要入奥也要出奥，比亚迪的中国龙为何值得更高期待？｜汽智
作为中国的传统体育项目，龙舟入奥的声音一直都没有停止。
经过不懈努力，在原定2020年举行的东京奥运会，龙舟成功入选表演项目，为龙舟入奥掀开新的一页。
与此同时，中国企业也在以自己的方式对龙舟入奥进行支持，其中新能源汽车领导者比亚迪尤其积极。
8月11日，比亚迪与中国皮划艇协会在深圳签约，成为“龙舟入奥战略合作伙伴”，双方将在推动龙舟进入奥运会和设计研发“竞技型龙舟”等诸多领域展开深度合作。
9月21日上午，伴随着请“龙”入水、“画龙点睛”等创意活动，中国龙—竞技龙舟首次亮相。随即，雅典奥运会及北京奥运会男子双人划艇冠军孟关良、杨文军和国家队的运动员们一起进行了下水试划，对龙舟的竞技性能进行了全方位的展示。至此，龙舟入奥的进程再进一步。
正如现场的比亚迪品牌中心负责人李云飞所言，比亚迪作为中国品牌的代表，助力“龙舟入奥”是义不容辞的责任。
可抛开体育竞技层面，比亚迪力推龙舟入奥，不仅仅是让一项中国体育进入奥运大家庭，更重要的是让中国传统文化得到更广泛的传播和传承，让“中国”二字更加闪亮。
而这，恰是比亚迪正在做的事情。
众所周知，龙舟运动所表达出来的团队精神及洋溢出来的亲和力与喜庆感，是中国人的人文精神在体育上的最佳反映。正因如此，龙舟运动自然而然地走向了世界，成为中华民族体育的一个象征。作为民族传统体育项目的龙舟运动，应当而且完全可以挺进奥运会，以改变奥运会至今没有中国项目的现象。
在这种动力的驱动下，我们中华儿女也有义务向世界体坛，特别是奥运殿堂奉献我们的精粹，奥运会没有中国项目是中国的遗憾，也是奥运的美中不足。而比亚迪深谙这个道理，并且为之付出了实际行动。
比如此次正式下水的中国龙竞技龙舟，比亚迪就是将其在技术创新领域的最新成果运用其中：数字模拟水阻，有效提升研发效率；数字化模拟减重，船体减重30%以上；一体化龙舟造型，较传统龙舟分体式结构船身，有效减阻，提升视觉统一性，这些无疑构建起观众对中国制造的科技与品质的自信，也为龙舟入奥增添了科技推动力。
而这些设计、材料、空气动力学等领域的丰富技术与经验积累，比亚迪早已在应用在其产品中，比如搭载在汉车型的Dragon Face设计语言，融合了中国龙图腾与西方功能美学；比亚迪还通过整车空气动力学优化，使汉的风阻系数低至世界领先的0.233Cd，这些核心技术的自立自强，已经让比亚迪站在汽车制造的前列。
终究，让中国汽车走上世界舞台，才是比亚迪的最终使命。
正如龙舟一样，龙舟运动所表达出来的团队精神及洋溢出来的亲和力与喜庆感，是中国人的人文精神在体育上的最佳反映。正因如此，这种精神需要广大华夏儿女的传承，也需要中华儿女去传播，把龙舟运动推广给世界各地更多的人，让其成为中华民族体育的一个象征。
同理，比亚迪是中国汽车的代表，其在科技领域的潜心研发，也是中国人探索精神的最佳反映，其对产业报国的梦想与实践，坚持技术创新，展现新时代下中国品牌不断进取向前的责任与担当。
比亚迪是中国的，究其根本，汽车产品只是比亚迪品牌文化承载的一种表现形式。比亚迪的发展，成为一种融合历史与时代的民族力量，影响会更广泛，中国汽车的底蕴也更深厚。
所以说，龙舟需要入奥，也需要有出奥的思维，中国品牌需要以龙舟精神为指引，以科技创新为驱动，这样才能让中国本土品牌在占领未来的速度上开始加快。
从这个意义上讲，比亚迪助力“中国龙”一路向前，让中华龙舟竞逐世界赛场，其背后深意就更加值得期待。
采写 | 王得源
编辑 | 敬远之
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