轮胎防扎防漏防爆升级?你被忽悠了吗!
近些年,随着人们对于行车安全的重视,行车安全技术及产品越来越受到消费者认可。轮胎安全作为行车安全重要的组成部分,轮胎安全技术也越来越多,包括缺气保用轮胎、喷涂式自封防漏安全轮胎、蜂窝式轮胎,轮胎支撑技术等轮胎安全技术纷纷上马,让人眼花缭乱。其中技术不成熟的一些企业甚至个人涌入这个市场,让整个市场乱象丛生,乌烟瘴气!
使用密封胶升级失败后的产品
上面视频中,是采用某款防刺扎技术升级后的轮胎,本来应该均匀的涂在轮胎内壁的密封胶现已变成一坨一坨的了。试问,本来以保护行车安全为目标的防刺扎技术,现在这样一坨一坨能保证行车安全吗?
现市场上存在两种轮胎升级方式,一种是售卖轮胎升级技术,另一种是售卖轮胎升级产品。
轮胎升级技术
轮胎升级技术曾因市场前景好,从2008年至2013年,一直被市场宠爱。其主要营销方式是生产企业向轮胎销售终端的轮胎店、汽修店、4S店等销售轮胎升级设备,一般售价在6-10万,厂家教授经营者使用设备和技术,厂家收取设备费用和耗材费用。
但是这样的轮胎升级技术市场前景越来越不明朗,原因主要有三个:
1、轮胎品牌型号不同,其配方也不同
每家轮胎企业的生产轮胎都是独有的,其产品配方、产品结构都是不同且保密的。而一些轮胎升级技术销售商根本就不了解轮胎数据的情况下,使用一种密封胶升级所有品牌的轮胎产品,你觉得可能保证每款轮胎都适用吗?
就像每种病都需要“对症下药”,头痛医脚怎么可能解决问题呢?而轮胎的安全在行车安全中占有很大比重,一些想要销售这种技术的公司可以想清楚了,你的产品真能保证适用于每个品牌、每个型号规格的轮胎产品吗?
2、责任难划分,遇事就扯皮
利用轮胎安全升级技术升级轮胎后,如果车主使用后防刺扎效果没有出现,高速行驶时出现爆胎,责任算谁的?是怨轮胎店技术没学好?还是厂家产品存在问题?
有位轮胎店说过自己经历的事,他之前上马过一次轮胎升级技术,按照厂家说法,在保修期内因产品质量问题出事故了厂家包赔。有一次,他为一辆车升级过的轮胎在高速上突然爆了,车主损失惨重。
当这位轮胎店和车主一块找厂家理赔时,厂家拿轮胎店没有按照技术标准施工,流程不对等问题推诿,称不是因为产品质量问题造成的事故,厂家不包赔!这位轮胎店主又找不到可以检验产品质量的单位,只好吃了这个哑巴亏。
3、轮胎升级技术杂乱且后遗症多
一些轮胎升级技术是个别小企业甚至个人的“发明创造”,他们没有资金,也没有实力对他们的产品技术进行大规模测试和改良。小设备生产出来的升级轮胎,从动平衡上基本保证不了轮胎动平衡,给客户在使用过程中造成抖动。虽然防刺扎了,可油耗偏高、偏磨、抖动能现象又出现了,可谓是丢了西瓜捡了芝麻。
4、利润空间小
轮胎升级技术,每条轮胎从目前市场上看,要400元以上一条加工费,去掉成本,包括设备折旧款、电费、工人工资等等,算一下利润有多少。而轮胎升级技术产品,从200多元产品起,产品的价格几乎接近升级的加工费,这样的轮胎升级技术的利润就相当的“鸡肋”,食之无味,弃之可惜。
因此,轮胎升级技术市场前景越来越不明朗了,因其固有的弊端,也会将被市场慢慢淘汰。
轮胎安全产品
随着技术的进步,轮胎安全产品越来越受市场欢迎。这些是由一些大中型轮胎企业、大型科技公司引导的轮胎安全产品。从事轮胎升级产品的企业目前有:各大轮胎企业、中橡首轮(北京)科技发展有限公司、浙江科泰安轮胎等。他们主要是生产自己的品牌产品,且具有一定的规模及实力。
这些企业和一些轮胎厂家合作,在轮胎制造时,就把密封胶密封于轮胎里,然后直接向经销商、轮胎门店销售安全轮胎。使轮胎经销商、轮胎门店易于销售,也没有因人不同,导致升级的轮胎性能大不一样的事情出现。这样,轮胎门店得方便,安全轮胎质量也能得到保证,这样的安全升级更加靠谱、更加容易实现些!
防刺扎轮胎市场的风险
近两年随着轮胎门店竞争激烈,生存环境日益恶劣,不少轮胎门店老板都开始考虑差异化发展,防刺扎技术是轮胎店老板看好的项目之一。
小邦建议,各位大侠在增加防刺扎升级的时候,一定要擦亮双眼,不要因为市场前景好就贸然“下水”,产品的质量、可操作性、利润空间、厂家售后服务等都是需要大家仔细思量的,综合考虑之后,你或许才能做出判断:自己的门店是否适合做轮胎升级项目了。