研究所 | 有一辆车,造TA的人,既爱又恨,拥有TA的人,五味杂陈 2024-07-30 06:55:43 ——本文系《二师兄研究所》第21期在百年汽车历史上,有一辆车,让造TA的人既爱又恨,让拥有TA的人,五味杂陈。说他是豪华车,不少人反对。说他卖的好,却巨额亏损。TA是谁?就是下面要聊的主角,大众品牌迄今为止唯一的一台D级车,被称为“大众最失败的不朽臻品”——Phaeton辉腾。这是一个忧伤的故事,一个挥不去的执念。正所谓,情人都是“始于颜值,陷于才华,忠于人品。”而他则是“始于段子,陷于技术,忠于气质。”辉腾,网上段子称其为“12缸帕萨特”,加油站员工、停车场保安眼里的“破大众”。然而,TA却是大众领袖费迪南德·皮耶希一生的夙愿。皮耶希,保时捷创始人费迪南德·保时捷的外孙。从奥迪来的老皮(当时大众已收购奥迪),带领着大众无往不胜、所向披靡。先后将西亚特、斯柯达、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷等品牌收入麾下。关于皮耶希的故事很多,最坚决的,莫过于执意生产大众的豪华车。故事要追溯到1996年,皮老爷子为了打造大众品牌的顶尖旗舰,对抗奔驰S级及宝马7系,不惜一切代价,启动VW611项目。于是辉腾耗时6年,于2002年正式下线,开发费用约110亿元人民币。在这部车里,拥有超过100项专利。同级唯一手工打造,唯一非直吹式四区空调、唯一双油电供应系统。全系自适应空气悬架、全铝车身、车身抗扭超惊人的37000Nm/度。与宾利欧陆GT、奥迪A8同平台打造。皮老爷子除了给他的工程师提出了著名的豪车“十项技术参数”,更是为辉腾新建了唯一的生产工厂——德累斯顿透明工厂(后期增加生产宾利车型)。这,就是一位汽车工程师的造车态度。自诞生以来,辉腾就以S级为竞品,虽然S级从未这样认为过。小隐隐于山,大隐隐于市。辉腾十四年未换代,期间3次外观和配置小改,核心技术仍处在同级前列。在中国,辉腾因其出色的舒适性、优异的机械性能和高贵的W12,迅速成为低调富豪的知音。仅大陆的销量就占全球一半,并一度有年产量的8%销往四川。成都一4S店更是创下单店年销1000台的世界第一纪录,且连续6年全球销量第一。大众德国总部甚至专为该店打造了100台“巴蜀定制版”辉腾···2015年04月25日,费迪南德·皮耶希博士让位马丁·文德恩。结束了22年执掌大众的生涯,标志着一个时代的结束。当年12月,大众正式宣布2016年3月关闭辉腾生产线。此后,大众品牌在全球再无D级车。停产的原因很简单。辉腾整个项目亏损超20亿欧元,每销售一台车亏损2.8万欧元。全球销量约为奔驰S的10%,上市至今从未达成销售目标。在美国销售3年即退出,总销量不足3000台。欧洲销量惨淡,起步价超过奥迪A8,品牌撑不起门面,市场连年萎缩。如今,辉腾还是退市了。说产品线调整也好,说“排放门”事件导致也好,说为借贷200亿欧元止亏也好。只是,执意生产辉腾的老皮退了。掌门人换了,思路变了,辉腾走了。之后,大众将口号DasAuto改回了Volkswagen。国内同步将“车之道,唯大众”改为“车之道,为大众”。一字之隔,却是对消费者态度的急剧转变。再见吧,手工制造!再见吧,德累斯顿500年沉淀的手工艺术!再见吧,德累斯顿玻璃工厂那不朽的“亏多少都得造出来”的工匠精神!只有一群偏执了半辈子的工程师,以笑容欢送这个不负经济责任的机械制造时代。结束语:挥手告别,你从未给大家君临天下的气势,却总让大家深感大将无言的深沉。从此,再无低调奢华。 赞 (0) 相关推荐 真人真事 不可思议 看后五味杂陈 Show More ▶人生,五味杂陈! . 向上滑动阅览 谁买过克赛帽 现在看这个造型 确实是五味杂陈 谁买过克赛帽 现在看这个造型 确实是五味杂陈 一组五味杂陈的白描 道不清,说不明的烟火人生,心无休止,一组五味杂陈希望喜欢.作者Lornxan ※▶人生,五味杂陈,就是一辈子! . 芯片短缺,库存吃紧,400万辆车造不出来? 芯片紧缺这把火,也烧在了汽车身上. 上周汽车圈最大的消息就是汽车芯片紧缺的消息被各种渲染,甚至上升到了要停产的地步. 这可让刚刚开始上涨的新能源板块表示我好难. 例如,据报道汽车零部件制造商大陆集团的 ... 让人又爱又恨的老年代步车,许可买卖不许可上路?到底要怎样! 说起老年代步车我想许多开车人士一定深有感悟,在路上尤其是城市拥堵路段,看到它肯定会心虚害怕吧!老人是值得我们尊敬礼让的,但一般老年代步车都是不管不顾横冲直撞,让人措不及防,若与其发生了刮擦一般司机也都 ... 亏损70亿、召回1.3万辆,造车新势力又自燃了? 小鹏汽车又自燃了,4月14日,广州天河区一辆小鹏G3发生自燃,现场火势凶猛,但无人员伤亡,事故原因正在查证中. 这已经是小鹏汽车1年半内第4次自燃,其中两次均为小鹏G3,起火原因是是电池箱受到磕碰 ... 第10万辆车下线,ET7白车身曝光,蔚来拳打PPT造车? 汽车行业的缺芯到底会给行业带来多大的冲击?就现在的情况来说还难以预估.不过蔚来似乎已经挺过了第一关,尽管他们在上月底到这月初刚刚让位于合肥的制造基地停产了5个工作日,并且宣布"不排除后续再次 ... 醒醒吧,雷军才不会造“年轻人的第一辆车” 文章来源:字母榜(ID:wujicaijing) 3月30日晚,小米正式官宣造车.雷军一方面表着决心--"押上一生所有积蓄和声誉,为小米汽车而战",一方面亮着肌肉--计划首期投入1 ... “年轻人的第一辆车”,一定要是小米造吗?|| 深度 蔚来.小鹏"借鉴"小米早期的社群运营经验,和粉丝们打得火热,将要亲自下场造车的雷军,会不会有点后悔当了李斌.何小鹏的"师傅"? 本文由无冕财经(wumianca ... 当年造第一辆车只花了23天,造农具起家的东风柳汽发展史 "柴油东风,柳汽正宗"的口号也许现在听起来会比较玩味,但是如果把时间地点拉回八十年代的广西,那这一切就显得非常合理了.彼时不少大学生,就是听了这句广告词才选择奔赴柳汽求职的. ... 盘点 | 造车新势力最全大盘点,你的下一辆车很可能就在此! 随着时代的迅猛发展,汽车行业也迎来了革新的时代,而新能源技术作为汽车行业未来发展的重要导向,使得不少有实力.有魄力的造车新势力异军突起,并希望能在这个新时代抓住机遇力求弯道超车.今天咱们就一起来看看, ... 云探秘UNI-T诞生地,一分钟就能造一辆车,品质该如何保证? "从钢板到一台UNI-T下线,只需要一分钟." 当轱辘哥在长安UNI-T智造体验日活动中听到长安汽车的工程师说出这句话时,第一感觉就是夸张,毕竟一辆汽车由上万个零部件组成,同时零部 ...