​掌控全球26%船队！希腊船东, 疫情下王者依旧

近日，希腊出版物《新货币》在盘点疫情下全球各行业的突围者时，将希腊船东列为了航运业中的强势群体，尽管今年新冠病毒的封锁对航运业造成了空前的冲击，但希腊船东依然独领风骚。

由于全球新冠病毒大流行导致市场的巨大波动，航运业整体在2020年第三季度遭受了“灾难性”损失，但希腊船东依然保持了他们在传统行业的高据点。

目前，希腊船东控制着全球26％的船队，以及所有货船14.7％，在全球总吨位超过1,000吨的船舶中，共有56,498艘，其中归属希腊船东的吨位有3,968吨。

该报告称，新冠病毒大流行导致航运收入大幅波动，高利润与所谓的“急剧调整”交替出现。

Dynacom油轮负责人George Prokopiou表示：“很难预测未来，不能确定市场的涨跌趋势。俄罗斯与阿拉伯世界在石油生产上的冲突已将每桶的价格推到了非常低的水平，这导致各国急于通过大量进口石油来建立储备，因此油轮很忙，货运市场也很忙。油轮市场上升了。”

专家说，由于新冠病毒大流行引起的封锁，对原油的需求每天可能减少了84亿桶。

仅今年第四季度，预计每天的需求量将比疫情前的平均水平减少约60万桶。

根据Vessels Value的报道，希腊人目前拥有的全部船队价值达413亿美元。在LNG运输领域，希腊拥有LNG运输船价值高达198亿美元，居世界第一位。

Vessels Value列出了十大希腊船东：

1.吉尼斯运输集团（Grannis Aggelikoussis）子公司Maran Tanker，总价值30.41亿美元。

2.Dynacom  Tankers的子公司George Prokopiou，总价值为23.01亿美元。

3.Dr.  Nikos Tsakos与Tsakos Energy  Navigation的价值为18亿美元。

4.Nicholas Martinos的子公司Thenamaris，拥有一支价值16.73亿美元的船队。

5.Andreas  Martinos，市值15亿美元。

6.George  Economou的子公司TMS，价值14.43亿美元。

7.Anna Aggelousi的子公司Pantheon，价值14.20亿美元。

8.Olympic Shipping，价值9.95亿美元。

9.Diamantis  Diamantidis旗下的达美油轮公司（Delta Tankers），船队价值9.76亿美元。

10.被Navios Maritime  Acquisition收购的Angeliki Frangou，价值约9.71亿美元。

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