轮胎磨损事故合集，有车抖了，有人没了.....
说到轮胎磨损，在座的各位轮胎店主们，都知道的明明白白，只可惜，还有很多车主不知道什么是轮胎磨损，最后出现爆胎事故了还是一无所知。钱虽然重要，但跟生命相比远远不及。
小邦找到这样的视频...
从上方视频中看出，轮胎爆炸事件非常恐怖，多起爆炸事故的原因是轮胎磨损严重导致的，而出现这样的现象，车主不但不去做保养，还硬要上路前行，致使轮胎爆炸的后果。
在我国，轮胎磨损引起的爆炸事件非常多，有许多车主因此受伤。当然，在国外也是有这样的例子。为保证更多的车主能够安全出行，美国轮胎制造商协会给出说明，让更多的司机了解轮胎的重要性。
美国轮胎制造商协会近日指出，很多汽车驾驶员只对安全带和安全气囊上心，却在很大程度上忽视了对轮胎的定期安全检查。该协会在2015年5月展开的“全国轮胎安全周”期间进行的一项数据表示，大多数车主都没有对轮胎有所关照，35%司机甚至无法辨认车轮是否已经达到了磨损程度，除了很少知道何时换胎之外，40%的人认为他们可以通过目视判断轮胎是否充气不足，实际上只有17%的车主知道如何正确检查胎压。
说到此处，小邦要告诫各位车主，轮胎出现磨损现象不可以忽视，必须要认真对待！
“那怎么才能辨别磨损的情况呢？”
首先，每个轮胎都有一个磨损标记，这个标记表示胎面花纹的磨损深度极限。当轮胎的花纹被磨损到接近磨损标记的高度时，以为这条轮胎就要退役了，车主应及时购买一条新的轮胎了。
2、凸状及波纹状磨损
原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。
解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
3、表面均匀磨损
原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。
解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。同一根车轴上不同轮胎的磨损差别不得超过5毫米。
4、轮胎内的“暗伤”
原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
5、中心部分磨损
原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。
解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。
6、轮胎侧面裂纹
原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。
解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。
7、轮胎出现鼓泡
原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。
解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。
8、轮胎内侧磨损
原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。
解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。
9、轮胎局部磨损
原因：如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。
解决办法：必须更换轮胎。为应付急用可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。
小邦说，轮胎磨损样式非常多，车主一定要做好定期保养的准备，防止事故的发生。还是那句话，有些人喜欢把用价格变相的与生命作对比，出现后果不言而喻！
责任编辑 | 陈晓辉
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