哎哟，以后想装个皮带车就简单多了，还弄什么专用车架啊！

在自行车上使用皮带传动的一个主要限制因素是，车架需要在驱动侧后三角的位置设置一个可以断开的开口，以方便皮带装入。现在veer cycle找到了另一种方法，可以然皮带安装在任何车架上。

他们使用的皮带是盖茨品牌，这和你直接买到的盖茨皮带相同，但是不同的是这些型号的皮带将被切割并重新组装。

皮带以一个长长的V字形状被切割成两部分，然后再使用不锈钢铆钉重新连接他们。除了可以安装在所有车架上以外，他们能更具需要定制任意长度的皮带。具体长度可以通过他们网站上的在线指南进行计算，以找到最合适的长度。不过，这些销钉一旦安装就没有办法再拆卸了，所以你只有一次机会。

上图所展示的是一个可以安装在shimano规格塔基上的单速版本的飞轮以及一个66齿的皮带轮（相当于44T盘片），飞轮具有24齿，相当于15T传统飞轮，由7075超轻铝合金切割而成，并配备了钛合金螺丝，采用130BCD的盘片标准。

今年他们还推出了适合于内变速花鼓的飞轮以及盘片组件，新的组件将可以配合shimano Alfine/Nexus和Sturmey Archer的花鼓并提供齿盘。

在做工上，飞轮片以及牙盘片都采用了开槽的齿牙，这有助于排除泥沙和一些碎屑，专用的法兰还可以确保皮带完美对齐。

就像你所看到的这样，升级成本大大降低，想不想弄一辆皮带自行车呢？

好了，今天的内容就到这里，我们下期再见，单车基械匠，每天给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。