维奥妙（woom）儿童自行车点评：围观一下什么才是优秀的儿童车设计

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今天我们的主角是儿童自行车，了解我的朋友可能知道，赵工我如今是夫妻恩爱，生活甜蜜，儿女双全。而且两个孩子在我的影响下，对自行车都是异常的感兴趣。如今老大已经6岁半了，身高蹭蹭的达到了130cm，原来的小车已经不再适合他了，而老二也到了学习骑车的年龄也天天追着哥哥要学骑车。于是过年前我就一直在留意儿童自行车的事儿，打算给他换一辆更好骑的车。

一个偶然的机会，了解到了woom这个品牌，说实话，我一开始是有点抗拒的，毕竟不便宜，倒不是买不起，而是担心值不值。我相信很多朋友也会犯和我一样的错误，就是在自己有了一些自行车知识的积累后，就会很在意自行车的配置。用了什么变速，用了什么品牌的前叉，用了什么牙盘等等，但却会忽略掉一个很重要的东西几何角度，一个直接影响你骑行感受的东西，也是影响你会不会选择购买它的主要原因。今天你见到的那些一线自行车大厂，哪个不是把几何当做灵魂在打造？成年人的世界是这样，儿童车也应如此，而不是仅仅把它当作一个敷衍孩子的玩具。

前几天我还在调侃我的发小：我说，你还知道买个好车开着得劲，坐着舒服呢，为啥到给孩子买东西就要将就？我那发小还美其名曰，万一孩子玩两天不想骑了呢？我说，她骑着不好骑，肯定就不会再感兴趣了，又不好控制，又不舒服，他们又怎么会感兴趣呢。当然了，如果你行，你也可以像维奥妙的创始人一样，亲手为孩子设计并制造一辆适合他们的车。

写到这，感觉有点跑偏，那是因为在收到自行车的这一个月里，实在是在这个车上发现太多亮点。我家老大的那辆由于是他的第三辆自行车了，从对应身高来看，woom4是一个合适的选择，20寸的车轮，适合110-130cm的孩子，实际使用下来个人感觉可以使用到150cm。虽然是20寸的车轮，但是非常有别于我们常见的提供给成人的20寸的自行车。下边我就来详细的讲一下什么才是符合孩子需求的车。

咱们先从几何说起。不少家长会以为车轮小，孩子就能骑。相信不少家长都有过给孩子买个小轮折叠车的打算，现在你可以放弃了，因为那些车是为大人设计的，很多孩子在骑上后都会去用力的够车把，加上孩子的操控能力有限，不仅不安全，也不利于孩子学习骑车，更不必说形成兴趣了，而且即使孩子可以踩到脚踏，过长和过宽的牙盘还可能会在经常骑行中影响到发育。

在维奥妙的所有车型上，虽然看似对应车轮比较大，但是当对应身高的孩子骑上后，马上你就可以直观的看到，孩子是真正的在骑车，而不是像很多别的儿童车那样是被架在车子上的。这就和车架的设计有很大的关系，一方面，在维奥妙的车上，前后的轴距是要更长的，比大部分的儿童车都要长，这就提供了更多的稳定性。因为这很有可能是孩子的第一辆自行车，更多的稳定性才能给孩子提供更多的容错率，让孩子更容易对骑车感兴趣，更容易上手，这点和很多山地车的设计有异曲同工之处，毕竟孩子还不能像骑车多年的大人那样，把控制自行车平衡变成一种潜意识的行为。

另一个就是车架的中管也是特别设计的很低，虽然说在自行车圈很多人都知道相对高一些的座椅有助于踩踏，但是对于初学的孩子，双脚可以快速的支撑住地方，才能让他们更有安全感。所以更宽泛的中管高度和车座高度，不仅可以适应更多的身高，也给孩子提供了他们最为需要的安全感，可以更全身心投入的学习骑车中，一旦熟练后，足够长的坐管也可以让孩子找到更为轻松的踩踏位置。

既然提高了安全感，就要特别介绍一下针对儿童设计的刹车系统。千万不要选择那些在后轮使用了倒闸刹车和添加了辅助轮的车，这对于孩子来说可能会是个噩梦的操作。所以如果有一天你要买，一定不要选择这样的后刹车方式，你会发现这会影响到孩子的操控和转向，让他们不知所措。而辅助轮更是适得其反，让孩子更难以掌握平衡学会骑行。在维奥妙上，刹车手柄是专门针对儿童的小手设计的，手柄离握把更近，而且调节间隙也很方便，无需工具，手动就可以进行调整。在woom4以下的车型，由于是针对更为年幼的孩子，所以在后刹车上还专门用了安全色：绿色，让孩子更容易的记住，刹车时要先捏动绿色手柄，可以更容易的教会孩子什么是安全，也更为容易的让孩子记住什么是安全，这对于我那个2岁多的女儿来说，你就会很容给她讲解想要停下来，怎么做才是安全的。并且所有车都没有辅助轮，初学骑车，先从滑步车学，专注于平衡。平衡驾轻就熟，才能加上踩踏，让孩子有更多的精力放在踩踏上，这才是引导孩子正确骑行的方法。平衡轮只会破坏孩子掌握平衡的过程。

在几何上的另一个我非常欣赏的设计就是牙盘，我没想到的是，维奥妙的牙盘完全是针对儿童特别开发的，设计很精美，两个盘腿的背后都有维奥妙的英文logo，并提供了超短的盘腿和超小的Q值。

