国内首个“新型二氧化碳储能验证项目”在东汽开工，为成渝能源动力装备产业发展加码

转载来源： CSPFocus光热发电资讯

10月22日，在东方电气集团东方汽轮机有限公司八角园区，由百穰新能源科技（深圳）有限公司、东方汽轮机有限公司和西安交通大学能源与动力工程学院共同研发的国内首个“新型二氧化碳储能验证项目”开工，预计将于明年6月建成，标志着我国这一突破性的储能技术迈开了真正工程化应用的步伐。

“十四五”发展新阶段，储能在我国能源体系建设中的关键地位越发凸显，随着“碳达峰”“碳中和”战略目标的实施，煤电在电力供应中的占比逐步降低，以太阳能、风电等清洁高效能源为主体的新型能源系统正在构建，而太阳能、风电由于其自身波动性、间歇性，无法提供稳定、持续的电力供应。能源行业急切需要安全、零碳、绿色、高效的储能系统与清洁能源配套使用。

“新型二氧化碳储能技术是压缩气体储能的一种，循环工质采用二氧化碳，而二氧化碳具有无毒、不易燃、易于获取的绝佳优势。”相关负责人介绍说。

奠基仪式

技术全球领先  有望掀起新能源产业革命  

储能是什么？

据介绍，储能主要指电能的存储，是在电网负荷低谷期将电能用于压缩气体，将气体高压密封在不同介质或设备中，在电网负荷高峰期释放压缩气体推动汽轮机发电的储能方式，可以实现大容量的热量或能量储存，在需要能量时候再平稳地释放出来以供发电或其他利用。储能技术可以说是新能源产业革命的核心。

而新型二氧化碳储能过程分为存储和发电两个环节。在富余电能时，将电能压缩成二氧化碳进行存储，电能紧缺时，高压二氧化碳吸收热能后进入膨胀机做功发电。

据介绍，新型二氧化碳储能技术由百穰新能源科技（深圳）有限公司牵头，携手西安交通大学能源与动力工程学院谢永慧教授团队、东方电气集团东方汽轮机有限公司，依托十余年积累的新材料及系统设计集成经验、新型能源系统和二氧化碳动力装备方面的研发及工程应用经验，以及国内首套满负荷运行的超临界二氧化碳系统压缩机/透平等关键动力设备的成功研制经验，三方强强联合，取得了一系列研究成果，突破了储能系统及动力装备的多项核心技术。

“这一技术在全球都属于领先，我们所推出的这套二氧化碳储能系统是全球第一套，原理是把二氧化碳进行压缩存储，然后在需要电力时，再转化成电能。由于过去，储气成本非常高，所以一直没有成熟的二氧化碳储能系统推向社会，而现在，我们在新材料技术上有了新突破，使储气成本大幅度下降，才开始推出这一系统。这一系统将主要应用于电网企业、发电企业和用电量较大的企业。”百穰新能源科技（深圳）有限公司常务副总郑海同说。

“该系统无需使用化石燃料，不产生固体废弃物，零碳排放，是一种绿色储能系统，寿命长达30年，在全生命周期内循环效率不衰减。新型二氧化碳储能在工质存储方面有明显优势，二氧化碳常温即可液化，可以方便实现液态存储。”相关负责人介绍说。

该系统不仅可与清洁能源配套，也可与传统火电配套使用，作为传统火电灵活运行时小负荷工况的功率补偿，可大幅提升机组调峰能力和能量综合利用效率。新型二氧化碳储能系统具有广阔应用前景，有望成为支撑我国“双碳”目标达成的关键力量之一。

新型高效二氧化碳气液两态储能系统示意图

提升我国能源领域核心竞争力将带动成渝地区能源动力装备产业发展

据介绍，新型高效二氧化碳气液两态储能系统面向国家能源重大需求，服务国家能源战略，具有完全自主知识产权，能够大幅提升我国能源领域的核心竞争力。该系统具有广泛的功率等级、容量和地域适应性，在大容量长时储能上有极佳的经济效益，尤其适合10MW级、100MW级和1000MW级长时储能系统。

东汽副总工程师孙奇介绍说，这个系统对电网的稳定性具有非常好的作用，在研发上投入很多精力，目前在关键核心设备方面已完成方案设计，已进入施工设计，马上进行生产制造，将于明年6月建成，建成后，将对成渝地区双城经济圈能源动力装备产业发展，起到较强带动作用。

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