华晨集团在宝马的“温柔乡”里沉沦

宝马为华晨集团贡献了利润,也让华晨集团在“温柔乡”里沉沦。
近期,因巨额债务无法按期偿还,华晨集团已被债权方申请破产重整。
重整之后又能怎样?两年之后,宝马集团将拿回华晨宝马的控制权,华晨集团还剩下什么?
千亿负债拖垮华晨集团
总资产近2000亿的华晨汽车集团控股有限公司(以下简称:华晨集团),终于走到了被供应商申请破产重整的地步。
近日,因到期债务无法清偿且资产不足以清偿全部债务、具有较高重整价值,格致汽车科技股份有限公司向沈阳中院提出对华晨集团进行重整。法院是否最终受理,华晨集团是否最终进入重整程序,尚存在不确定性。
格致汽车是吉林辽源的一家企业,专业从事汽车冲压模具的设计、研发、生产和销售。
此前,因合同纠纷,格致汽车将华晨集团送上了被告席。判决书显示,2016年6月,双方签署了两份模具开发合同,合同总金额3400万元。2018年10月,模具交付验收完毕,华晨集团迟迟没有支付剩余一千余万元货款。
格致汽车向法院申请,要求华晨集团支付货款和逾期利息。法院一审判决,支持原告的诉请。
启信宝显示,华晨集团是由辽宁省国资控股的一家地方国有汽车集团,集团以整车、动力总成、零部件研发生产和销售为主业,同时涉足汽车金融、新能源等新兴产业。旗下拥有“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主品牌,以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌。
对格致汽车的合同欠款,只是华晨集团债务危机的一个缩影。启信宝显示,该集团司法涉诉近800起,多为合同纠纷,华晨在诉讼中大多是被告或被执行人。
事实上,在格致汽车申请重整之前,今年10月,华晨集团就因一笔10亿元债券兑付逾期而拉响警报。受此影响,机构纷纷下调华晨集团及旗下债券的评级。
目前,华晨集团还有14只债券尚未兑付,本金超过170亿元,2022年将是该集团偿债的高峰期,涉及金额近90亿元。
华晨集团2020年债券半年报显示,集团总负债1328.44亿元,扣除商誉和无形资产后,资产负债率为71.4%。
围着宝马“吃饭”
华晨集团有过辉煌的时候,曾在2006年闯入全国汽车销售十强。
集团旗下拥有华晨中国(01114.HK)、金杯汽车、申华控股、新晨动力等4家A股和港股上市公司。
2003年,华晨和宝马集团成立合资公司,宝马汽车正式实现国产,华晨集团进入到了一个新的发展阶段。宝马的技术和管理输出,也让整个华晨集团一度容光焕发。
汽车爱好者应该不会忘记,十多年前,华晨旗下“中华骏捷”横空出世,顶着国产“小宝马”的光环,成为自主品牌的代表,产销两旺,一时风光无两。
随着市场竞争的加剧,国内自主品牌的崛起和合资品牌的降维打击,华晨中华逐渐败落。如今,中华品牌仅有V7、V6、V3三款SUV在售,每月销量很难过千,今年上半年品牌总销量刚过3000辆。
2014年,华晨汽车投资26亿元,用三年时间打造“华颂”品牌,征战轻型车领域。自品牌发布以来,只推出了“华颂7”一款车型,销量节节下滑,2019年全年,仅卖出千余辆。2020年至今,华颂的销量为零。
金杯是华晨集团旗下的一块金字招牌,曾创下了连续19年夺得商用车销量冠军的神话。然而,1992年金杯汽车(600609.SH)上市之后,就成为了ST军团中的常客。因连年亏损,2017年,金杯汽车将整车业务剥离。
集团自主品牌衰落,华晨宝马节节攀升,成为了整个华晨集团的最主要利润来源。
据统计,过去的5年里,华晨宝马为华晨中国贡献了近270亿元利润,剔除宝马的贡献,华晨旗下自主品牌血亏。
不仅华晨中国的利润靠宝马,华晨集团旗下另外几家上市公司,也主要靠宝马赏口饭吃。
金杯汽车转型为专业零部件企业后,华晨宝马是其最重要客户。2019年,金杯汽车向华晨宝马销售46.16亿元,占公司总营收的82.43%。
新晨动力值得称道的王子发动机,独家授权来自宝马,同时,华晨宝马也是新晨动力最重要的客户。2019年,新晨动力与华晨宝马发生关联销售5.96亿元,占公司总收入的28.71%。
申华控股(600653.SH)主要业务是汽车销售,2019年,公司汽车销售收入71.79亿元,对华晨宝马的采购金额为35.83亿元。

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