对于Q值可能有些人不太了解，我这里简单介绍一下。Q值就是牙盘两侧的间距，对于成人来说，一般150mm左右的Q值都可以接受，但是很多品牌还是会在Q值上下功夫，因为合理的Q值不仅可以提供舒适的踩踏，也会减少运动损伤。你也不希望撇着两条腿骑车吧，那不仅不舒服，而且对于孩子那更小的身躯，更窄的骨盆，则更需要一个窄小的Q值来适应他们的踩踏位置。

在woom4上的这款牙盘的Q值仅为140mm，这比目前Q值最小的campagnonlo的顶级牙盘还要小5mm，如果换作是常规的山地车牙盘，更是窄了多大20mm以上的宽度。再一个就是盘腿的长度，不同的身高要有对应长度的曲柄才会舒适，太长，会让你的脚踏在最顶部的时候，大腿和身体的角度过小，太短又会让踩踏变的不那么流畅，尤其是对于初学的孩子来说。长时间使用甚至还会损伤到身体。但是对于像Woom4上的这个曲柄仅有110mm，Q值仅为140mm的牙盘来说，恐怕你在市面上很难见到第二家有，更不要提那些粗制滥造的铁腿牙盘了。

车把也在符合孩子的车架几何上做了优化设计。孩子嘛，正是发育的时候，长的快。虽然车座是可以调整了，那么车把呢？这点维奥妙的设计师也想到了，在传统的把立上增加了一个双头固定座，当你年幼时，可以把车把向内翻，让车把离你更近，更高一些，让年幼的孩子有一轻松的骑行姿态。当身高见长，水平见高，你还可以把车把向前调整的更长更低，更为激进一些。避免了更换把立的麻烦。也提供了更多的方便。也比那些仅能升高降低的车把多了更多的可玩性和选择。

说完车把说说车座部。在我们家这辆woom4上，配备的是一个天秤固定方式的坐管，铝合金材质，重量很轻，快拆式坐管夹也很丝滑，我家老大自己就可以根据需要进行车座的升降调整。车座也针对孩子缩小了尺寸，优化了形状，座包表面采用两种材质混搭，提供舒适性的同时也提供了足够的摩擦力，让孩子的每次踩踏都更为稳定，增加孩子的信心。并且座包上还有专门定制logo，让车的整体性更强，这些细节和其他儿童车一比，简直不要太直观。同样的logo还出现在多处，哪怕是像轮胎上也有维奥妙的logo。

很多老鸟都知道，轮胎对一辆车的影响有多大，在维奥妙的全系列车型上配备的都是世文的轮胎，舒适性和抓地力那也是毋庸置疑的。这也非常符合维奥妙自行车的一个理念：让孩子可以真正的掌控自己的车。

维奥妙系列中最轻woom1重量仅为5kg，即使是我家老大那个配备了8速变速机构的woom4，实际重量也只有7.5kg。

对于他那一米三的身高，32kg的体重来说，完全可以自行进行一些简单的搬运。这在对于一些有挑战性的地形上，他们就可以自己搬车通过，给了孩子更多挑战的空间。我家老大就特别喜欢在各种没有尝试过的地形上骑行，而8速的变速系统也正好满足了他的需求，转把的操作简单明了，一次讲解我家孩子就完全掌握了，甚至还会变速后马上起身摇车攻坡。而在老二的woom1plus上，下管配有防撞板，并兼顾可以让孩子放脚，也不用担心石头什么磕碰到车架或者飞溅上来，不光美观，而且很实用。

在我家之前买的3辆儿童车上，没有一辆车有设计支撑的，这也让孩子养成了一个坏习惯，随处乱丢自行车，三辆车的把套，脚踏，车架等也是伤痕累累。没有支撑不光是一些商家节省成本的手段，也是无奈之举，因为过小的车架，需要专有配件。

说到这个支撑，我家老大是最开心的，他就一直想有一个带支撑的自行车，他说这样他的车就不会被磕碰了，现在他每次骑完，都会把车规规矩矩的放好，好习惯也开始慢慢形成。20寸的车配个支撑还好是吧，其实在更小的14寸的车上，维奥妙也都配备了支撑。

不过可惜的是12寸的由于实在太小，并且为了安全还安装了底部的刹车，所以就没有配备支撑了。不过维奥妙有专门的停车架，放上去也是很专业的，让孩子从小就能明白，车是你的朋友，要爱护她，不要随意乱丢放。

如果说一个设计就能成就一个品牌、一段历史，那对于维奥妙的这辆车来说，绝对要列为经典。但是这个车目前只能网购，不过好在安装难度很低，哪怕是变速车，也是完成了90%以上的组装，包括变速都是调教好的。你要做的就是安装车把和脚踏。

至于让人头疼的碗组，车轮方向，前叉方向，每一处都有指示贴，保准不会装错。碗组的设计更妙，对于初学者非常友好，你甚至都不用去调整。这让我想起来上一辆车上的有牙碗组……那简直是，不仅重量大，而且隔段时间就要拧紧一下。对于我这样专业的技师还好，如果是一般家庭，找这么大的两把扳手恐怕都会成为问题的。

好吧，终于把我想说都一吐为快了，不是要“安利”谁，而是真的是值得为孩子购买的车。对标同价位厂商的儿童车，我只能说，儿童车只是他们扩充产品线的一部分，并完全是为儿童而生。而维奥妙，从诞生那一刻，就被一个爱孩子的爸爸为其倾注了所有。随后我还会把孩子骑车的视频慢慢发到我的主页上。别提他有多喜欢了，现在他已经越来越像一名车手了，每每到了这个时候，我都内心自豪的不要不要的。

行吧，今天就这样吧，以后再有好玩，好用，有趣的东西，再推荐给大家。那我们就下次再见了。单车基械匠，给您带来更多新奇，好玩，有趣，实用的单车知识。拜拜。

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