山东省会经济圈建设——济泰同城化优劣分析

随着以济南为龙头的省会经济圈的确认和逐步构建，推进济南与周边城市同城化、一体化是当下济南与周边城市的重要命题。

在基础设施不断强化、轨道交通快速建设、产业协同不断提速、人口流动越来越普遍的当下，城市协同发展，产业合作分工，成为经济发展的主要动力。

当下经济发展已经从之前的省域竞争、地域竞争，走向融合发展、协同发展的道路上来。

构建以济南为龙头的经济圈是当下山东经济发展的重要步骤。

其中又以济泰同城化一体化节奏最快。

今天我们就来看看两地协同发展的优势与不足。

一、地理相依 人文相近

从济南市政府驻地到泰安市政府驻地直线距离只有50公里。

泰安是济南周边城市中距离最近的。

并且两地文化相通，生活习惯、市民文化有巨大的相似性。

两地同属泰山山脉，一南一北，可以说是分不开的近邻。

如果说济南与周边那个地方文化最接近，最好融合，肯定是泰安无疑。

二、互联互通已经很完善

济南泰安主要交通通道

高速：

1、京台高速 目前正在进行八车道改扩建。

2、济泰高速 双向六车道，济南东部与泰安东部的大通道。

3、济广高速 连接济南西部与泰安西部的东平县。

4、济青中线 连接莱芜与新泰。

5、青兰高速 泰安主城区与莱芜联通。

高铁：

1、京沪高铁 济南泰安仅只15分钟左右。

2、济栆高铁 未来济南东部和泰安东部的大通道。

3、济南--临沂高铁 济南--莱芜段正在施工，未来会通到新泰

三、文化旅游协同优势明显

济南泰安都属于泰山山脉。

泰山文化和旅游是泰安的金字招牌。

济南南部山区的旅游产业、会议培训、休闲娱乐产业都很发达。

很多济南的公司在泰安建设有培训基地。

两地的文旅产业融合很好。

四、经济一体化较差

济南泰安两地主城区距离很近，也在快速融合。

但是这两年泰安经济发展整体节奏较慢。

不论是人口增量、GDP增速、财政收入、本外币存贷款……

众多核心数据，这两年泰安的表现都不是很好，甚至省内垫底。

协同发展不是失衡发展。

泰安既要融入济南，济南也要提携泰安，泰安要走出自己独特的经济发展路径。

再就是，泰安的下辖区县和济南的融合度不够，从地理上讲泰安区县都在南部，距离济南较远。

再就是整体经济实力一般，也缺乏较强的优势产业。

经济实力较强的肥城到现在还没有直达济南的高速公路，济济高速很多年都没有落实到行动。

作为泰安总量人均最强的县级市，肥城的区位优势、经济优势没有发挥好，基础设施建设不足。

宁阳、东平，经济发展较为落后， 一直没有找到很好的优势产业。

这都是泰安必须解决的。

济泰同城化、一体化解决的。