一年来，美孚1号车养护着力打磨服务流程、丰富营销互动，带来品质化、标准化、数字化的车养护服务体验。”
据说，在国内汽车后市场，成型的养护企业有近10家，定位中高端的仅美孚1号车养护一家。